首先我是不主张在中国以省油为先的风格开车的,应该以效率为先才对。
都说特斯拉车主,没试过跑空电池挂路上的,都是没毕业的。我个人开车也是,经常太懒跑到续航剩四五十公里才找油站,还抠到偏要找顺路的三十公里远的油好又有优惠的那种。
于是我就学到了个技能,超级无敌极致地省油开车法。注意了路上别随便用,会造成拥堵。应急用应急用!!你总会有要应急那一天的,别担心用不上~
当你意识到,续航里程不够到加油站的时候……
空调是最耗油的,一般每五分钟就能烧掉一块钱的油,先关掉。
所有要耗电的东西,都会耗电瓶,而电瓶要充电就要靠发动机,最终也是耗油。所以什么收音机点烟器充电器什么的全关掉。
最后车窗也是耗能的,一般时速超过60公里,车窗全开就跟开空调一样耗油。所以车窗能全关就全关,闷得不行就开个小小缝,跑得快就隔三两分钟开下空调。
关窗关空调,能省一大截油
先把仪表盘显示项目调成“瞬时油耗模式”,这大概是这高科技功能唯一有用的时候。
发动机发力最舒服的转速,大多都是两千转上下。但是,发动机最省油的时候,其实是在1500转上下。
接下来就是考验右脚温柔的时候,行驶时尽量将转速稳在1200到1800转之间,只要一超过最省油区间,瞬时油耗数据就会变得异常大。
转速过低也会很耗油,因车而异,以瞬时油耗为准
不踩刹车怎么做得到?不是特别堵的情况都是可以的。秘诀就是开得比其他人都慢一点。
提早预判,预计前面要刹车就不踩油门,尽量走中间车道等等,老司机你懂的~
感恩看完上面两大段到处能看到的废话……现在就是私家货正题啦!
能关的东西都关掉,包括车灯。我就试过晚上在快速路上要没油了,关掉车灯跑。有路灯而且交通不乱的前提下还是安全的,如果是在高速上,别省了起码开个轮廓灯吧。
非极端状态,起码要开个轮廓灯
然后,前面是个红灯要停了,在接近停车的那一小小段时间,可能时速只有两三公里比走路还慢,马上挂空挡滑行最后一米,车停定的瞬间马上熄火。
这是不给发动机浪费油怠速的方法。车带档动着不怎么烧油,但停着是特别特别费油的。而这么做,就是不给变速箱有停车进入怠速状态的机会。
停车一手停,停歪了也别挪,这在还车时坑朋友好用。刚也说到怠速极耗油,如果是停车慢慢停还回几手的,简直是耗油得天理不容,搞不好侧方位停个车就烧了能跑两三公里的油!
具体的做法跟红绿灯停一样,车一停下来了瞬间熄火,歪点就歪点没事的,车还没停到位的话,通电挂空挡,稍微推一下就好,别再点火哦,再点火又耗油了。
像这种会影响到别人的就过分了啊
重要的事情再强调一遍,这些省油方法都是应急才能用!平常开车要是这么开,还为一箱油能多跑五十公里而自豪的话,呵呵,省下的油还不够你修车呢!
不开空调你得开窗,开窗车又脏,空调少开空调又要洗,洗车洗空调少少多花五六百,这钱都够你全程开空调跑一万公里啦。
长期亚健康转速开,不踩刹车,是的你是省油省刹车片了,但这带来的后果是发动机极容易积碳,多洗两次积碳也够亏的。你要不洗,积碳多了油耗也巨大,除非你卖车吧。
关灯玩法,手动启停发动机的更不用说,危机八伏,随便碰一下修个车,油泵坏了换一个都够加几箱油。
你知道一个美女修车一次全套工时费多少吗
所以啊,记住记住记住,应急用应急用应急用!!!车一辈子就那么玩它几次伤不到哪去的,当然啦最好的方法是油灯亮前就去加油。
真没油了也没事嘛,也不用救援什么的。买个矿泉水瓶削掉瓶底,瓶顶怼到加油口里面,就能当漏斗用啦~
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