[摘要]发动机进水恐怕是所有开车人除碰撞外的第二大噩梦，当发动机进水后，任何一项错误的操作都可能给发动机带来巨大的损害。今天，我们就来聊一聊发动机进水后的注意事项。
2014年3月9日，南京河西万达广场西侧燕山路人行道上，一个方口化粪池窨井源源不断往外涌粪水，已有好几日了，粪水横流淹了整条马路，不时有来往车辆从水中经过，溅起一阵阵臭水，不仅影响交通安全，也给路人带来不便。
如何预防汽车进水是春夏两季车主们必须去好好复习的一个课题。只要平时在用车和停车时稍加注意，绝大部分的车辆进水都是可以避免的。下面就来谈一下如何防止车辆进水的发生以及进水后如何对车辆进行处理。
一、首先了解车辆的涉水能力
(决定车辆涉水能力的其中三个参数)
车辆涉水能力，主要取决于4个参数：1.半个车轮的高度；2.排气管出口高度；3.车厢低点高度；4.发动机进气口高度。 其中，车厢低点高度决定了车厢是否存在进水风险。如果水位高于车厢低点高度，那么车厢是否进水就取决于门边密封胶条的密封性了。发动机进气口高度决定发动机是否存在熄火风险。当水位达到发动机进气口高度时，进气歧管的负压便会把水吸进发动机，导致发动机熄火。只要我们不是在涉水的过程中突然“收油”，排气管的内部压力应为正压。所以水位稍微没过排气管出口并不会导致发动机死火。但要切忌的是千万不要突然“收油”。没有把握的话还是不要轻易去涉水。
(不同型号车辆的进气口位置不同，很大程度影响其涉水能力)
Tips:
1、如果水的深度超过门的下边也就是门槛那里，最好不要开车门下车，这样水就不会灌到车里，对车里的线路插头就不会腐蚀，车内的电子模块不会由于进水烧坏，这样在维修的时候就节省不少的费用，遇到这样深度的水车主最好把玻璃打开从窗户跳出来，找人赶快把车推出水。
2、在有水的地方行驶的时候，最好以前车的轮胎做为参考，来观察水的深度，如果水超过前车轮胎的上边，我建议你最好不要继续前进，水超过轮胎上边后，很容易造成发动机进水，后果很严重。马上靠边停车。
3、如果水的深度在轮胎的中间(观察前车)，可以考虑慢行通过，在通过的时候尽量避免与对面的车会车，如果对面有车的情况下可以让对面的车先通过，这样可以避免对面车在前进的时候把水位拥高的现象，在通过这种水域的时候，车速不能太快，匀速慢速通过最佳。
4、如果发动机不幸进水，车主一定要冷静，不要进行二次打火，这种情况有两种可能，第一就是大量的水进到气缸内，发动机严重损坏，第二就是少量的水进入，发动机熄火，遇到这种情况只有找救援了。
二、发动机进水后的应对方法
车辆进水可以分为两种情况：一是车辆行驶的时候进水；二是车辆停放的时候浸水。 车辆行驶时进水：
对于普通的轿车来说，当水位达到20厘米（底盘较高的SUV，这个数值提高到30厘米）以上的时候，便会存在发动机进水的风险。发动机进水的途径主要有两个方面：一是由于发动机进气管入口的位置较低，在车辆涉水的时候，雨水被吸进发动机；二是排气管排气口由于低于水位线，在车辆涉水的时候，雨水从排气口被吸进发动机。
（雨水从发动机进气口进入，空气滤清器被浸湿，进气阻力太大导致发动机死火）
进气口吸进雨水很好理解，排气口不是出气的地方吗？怎么会进水呢？其实，发动机在我们“收油”的时候，由于转速突然下降，排气管会形成瞬时的负压。强大的大气压力就会把雨水压进排气管，在我们看来就像雨水被排气管吸进去一样。
（被吸进的水会经过消音器和三元催化器进入发动机）
发动机进水后，必然会熄火。由于进入气缸的雨水没有润滑作用，所以如果熄火后盲目地再次启动将可能导致发动机因为拉缸而报废。正确的做法是：把车推到没有积水地势较高的地方，打电话给保险公司，然后把车拖到维修店检查进水情况。
涉水死火的车辆到了维修店，需要检查进排气系统发动机端是否存在水渍。进气系统应依次检查：空气滤清器、进气歧管、气门背面、气缸内部。排气系统需拆除整段排气管竖起来（排气管出口朝下）看内部是否有水流出。如果雨水已经进入到发动机气缸内部，就必须解体发动机清除积水。在检查发动机进水的同时，我们还建议检查变速箱、分动器、差速器是否进水。如上述部件进水的话，需要更换内部的润滑油才能继续使用。
建议广大车主在陌生的路面不要涉水。必须涉水的时候请挂低挡慢速通过，千万不要“收油”。
车辆停放时浸水：
如果车辆停放的地方地势较低，排水设施不好，很可能会在雨天让车辆浸水。车辆浸水后，外部积水会通过门缝、空调外循环通道等缝隙进入车内。一般会导致车辆座椅以下的地毯全部浸水。如果外部水位较高，很可能连蓄电池以及一些车辆电器设备都会受到水浸的危害。对于停放时受水浸比较严重的车辆，维修店一般会拆空驾驶室内部的所有东西。然后，检查线路、电脑等部件，看是否短路或烧毁。必要时更换损坏的部件。至于拆出来浸水的地毯内饰，可以清洗并晾干。
（车辆进水后需要拆除内饰清除积水）
建议广大车主在雨天把自己车辆停放到地势较高的地方。这样做就能很好地避免车辆停放时浸水了。
三、发动机进水后的维修与理赔
