为什么会是沙漠？我想这是很多人的疑问。纵观全世界最知名的汽车运动和最知名的越野赛事，你会发现，少一半的比例都和沙漠环境有关。仅从这一点来看，就可以看出沙漠环境对于全世界越野文化的影响。我想这也是为什么厂商会选择在库布其举行这次独特体验的原因吧。
沙漠驾驶绝不是比拼车辆硬件，而是要尽量做到人车合一，这才是玩沙漠的境界，如果你不确定你和爱车的默契度是否如你想象那般美好，来沙漠吧！
我得承认，对于一台柴油发动机的越野车来讲，它的发力优势很大程度的弥补了我对于沙漠经验的不足。更简单的理解就是，它会更能“贴合你的想法”去发力，而不会像汽油涡轮发动机那样，你要更多的去适应“它的脾气”。而在沙漠中，决定性的瞬间往往就是差在这一下上了。
编辑说：柴油车的东风在哪里？
对于一个网络属性充足的越野车来讲。沙漠环境一定是验证它的实力的考场之一。而这次独特的沙漠体验也让我留下了深刻的印象。这其中不仅仅是驾驶经验或者车辆性能。而是可以从更多的维度去理解驾驶者和车辆间的细腻配合，以及如何与自然地貌愉快得玩耍。
而对于柴油越野车来讲，其实不用多说大家也都知道。对于越野穿越来讲，柴油车有着很多很多的优势。如果非要说哪里不足，可能就是你需要考察一下你所在的城市对柴油车的政策了，除此之外我真找不到什么槽点去喷它们了。（文/图 汽车之家 任博）
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