详细描述 车辆在行驶中异响、熄火后不好起动。 其他信息 该故障是由于F49、F52保险未插,插上后故障码即可删除。 分析该故障不会造成不好起动。 排查建议 1)测量六个喷油器的回油量怠速时60毫升,高速时120毫升,正常(用的BOSCH的量杯,怠速时范围30—100毫升,高速时范围80-300毫升); 2)测量高压油泵入口压力怠速时(主滤→高压油泵)为5.8bar,正常,回油管的回油量是满管,低压油路没有问题; 3)跟车路试,油轨压力、油门踏板开度、进气压力、进气温度、水温、车速信号都正常,排温达到260°时尿素泵和尿素喷嘴都工作,尿素正常消耗。在行驶了20公里的时候,突然出现很轻微、短暂的耸车,数据流未见异常。在行驶到30公里时,轻微、短暂的耸车连续出现并且发动机有异响。 4)停车读取故障码有一个当前未确认的故障:“P00EE 曲轴信号有干扰或丢失故障”。测量曲轴位置传感器的电阻值是950欧姆,正常。测量A39针脚的对地电压不稳,在0V和2.5V之间波动,测量正常车的A39针脚的对地电压是2.5V,很稳定。用一个正常车的ECU插在故障车上测得A39针脚的对地电压还是在0V和2.5V之间波动,说明问题出在发动机线束上。实测的结果是包含A39和A38(屏蔽线)的插头插上ECU后出现间歇性搭铁。拔下插头后A38和A39不打铁,插头做得不规范在ECU针脚的挤压下出现上述故障,更换发动机线束后故障排除。 最终原因 发动机线束干扰,曲轴信号丢失。
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