建议在多雨的地区用车的车主购买“涉水险”。“涉水险”规定的赔付范围为“车辆在涉水路面行驶，或在水中启动造成的损失”。购买了“涉水险”的车辆在车辆浸水而造成车辆损坏后能够得到保险公司的理赔。 车辆行驶进水，只要在发动机第一次熄火后不再启动发动机，马上联系保险公司，维修费用由保险公司负责。而车辆停放时浸水，在保险公司指定维修店维修产生的费用都由保险公司负责。
这里提醒一点，在车辆发生浸水事故后，请先联系保险公司的人来查勘，商定好维修地点以及维修项目后再进行维修。否则,很可能在某些维修项目上遭到保险公司的拒赔。
四、遇罕见暴雨导致汽车淹水时的逃生方法及常见误区
在2012年7月21日北京大暴雨遇难的37人中，有不少是因为汽车被水淹窒息而亡，由此在网上热传一套汽车淹水逃生术。该逃生术曾在美国的一家电视节目中得到过证实可行。
1、车门是最佳逃生通道
手动式的车窗的确不受浸水影响，可摇下车窗逃生。电动车窗则受浸水深度的影响，可能出现失灵。而大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，这是个机械装置也不受浸水影响，车上各个位置的乘员都可自主打开这个锁扣，因此选择车门逃生是最佳渠道。第一时间打开中控车门锁非常必要。
2、逃生锤不是万能的
网上热卖的逃生锤并非万能，除非万不得已最好不用。因为在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。
如果使用逃生锤，车内水位已经高过车窗，车内外水压差变小，此时用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻璃。击碎玻璃后记得用逃生锤将碎玻璃周边都刮一圈，以免逃生时被玻璃尖角扎伤。
切记，击打车前挡玻璃绝非最佳选择，因为前挡是中间夹胶的双层玻璃，击碎难度非常大。
逃生的常见误区
1、寻找浮生物
对于那些不会游泳的车主来说，当车体落水后，漂浮是水上求生必备的技能，车主应选取最省体力的“水母漂”式，也就是吸气后全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般静静漂浮在水面。假设是穿着长袖衣，可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内，双手抓紧衣襟，防止空气外泄，可在衣服肩背部形成气囊。
2、从天窗逃生
如果天窗还可以打开，则说明车子还有电，与其从狭小的天窗逃出，不如直接打开车门或者落下车窗逃生。
3、等水进入到车内后再打开车门逃生
通常，我们都认为车子落水后，水会顺着车门间缝隙往里灌，同时车门也会因水的阻力而难以开启，其实实践当中，开启车门并不是件难事。
当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，直至水面超过车门钢板高度五成，压力才会逐渐增加，也就是说即使车辆入水，车主仍有足够时间逃生。
4、车枕可以撬碎玻璃逃生
可以取下头枕，将头枕插进侧窗玻璃缝隙中（选择窗角的部位），用拳头往下砸几下，让钢柱的大部分插进去，抱住头枕猛向怀里拉，撬动玻璃，瞬间就可以撬碎看似坚不可摧的车窗。关键是利用杠杆原理撬碎玻璃，而不是用打击力敲碎玻璃，因为水中由于水的阻力，打击很难奏效。
5、尖锐物品可砸碎玻璃逃生
在水中，由于水的阻力保护了玻璃，同时黏滞了胳膊的挥动速度，敲打玻璃时，会使车窗受力被分散，而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短，力量很难放大，所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过，普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。
另外，还有车主担心，敲打玻璃的过程中，玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己，有实践证明，因为汽车玻璃的多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低。
6、用塑料袋自制氧气罩逃生
面临即将沉入水底的车，如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上，倒不如直接推开车门逃生，因为人在慌张下，所消耗的氧气量会加大，小小的塑料“氧气罩”根本不足用。
小结： 车子落入水中后，无需等待，因为在车体刚落水的时候车门是最容易打开的，所以此时为逃生的最佳时机。另外，无论是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奋力推开车门来的直接。
结语：无论是发动机进水，还是被困车中，都应该沉着冷静，切勿慌乱，任何一个错误的行动都会危害爱车的发动机甚至生命。（文章图片来源于中新网、太平洋汽车）
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