爱车的人一般都有一种心态就是追求“驾驶乐趣”，但话又说回来，爱车的同时也要掌握一定的汽车知识，随口问下车友们，知道发动机是如何提供动力的吗？底盘的作用又是什么呢？别着急，本期我们贴上了数张直观的汽车机械动图，为车友们展示其工作原理！
底盘系统大揭秘
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
一、 汽车传动系统
以前我们介绍过汽车心脏发动机的构造，然而汽车要行驶在道路上必须先使车轮转动，要如何将发动机的动力传送到车轮并使车轮转动？负责传递动力让汽车发挥行驶功能的装置就是传动系统！传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。别着急哈，让小编给大家一一道来！
1、离合器
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，负责将发动机的动力传送到手动变速箱。
在车辆行驶中，驾驶员可根据自身需求控制离合器踏板，踩下或者松开，以切断或传递发动机向变速器输出的动力。
2、变速器
举个例子当你驾驶车辆时，汽车的速度在由低到高的过程中，发动机的转速却是由高变到低，要如何解决矛盾现象呢？于是通称为“变速箱”的这种可以改变发动机与车轮之间换转差异的装置为此而生。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，分为手动、自动两种。
手动变速箱称手动变速器（简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动变速箱构造简单，性能可靠，制造和维护成本都较低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速箱，手动变速箱操作繁琐，比如堵车的情况下，就很麻烦了，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是很明显的。
变速器的主要作用
A、改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件；
B、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
C、利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。
3、传动轴
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
4、主减速器
基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。
在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。
5、差速器
当车辆在转向时，左、右二边的轮子会产生不同的转速，因此左、右二边的传动轴也会有不同的转速，于是利用差速器来解决左、右二边转速不同的问题。
当汽车转弯行驶或在凹凸路面行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，调整左右轮的转速差的一个装置。
二、汽车行驶系统
汽车行驶系统接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶。
汽车行驶系由车身、车桥、车轮和悬架组成。
汽车车轮
汽车车桥
汽车车桥
汽车悬挂系统
三、汽车转向系统
用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。
实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。
四、汽车制动系统
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
此文章可能有点烧脑，但是汽车底盘重要部件也就这些了，建议大家多花点时间，只要弄明白其中的奥秘，那以后日常车辆保养就小菜一碟了~
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