德克萨斯州大学奥斯汀分校(University of Texas at Austin，简称UT Austin)，成立于1883年，是德克萨斯州大学系统中的主校区，也是德克萨斯州境内最顶尖的高等学府之一。美国德克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院科学家制造出了迄今世界上最小、最快，而且运转时间最长的微型发动机。该校机械工程副教授冬蕾·艾玛·范领导的研究小组成功设计、组装了这种高性能纳米发动机，并在非生物系统中进行了测试。
纳米发动机由三部分组成，能迅速混合、泵出生化药剂，并能在液体中运动，这些特征在未来微型机器应用中非常重要。研究人员克服了纳米发动机研究领域的两大障碍：组装与控制。利用范在约翰·霍普金斯大学做研究时发明的技术，依靠AC和DC电场来一个个地组装发动机上的零件。
在实验中，研究人员能用该技术来开关纳米发动机，控制其顺时针或逆时针旋转;还能将多个发动机按一定模式排列组合，让它们同步运动。
该发动机比一粒盐要小500倍，能把电能转化为机械运动，达到每分钟18000转，相当于喷气式飞机上发动机的转速，而且能连续旋转15小时。相比之下，其他纳米发动机每分钟只有14到500转，只能转几秒到几分钟。
该纳米发动机从各角度来量都不超过1微米，很适合在人体细胞内工作。 “我们的纳米发动机是第一款能控制药物释放的机器。”范说，“我们认为，这有助于促进药物递送、细胞间通讯的研究。”
不久的将来，该纳米发动机能带来一种控制生化药物在活细胞中释放的新方法。目前，他们计划用活细胞来测试该纳米发动机，检验它们以可控方式递送药物的能力。此外，纳米发动机有望进入纳米电子机械系统领域，将机械控制与化学传感整合在一起，开发能效更高、物美价廉的微机设备。
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