就在今天我们收到了奇瑞新一代2.0TGDI 发动机点火仪式的视频，至此奇瑞规划中2.0T发动机终于以这样的方式和大家见面，虽然只是测试的的初步阶段，但是由于1.6TGDI 已经量产，并搭载在奇瑞的高端品牌星途TX上，其最大争功率为140千瓦，最大马力为197马力，最大扭矩为290牛米2000转，这台发动机动力输出相当于一台自吸3.0发动机，坊间流传几个星途TX的加速视频显示百公里加速成绩仅为8.5秒左右，而尺寸更大，车身更重的星途TXL也能达到9秒以内的成绩，如此成绩接近领克01 2.0Ｔ刷系统后的的动力水平。
我们看到这台2.0Ｔ发动机型号为F4J20，F4代表着这是一台四个缸体的发动机，J20代表着这是2.0排量，且是涡轮增压直喷发动机，另看奇瑞已经投产的1.6TGDI的型号为F4J16，可以看出它们都是同一系列的发动机，事实上确实如此，可以说1.6TGDI是基础版本，所以经过近10年的技术研发和测试验证后才研发出1.6TGDI发动机，这为后面研发2.0Ｔ或1.2Ｔ三缸机做好的基础，大部分技术不再反复的验证，从而大大缩弱了研发的时间和成本。
可以那么说2.0TGDI是在1.6TGDI基本上衍生而来，通过扩缸的方式1.6排量扩大到2.0排量，再通过整机系统方面的匹配研发出来，所以我们估计2.0TGDI的最大功率将超过170千瓦，最大马力超过240马力，最大扭矩将达350至380牛米，在国产发动机可以说是现象级别的。
由于1.6ＴTGDI作为基础研发的2.0TGDI发动机，预计2021年前将可搭载在奇瑞的新车上，星途的中型Ｍ36T将在今年的年底或明年年初上市，搭载1.6Ｔ加48Ｖ的动力系统，但奇瑞急需这台2.0Ｔ发动作为高端的代表，势必将加快研发，甚至将发动机送到国外进行不同的气候和环境的测试，以此加快研发的进度。
在国内奇瑞是出了名的技术宅，这次真是名正言顺的摘下这个帽子了，2.0TGDI发动机的研发成功，奇瑞在发动机领域将直接跟上国际大品牌的步骤，未来奇瑞或星途搭载2.0Ｔ匹配ZF８AT或将不是梦。
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