0:30 秦楚君为您播报明日天气 来自十堰祥仁工贸有限公司 
今天是一个普通日子，但对十堰这座城市而言，却是不平凡的一天。
在市行政中心A栋8楼会议室，十堰的各方要员齐聚一堂，正在倾听一场事关十堰未来几十年发展的报告。
十堰的“智囊团”——中国城市规划设计研究院上海分院的专家们，拿出了《十堰2049远景发展战略规划总报告》和《十堰城市总体规划（2015-2030年）（修编）初步方案》，对未来十堰的城市定位、远景规划和发展战略进行了阐述。这是他们在十堰历时一年零两个月的心血。
正如市委书记周霁所说，这是一场“头脑风暴”！
秦楚君有幸参会聆听了专家们的讲解，大开眼界，对十堰的未来充满期待。好消息，共分享，秦楚君现在就给大家透露透露。
2049年，十堰什么样？
发展总目标 ： 生态十堰、人文十堰、新经济十堰
生态十堰：十堰将成为全国环境品质最佳的城市之一，生态成为十堰的立市之本。
人文十堰：十堰成为中华道都，武当山成为闻名世界的道家名山，道教文化享誉国际。
新经济十堰：旅游业成为十堰城市发展的支柱产业，十堰成为全国著名的度假休闲、健康疗养和公务旅游基地，国际会展会议、科技企业总部、健康养身医疗、运动休闲度假、民俗文化创意等多种新兴经济业态聚集。
在国际视野中，十堰未来的发展，希望借鉴的是瑞士（世界公园与钟表王国），日本北海道（光耀亚洲的北方明珠），美国盐湖城（国家公园门户与度假胜地）
（瑞士日内瓦）
（日本北海道）
（美国盐湖城）
2049年的十堰，将成为一个拥有更加生态的山水环境、更加美丽的人文空间、更加开放的新经济载体、更富品质的宜居生活，具有独特地域个性和较大国际影响力的绿色家园。
（美丽的十堰）
在功能方面，十堰未来将承担起具有区域影响力的五大高端功能，建设成为生态崛起示范地、国际旅游目的地、道家文化传承地、新兴经济集聚地和宜居宜业新天地。
这些目标，将分为三个阶段完成：至2020年，成为四省交界地区中心城市；至2030年，成为国家生态名城；至2049年，成为国际交流目的地。
（实现总目标的三大阶段）
十堰的发展战略
我市有着优良的生态资源本底，是水量水质双高的国家级别水源地，是生态文明传承的示范地区。将发展成为国家级生态示范区、核心水源地。
需要坚持道法自然的生态理念，注重提升生态资源品牌，稳定蓝绿交融的生态格局。
（城市生态网络规划图）
主次分明的蓝色网格：以汉江、丹江口库区、堵河、神定河、犟河、泗河等主要水系为核心廊道构建规划区蓝色骨架，调蓄区域水资源，保障区域水生态安全。
十堰文化种类繁多，自古以来是多种文化的融合之地，自身形成了涵盖自然、地理、人文、历史的八大文化。武当文化、汉水文化和车城文化成为最能代表十堰的三大文化。
文化发展的目标是将十堰塑造成为世界道都、中华车都、汉水古都。
建设武当四道（玄武道山、贵生道湖、合一道宫和无为道学），打造世界的武当道教文化。同时营造人文场所，打造中国的商用车文化。
融合多元文化，打造地域的汉水文化。并且完善文化设施，建设贴近百姓为生活的文化五城。（博物馆之城、读书之城、科教之城、养生之城、武术之城）。
十堰属于工业化发展阶段中的工业化中期。将在2030年进入工业化后期，2049年进入后工业化时期。智能制造、旅游、互联网＋、新经济是未来重要发展动力。
（市域产业发展规划图）
十堰的产业发展，将依托生态环境资源打造新经济策源地，建设世界商用车之都，构建以健康疗养、休闲度假为核心的产业新模式，建设全国重要的生态农业示范区和特色农产品基地，打造四省交界地区的生活与生产区域服务中心。
（十堰分阶段产业发展目标）
十堰旅游资源丰富，类型多样，坐拥“武当仙山、丹江天池和国家林区”三大核心品牌。目标构建国际化综合型旅游目的地，形成完善的城市现代化旅游产业配套，创建国家公园生态文明示范区。
完成这个目标，要将我市融入区域国际旅游圈，打造区域旅游枢纽。并且整合市域旅游资源，建设风景旅游铁路。学习瑞士日内瓦湖地区，建设体验十堰计划，挖掘外围县市的旅游体验活动，提供多元化体验。
（市域旅游发展规划图）
同时重点打造国家公园体系，建设最文化的国家公园片区——武当仙山，最休闲的国家公园片区——丹江天池和最原生态的国家公园片区——高山林区。并且关注体制创新，树立“大旅游”概念。
十堰市域常住人口处于增长缓慢、总量相对稳定的状态。年龄和素质结构有待优化，市县差异突出，扶贫压力较大。
