虽然现在汽车市场都明显向年轻消费者倾斜，但在前几天发布的2019年8月轿车销量榜单上，中国市场最早的合资产品上汽大众桑塔纳依旧以月销超2万+的成绩牢牢地占据在榜单之中。可见大众的神韵以及桑塔纳实惠实用的价值取向还有着巨大的市场空间。不过刚刚结束的成都车展上，新成立的大众捷达发布了与桑塔纳几乎一致的产品——VA3，这换脸换标了的捷达会抢桑塔纳的市场吗？下面我们简单分析一下。
在市场氛围异常残酷的2019年8月，上汽大众桑塔纳的表现依旧亮眼！
一、捷达VA3的外观造型及配置都比桑塔纳更时尚一些
先看看两者最高型号产品三围尺寸及配置对比：
| 注： ● 标配 ○ 选配 — 无 | 桑塔纳 2019款 1.5L 自动舒适版 国VI | 捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版 |
| 车身 | ||||
| 长度(mm) | 4475 | 4501 | ||
| 宽度(mm) | 1706 | 1704 | ||
| 高度(mm) | 1469 | 1479 | ||
| 轴距(mm) | 2603 | 2604 | ||
| 前轮距(mm) | - | - | ||
| 后轮距(mm) | - | - | ||
| 最小离地间隙(mm) | - | - | ||
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | ||
| 车门数(个) | 4 | 4 | ||
| 座位数(个) | 5 | 5 | ||
| 油箱容积(L) | 52.8 | 52.8 | ||
| 行李厢容积(L) | 466 | 546 | ||
| 整备质量(kg) | 1155 | - | ||
| 车轮制动 | ||||
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | ||
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | ||
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | ||
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | ||
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | ||
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | ||
| 内部配置 | ||||
| 多功能方向盘 | ● | ● | ||
| 方向盘换挡 | - | - | ||
| 方向盘加热 | - | - | ||
| 方向盘记忆 | - | - | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - | ||
| HUD抬头数字显示 | - | - | ||
| 内置行车记录仪 | - | - | ||
| 主动降噪 | - | - | ||
| 电动可调踏板 | - | - | ||
| 灯光配置 | ||||
| LED日间行车灯 | - | ● | ||
| 自适应远近光 | - | - | ||
| 自动头灯 | ● | ● | ||
| 转向辅助灯 | ● | - | ||
| 转向头灯 | - | - | ||
| 前大灯雨雾模式 | - | - | ||
| 大灯高度可调 | ● | ● | ||
| 大灯清洗装置 | - | - | ||
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ||
| 触摸式阅读灯 | - | - | ||
| 玻璃/后视镜 | ||||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ||
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ||
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | ||
| 后雨刷 | - | - | ||
| 可加热喷水嘴 | - | - | ||
二、空间及乘坐舒适性没有大区别，但捷达VA3内饰稍显动感一些
除了内饰氛围，两者的车内材质及乘坐感几乎没有差别，我们先一起来看看两者的配置对比图：
| 注： ● 标配 ○ 选配 — 无 | 桑塔纳 2019款 1.5L 自动舒适版 国VI | 捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版 |
| 主/被动安全装备 | ||||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | ||
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | ||
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | ||
| 膝部气囊 | - | - | ||
| 后排安全带式气囊 | - | - | ||
| 后排中央安全气囊 | - | - | ||
| 被动行人保护 | - | - | ||
| 零胎压继续行驶 | - | - | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ||
| ABS防抱死 | ● | ● | ||
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ||
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ||
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ||
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ||
| 并线辅助 | - | - | ||
| 车道偏离预警系统 | - | - | ||
| 车道保持辅助系统 | - | - | ||
| 道路交通标识识别 | - | - | ||
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ||
| 夜视系统 | - | - | ||
| 疲劳驾驶提示 | - | - | ||
| 辅助/操控配置 | ||||
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | ||
| 倒车车侧预警系统 | - | - | ||
| 自动泊车入位 | - | - | ||
| 发动机启停技术 | ● | ● | ||
| 自动驻车 | - | - | ||
| 上坡辅助 | - | ● | ||
| 陡坡缓降 | - | - | ||
| 空气悬架 | - | - | ||
| 电磁感应悬架 | - | - | ||
| 可变转向比 | - | - | ||
| 中央差速器锁止功能 | - | - | ||
| 整体主动转向系统 | - | - | ||
| 涉水感应系统 | - | - | ||
| 内部配置 | ||||
| 多功能方向盘 | ● | ● | ||
| 方向盘换挡 | - | - | ||
| 方向盘加热 | - | - | ||
| 方向盘记忆 | - | - | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - | ||
| HUD抬头数字显示 | - | - | ||
| 内置行车记录仪 | - | - | ||
| 主动降噪 | - | - | ||
| 电动可调踏板 | - | - | ||
| 座椅配置 | ||||
| 运动风格座椅 | - | - | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | ||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | ||
| 后排座椅电动调节 | - | - | ||
| 后排小桌板 | - | - | ||
| 第二排独立座椅 | - | - | ||
| 后排座椅电动放倒 | - | - | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● | ||
| 后排杯架 | - | - | ||
| 多媒体配置 | ||||
| GPS导航系统 | - | - | ||
| 导航路况信息显示 | - | - | ||
| 道路救援呼叫 | - | - | ||
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ||
| 手势控制 | - | - | ||
| 车联网 | - | - | ||
| OTA升级 | - | - | ||
| 车载电视 | - | - | ||
| 后排控制多媒体 | - | - | ||
| 220V/230V电源 | - | - | ||
| 行李厢12V电源接口 | - | - | ||
| 玻璃/后视镜 | ||||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ||
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ||
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | ||
| 后雨刷 | - | - | ||
| 可加热喷水嘴 | - | - | ||
三、两车的动力一模一样，虽然指导价有差异，但桑塔纳有巨大的市场优惠
两者在动力单元及底盘结构上表现都是一样的，都是搭配1.5L发动机匹配5MT或者爱信六速手自一体变速箱，都是前麦佛逊后扭力梁式底盘结构。在日常行驶表现上相差无几。虽然桑塔纳的官方指导价为8.69-11.59万，捷达VA3的指导价为6.58-9.28万，看似两者差距不小，但桑塔纳一直来各地终端市场都有着巨大的优惠空间，实际成交价几乎一模一样。
一样的动力，差不多的质感及价格，但捷达VA3外观活跃灵动不少，配置稍有优势，但这个全新的大众子品牌会威胁到老大桑塔纳的地位吗？预测潜在消费者的年龄层次及经销商的态度会起到很大作用，我们即管拭目以待吧！
你对这两者分别有什么看法呢？欢迎在文章下方评论区留言共同探讨。
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