电车PK油车，到底能省多少钱？

原创 徽小电 国网安徽电力 2021-04-16

近年来

新能源汽车持续火爆

各大厂商纷纷推出纯电车型

2020年我国新能源汽车

累计销售136.7万辆

创历史新高

更有人说

“开惯了电动车，

就开不回燃油车了”

电动车真有这么香吗？

相信大家使用或者想要选购电动车的原因，主要还是听说——电动车使用成本要比燃油车使用成本低。但具体能省多少？估计也没多少朋友会认真算算这笔账。

今天，徽小电就以15万元同价位的燃油车和电动车为例，好好算一算，看看使用成本到底有啥区别？

购置税和车船税

有车的朋友都知道，购买燃油车时要交购置税，使用燃油车时，每年要交车船税。其中，购置税=购车价x10%，车船税则根据汽车排量和类型来收取。

我国私家车车船税收费标准

与燃油车不同的是，如果你购买了新能源电动车，购置税和车船税可能都不用交了。原因在于我国为了倡导节能减排，近年来给市面上部分新能源电动车型都减免了购置税和车船税。

工信部发布的免税新能源汽车车型目录

市面上主流的电动车，很多都被列入了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节能能源使用新能源汽车车型目录》。

以15万元车型为例，购买和使用新能源电动车，就可以比同价位的燃油车省下——1.5万元购置税和一年约500元的车船税，也就是1.55万元的税钱。

日常用能成本

众所周知，燃油车和电动汽车最大的不同就是，一个要烧油，一个要用电。

小中排量燃油车行驶100公里的油耗大多集中在6-12升之间，油价也是涨涨跌跌。为了方便，我们按油耗中间值9升/百公里和安徽地区92号汽油最新单价6.57元/升来计算，可以算出，100公里的油钱为59.13元。

纯电动汽车不用加油，要充电，一般百公里耗电量在15度左右，而自用充电桩和商业充电桩的充电价格是不同的。自用充电桩需要花1000-2000元安装费，但是装完之后充电成本较低，使用商业充电桩则充电成本会高一些。

以安徽地区为例，使用自用充电桩给电动车充电，每度电价格为0.5853元/度。按分时电价计算，在夜间低谷期充电，每度电价格更是低至0.3353元/度。

使用商业充电桩给电动车充电的话，价格就各不相同了。假如我们使用国家电网充电桩来充电，那么根据国网安徽电动汽车服务有限公司发布的合肥市37座充电站的充电价格（8月31日前免服务费），在高峰时段给车充电，100公里的最大用电成本为14.56元。

若上述活动结束，算上每度电0.5元的快充服务费，则在安徽地区使用国家电网充电桩的最大用电成本为22.06元。

提示

因为投资和产权的不同，市面上的商业汽车充电桩收费价格是不同的。绝大多数充电桩在收取电费的同时，还会额外收取服务费。

假如我们用私家车一年行驶1万5000公里，那么燃油车油费支出为8870元，电动车电费支出则为3309元。显然，电动车比燃油车又节省了5561元。

定期保养费用

在定期保养方面，电动车比燃油车也便宜不少。燃油车保养，要换机油、换“三滤”、检查火花塞等等，一般来说，一年大概2次保养，保养花费在1400元左右。

纯电动汽车因为没有发动机等部件，保养项目就主要以检查养护电池组、电动机等部件为主。如果1年也按2次来算，经查一般纯电动汽车的保养花费在300元左右，比燃油车保养费用少了1100元。

第一年竟然差了这么多

购置税、车船税、用能成本、保养费......这么一套算下来，选择15万元电动车的车主竟然比选择15万元燃油车的车主，在买车的第一年，总共少花费22161元！

可以预见的是，随着车辆使用年限的增长，两者的使用成本差别将越来越大。

提示

虽然电动车的日常使用成本比燃油车要低，但是二手车折旧价格却降得比燃油车快，打算开几年卖车的车主需要注意。

新能源汽车越来越好

新能源汽车对于低碳减排、改善环境具有重要意义，是当今汽车行业的发展方向。

以前，我们动不动吐槽电动汽车——“不是在充电，就是在充电的路上”“每天下班都要抢充电桩”“小区不让装充电桩”“油车加油五分钟，电车充电五小时”......值得高兴的是，随着我国电动汽车行业的快速发展，车主们的“里程焦虑”“充电焦虑”逐渐减弱，“跑得远”“充得快”“充得方便”的评价越来越多~

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