我市近中期常驻人口稳定增长，2030年增至360万左右。而中期常住人口变数较大，2049年达到340—360万。基于水资源水质目标，我市的人口容量为290—310万。
要达到这样的目标，我市需鼓励口人自由流动，鼓励欠发达山区人口向具备发展机遇和人口承载李更强的特大城市群集中，培育其向城市群迁移、异地定居生存的能力，并且保护农业转移人口合法权益。
还需要推动城镇化增速提质，预测2030年我市城镇化率应达到70%，超越全身平均水平。2049年城镇化率应达到80%，进入城镇化后期。
同时需要进行乡村人口分类脱贫，人力资源开发管理。
目前，我市从空间规模看，中心城市“单极化”发展特征明显。从空间效益看，中心城区空间增长快，产出效益高，而外围县城空间产出效益低。
我市的空间分层战略将保护外围生态地区，将郧西县、郧阳区西部和南部三县北部区域的乡镇列为生态保护优先地区，面积约11000多平方公里，占全市范围的近50%。
将国家公园做美，包括丹江天池国家公园区、武当仙山国家公园区、高山林区国家公园区，面积约9800平方公里。
建好组合城市，包括中心城组团、郧阳组团和武当山组团，将十堰中心城区和外围城镇协同发展，整合区域优势资源构建一体化发展的十堰组合城市地区，聚集市域60%左右的人口。
此次还对我市城镇发展做出了指引。丹江口作为国家水都，宜居水城；郧西成为七夕文化之源，西北进出荆楚门户；房县作为诗经故里，山水之城；竹溪成为国家公园之县，山水园林之城；竹山定位于国际绿松石之都。
十堰有“七山一水一分田，一分道路和庄园”的地貌特征。重大城镇发展支撑要素在张湾区、茅箭区、郧阳区和丹江口市，包括高铁站、机场以及高速公路，未来将构建协同发展的组合城市地区。
打造全域风景之城。外围保护自然，打造南、北部山区游憩带，东部打造太极湖环湖景区。中部接近自然，在十堰老城区与郧阳南北联通区域外围形成3处城市近郊自然郊野公园。在十堰老城区与郧阳南北联通区域核心位置打造樱桃谷、悠然桃谷和七彩花谷，促使十堰北高铁站成为“有风景的火车站”。
（城市功能布局结构图）
打造老城人文之城。形成6条南北向的城市级山体景观绿脉，打造堵河、神定河、泗河三水传城的蓝色格局。改进中心城区、机场周边功能与形象，增加城市生活服务，打造城市生活客厅。
打造郧阳亲水之城。组合城市北部孕育新城，从而形成山水城市格局，促进十堰城市新生。构建郧阳区的汉江南岸新城、郧阳古城半岛、郧阳岛和柳陂半岛的”一城三岛“的空间格局。构建郧阳汉水南、北岸，神定河左、右岸的“两水四岸”的核心空间。
打造武当精品之城。提升武当山发展的整体地位，打造大武当文化，对武当山小镇进行文化植入。武当山镇与六里坪的旅游运营枢纽联动发展。
打造整体高效之城。利用十字型的城市轨道和环湖风景小货车，链接景区与城区，建设轨道上的组合城市地区。
整合资源，构建复合、开放区域通道网络。构建“武汉——十堰——西安”和“十堰——神农架——宜昌”的“一主一副”综合运输通道。
（城市综合交通规划图）
联络襄阳、宜昌打造区域交通转换枢纽。把握低空开放机遇，布局发展通用航空。重点布局均县通用机场为主，竹山、房县、竹溪、郧西通用机场为副的“一主四副”通用航空。
打造十堰北综合客运枢纽、武当山机场和武当山西综合客运枢纽的“一主两副”综合客运枢纽。并且打造十堰站成为服务周边的综合型铁路货运枢纽。
（环库公路）
景观公路：在十堰组合城市地区建设有地方景区特色的景观公路体系，分为滨水景观路、山区景观路和城市景观路。
其中，滨水景观路环库区建设，延伸至郧阳区，在太极湖周边支撑未来旅游开发建设。山区景观路成为支撑老城区的骨架路网，也是十堰山地城市的特色之一。城市景观路在形成城市快速通道的同时，也是城市景观骨架的重要组成部分。
航空体系：武当山机场作为民航机场，承担城市功能以及普通旅游集散功能。除此之外，预留均县镇的通用机场，中期支撑山区湖区的急救等航空需求，远期支撑未来湖区新经济产业的高端商务出行、高端旅游产品升级以及环湖的旅游体验交通系统。
（图文无关）
特色轨道：十堰组合城市地区的特色轨道由景区的风景小火车和城区的轻轨构成。两套规划系统共同构成环形的轨道链接体系，将十堰老城区、郧阳南岸以及太极湖边的旅游景区等服务廊道进行高效串联；并无缝
联系客服
