DFP1
DFP1采用凸轮和径向活塞概念,与博世的CPx油泵和电装的HP3/4类似。下图所示为DFP1的结构图。
1)吸油
输油泵通过燃油滤清吸入燃油并且由进油阀输送至泵腔。燃油经过IMV,IMV控制进入柱塞腔参与泵油的油量(改变通道截面的面积)。IMV的通电时间由电脑板DCU来控制。通电电流越大,泵油量越小,反之通电电流越小,泵油量越大。
2)泵油
在吸油阶段,两根柱塞弹簧顶住滚柱体与凸轮接触。当输油压力足够大时推开进油阀,燃油进入柱塞腔。在柱塞升程最大处,柱塞腔内充满燃油。
柱塞压缩柱塞腔内的燃油,此时进油阀关闭。当柱塞腔内压力大于某个值时,出油阀打开,高压燃油输送至油轨。
3)进油阀和出油阀
进出油阀结构如下图所示,结构和工作原理与电装博世的类似,不作累述。
1)DFP1 最大压力曲线
2)技术参数
下表列举出DFP1在一些典型应用上的技术参数。
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