汽车虽然已经走进了千家万户，但是“昂贵”的属性还没有消除，大部分国人买了车之后还是会像对待孩子一样，呵护自己的爱车。很多车主总是觉得，只要保养得全面，汽车就不会出问题。在这种思想的影响下，很多车主为汽车做了一堆没用的项目。钱没少花，结果却也没见到成效。大家一起来了解一下这些没用的保养项目，别再当那个“冤大头”。
第1个，轮胎养护
听到这个保养项目，老司机肯定会嗤之以鼻，无论销售人员怎么劝说，老司机们都不会为之买单。但新手司机不了解汽车保养的常识，只觉得轮胎是汽车上最重要的零部件，每天与地面摩擦损耗肯定很大，保养一下或许能延长轮胎的使用寿命。
汽车维修店对轮胎进行保养，其实就是将轮胎抛光，将轮胎缝隙内的石子清理一下而已，这些操作车主自己在家就能做。而且轮胎抛光并不是一个养护项目，反而还容易磨损轮胎表面的花纹，导致轮胎使用寿命缩短。
轮胎的确是汽车上最重要的零部件之一，家用汽车一般行驶5万公里左右需要更换一次轮胎。因为长时间的摩擦会使轮胎表面的花纹变浅，影响轮胎的摩擦力和抓地力。
当然这只是一个参考值，轮胎的更换周期也受到用车频次以及用车环境等因素的影响。如果用车环境比较恶劣，可能3万公里就得换一次。换轮胎是很有必要，但轮胎保养就没有必要了。
第2个，真皮座椅保养
真皮座椅比织物材质的座椅更有档次，大部分人买车时为了面子都会选择真皮座椅。有些人把汽车座椅和家里的真皮沙发当成了一类产品，以为汽车的真皮座椅也需要定期进行维护，才能避免老化。
其实大家不必过于在意汽车的真皮座椅，虽然说车内的座椅是真皮材质，但其实它是一种复合材料，里面还加入了很多其他的成分，因此汽车过于比家里的真皮沙发更耐造。如果觉得座椅脏了，自己买个清洁剂用柔软的抹布擦一擦就可以了。
第3个，清理发动机舱
发动机舱里包含了发动机、水箱、玻璃水球等主要零部件，也是汽车的“心脏”所在。保持发动机舱整洁，看起来是一件很有必要的事情，但没有必要为了清理发动机舱而专门去做一次保养。如果感觉发动机舱脏了，拿一块拧干的湿抹布，将发动机舱内的灰尘擦拭掉即可。
第4个，打蜡封釉
俗话说：常在河边走，哪能不湿鞋？即使驾驶技术再娴熟的老司机，开车的过程中也免不了磕磕碰碰，使车身表面出现划痕。新手司机对汽车比较在意，看到车辆表面出现滑痕会很心疼，赶紧把车送去4S店补漆。
此时4S店的维修人员会告诉车主，只是补漆的话没办法阻隔空气中的水汽等杂质，可能会引发生锈的问题。建议车主再做一个打蜡封釉，这样可以更好地保护车漆。其实，打蜡封釉就是在车漆表面覆盖一层特殊的材质，也不是真正的保护车漆。如果4S店为了赚钱使用了劣质的封釉材料，还可能起到反作用。
第5个，空调除菌
不知道大家有没有为这个项目付过钱，反正我是交过“智商税”了。当时工作人员告诉我，夏天来了，用空调的时候比较多，车辆的外循环系统会带进来很多细菌，建议做一下空调杀菌清理。
那个时候对于汽车保养还不是很了解，觉得工作人员说的很专业就信了。后来才发现，这就是智商税。空调唯一需要做的保养其实就是换滤芯，其他除垢、杀菌的保养根本就没有什么太大的作用。
汽车保养的确是一件非常重要的事情，保养做得好，汽车延年益寿也不是问题。但做保养要把钱花在刀刃上，一般家用汽车的保养主要包含发动机、变速箱、刹车系统、四滤五油三水、冷却系统、转向系统以及燃油系统等部分。
这些主要的配件在汽车运行中会产生大量损耗，尤其是发动机，它做功时会形成高温高热的环境，需要机油对发动机进行润滑、散热、降温。机油的损耗较大，一般一年或半年的时间就需要换一次。我们把这些主要的保养项目做好之后，基本车辆的性能就有保障了。其他部分的保养能自己动手的可以自己动手，没必要去花那个冤枉钱。
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