“老年人挤早晚高峰”“早高峰该不该禁用老年公交卡”的话题隔三差五就会登上热搜。
日前，一条刷爆南京人朋友圈的“南京早高峰禁刷老年卡”的消息最终被证实为误传，可见公众对老年人早高峰免费乘公交的负面印象之深。不过，北京市推行了两年多的“北京通——养老助残卡”形成的数亿条大数据显示，老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力，反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。
或许，面向老年人的老年公交卡优惠政策刚刚实行时，一些老年人图新鲜，会有事没事出家体验一下，从而在无形中增加公交车早晚高峰时的运行压力。而且，即便老年人在一座城市久居，而限于退休前紧张的工作和生活，城市的某些地方尤其是某些景点或景观，都无暇去领略过，那么有了免费的老年公交卡，乘公交不用花钱，好好满足一下好奇心，也是应该理解的。
需指出的是，妖魔化老年人挤占公交车早晚高峰资源，根源就在于将老年人统统看成社会闲人，亦没有认识到人人均有平等的乘车权利，骨子里认为年富力强的青年人、中年人在乘车权上高于老年人，认为自己所做的工作或事务才是有价值的。于是，看到个别老年人高峰时乘公交仅仅是为了在车上吹空调，要谴责;看到老年人早起去公园晨练、去早市买菜、去商场抢购便宜鸡蛋乘公交，也同样要谴责。把自己凌驾于老年人之上，丝毫没认识到老年人也是社会独立的一分子，与其他人拥有平等的乘车权利;没意识老年人前半生为社会做出了自己应有的贡献，退休后许多老人仍然承担着家庭的众多责任;没意识到对老年人应当如同对孩童一样，成年人该付出更多的关爱、包容和理解。
事实上，各级各地政府向老年人发放公交卡以方便老年人出行，就是一项非常利民利老的有效举措，这极为有益于老年人的身心健康，有助于提升老年人的幸福生活指數。即便老年人出来乘公交就是为了蹭空调，那也是他的权利，现在城市环境建设得越来越漂亮，老年人一路欣赏城市风景，散散心，有何不可？
老年人的今天，就是我们的明天。当下社会怎样对待老年人群体，是对这社会文明程度、成熟程度的考验。北京市利用大数据所统计出的结果，无疑是对妖魔化老年人侵占公交车早晚高峰资源的反拨。
未来，随着中国社会老龄化程度加深，尊重老年人权益及诉求，切实保障他们的幸福生活指数，愈发显得重要和必要。但愿我们的政府和社会能够从各个领域、各个行业、各个环节或细节，将相关工作做好。希望我们每个人都拿出起码的道德温情，以人性的宽容对待老年人吧。
童玲/图
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