曾经一个老驾驶员说：开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现事故。通俗地说，就是自己不撞别人，还能避免别人撞自己。 知己知彼，方能百战百胜。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。
而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
虽然货车并非全是不靠谱的角色，但它们的确是公路上的潜在危险源。既然如此，那么平时在行车过程中就要注意避让这些庞然大物了。下面，我们就来谈谈行车时应对货车的方法与技巧。
行车时为什么要避开货车？
路上的大货车之所以可怕，是因为它们很多时候根本刹不住。平时在高速公路上看到的大货车，基本上是按着喇叭横冲直撞的霸道姿态，因为它们在遇上突发情况时，很难如小车一般灵活制动避险，只能一路呼啸而过。所以，当大货车在我们的视野范围内出现的时候，还是能躲则躲，以保安全。
应对技巧一：不要长时间在大货车右边行驶
大货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。
需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。
应对技巧二：观察细节判断货车状况
在路上遇上货车时，不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
如果发现货车轮胎有异样，就不要靠近了。因为货车在行驶过程中爆胎十分常见（那些遗留在高速公路上的轮胎皮就是货车爆胎的产物），而且爆胎后可能会导致货车翻车，压着哪辆小车都不是好事。
应对技巧三：不要尾随满载或货物固定不稳的货车
在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。
假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险，危险程度可见一斑。
应对技巧四：尾随货车时保持足够距离随时刹车
假如迫不得已必须尾随货车，那么也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
至于足够的尾随距离，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。
应对技巧五：超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态
在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，超它的时候，它未必能发现你的存在。
应对技巧六：被货车尾随时应及时变道
当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么“霸道”地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！
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