本文转自
容建平
“五运六气”对现代人来说是一个“不解之迷”，虽然自古至今，千百年来人们对“五运六气”的研究一直没有放松，特别在对疾病的预测方面，不断地取得进展，但最为遗憾的是，人们在对“五运六气”产生来源的探索上，基本上没有重大突破，到现在也还没有搞清楚制造“五运六气”的来源依据，这“五运六气”到底有没有科学根据呢？到目前为止，人们还是以感性的认识为主，从感觉上认为它是科学，至于理性认识方面，仍然缺乏能确定它是科学的有力证据。
可以肯定地说，我们祖先创造的“五运六气”学说，绝对不是臆想的产物，也不可能是“一时即兴”的偶然提出，“五运六气”虽然看上去有点虚无，但它必然是古代人在长期的社会实践中对自然观察的心得体会，肯定有着可靠的现实基础，有扎实的科学根据，如果没有科学根据的话，由“五运六气”所作出对气候与疾病的预测，就不会有那么高的准确性，当然，人们一时不明白“五运六气”的科学根据，那只是认识方面的问题。
以现代的思维认识来看，既然“五运六气”能够影响地球气候的变化，能够影响疾病的流行变化，那么它就必须有一个“实质性”的存在，否则的话，它就不可能对气候和疾病有“控制性”的重大影响，这也说明，“五运六气”决不是“子虚乌有”的玄虚，而应该是实实在在地存在着的事实，不过，这些能够制造“五运六气”的“实质性”存在是什么，对现代人来说，仍然是一个“不解之迷”。
人们可能抱怨，那些古代人在详细地论述“五运六气”的性质性能和作用时，没有将“五运六气”的产生来源交待清楚，为什么不清清楚楚地说明到底是谁，以什么样的方式制造出“五运六气”的呢？这种无意间的疏忽，从而制造出一个令后代人百思不解的神秘之迷，令到现在在探索研究这个深奥的学说时，费时费力且一筹莫展。
其实我们的祖先在论述五运六气的学说时，就已经预料到它们的后代必然会寻根问底，一定会追寻它的来源出处，祖先们并不保守，为了方便后代的人们认识了解，早已经将“五运六气”产生来源的详细资料完整地融入于论述之中，《黄帝内经》的有关论述中，已经隐藏了“五运六气”是怎样产生来源与过程的解释。
或者人们觉得奇怪，如果在《黄帝内经》有关“五运六气”的论述中隐藏着它产生来源的解释，经过人们长期不懈的努力研究之后，早就应该被破解，但事实是，至今仍然未能弄清楚“五运六气”隐藏的科学根据，不明白它是依据什么科学原理而制造出来，为什么经过人们几千年来对这本书的解读，仍然没有发现呢？要知道，在众多的研究者中，有不少是名人大家，学术上的高手，连它们都不曾发现，怎么能够证明书中藏有这样的解释？
可以这样说，人们无法解读出《黄帝内经》中对“五运六气”产生来源的解释并不奇怪，原因是它以一种“集成化”的手法，将有关的复杂知识汇集成简单的语句，又以“重点提示”的方式，来勾出画“五运六气”的产生来源，这是造成深奥的原因。
经过“集成化”打造的“五运六气”，深深地将它的产生来源隐藏，或者它确实太过深奥，以至有学者自称对中医理论进行过几十年的研究之后，因仍然找不到破解的头绪，于是按捺不住心中的浮燥，拍案而起，大呼中医没有现代科学根据的骗子，大骂“五运六气”纯粹是“子虚乌有的臆想”，并由此上演出了一场要“告别中医药”的闹剧。
在中医学界，对“五运六气”学说持批判态度的人虽然有，但毕竟是少数，而相信它有科学根据的学者却占大多数，虽然到现在人们仍然未能揭开“五运六气”神秘的面纱，而坚定地相信它是科学的人依然热情不改，信心十足，有中医界的学者相信，“五运六气”是一门科学的学说，如果将中医比作为一顶科学皇冠的话，这个“五运六气”就是那皇冠上一颗耀眼的明珠，原因是，一旦解开“五运六气”之迷，让人们清楚地认识到“五运六气”的科学原理所在后，人们就能够运用掌握了的“五运六气”学说，建立起一套可以把握未来疾病流行趋势的预警机制，让人类能够及早做出预防疾病的事前对应准备。
在“五运六气”学说中，“五运”分别由主运和客运两大系统组成，同样，“六气”也分别由主气和客气两大系统组成，至于“五运六气”为什么都有主、客之分，为什么又分别被称为主运和客运，主气和客气，这更是令人感到迷惑不解，为什么一个年干里面，同时可以制造出不同系统的主、客两运？为什么一个年支周期，也能够同时制造出不同系统的主、客两气？这是一个到现在也很说难明白的问题，也格外令人怀疑，它有科学根据吗？能够用现代的科学知识作出解释吗？
“五运六气”的科学根据深奥复杂是不可否认的事实，由于“五运六气”的产生来源是“集成化”知识，而且又建立在大量未解之迷之上，要想破解它，就必须做足许多事前准备工作，第一步，首先要解开“天干地支之迷”，而解开“天干地支之迷”，又必须先解开“五行之迷”，要解开“五行之迷”，又先必须解开“阴阳之迷”，可以肯定地说，没有这“一环扣一环”的知识为基础，根本上就不能揭开盖在“五运六气”身上的神秘面纱。
本人对古代祖先的教导深信不疑，相信它必然有着自然事实的存在，绝对不会是捕风捉影的幻想，通过一番认真的探讨，终于发现“五运六气”有着天文学的背景，是古代人认识天地运行对地球生命影响的真实记录。本人在上一篇《天干秘密再探索》中特别指出，天干的基本理论，是破解“五运六气”的基础知识，这样说的原因，是不论“五运”还是“六气”，其产生来源都与天干有密切关联。
一、解读“五运”：
“五运”是什么？“五运”是以五行性质为基础的运动，这种运动以“十天干”规律的时间和空间为舞台，也即是以太阳系在自己轨道上运行的时空为演绎基础，再以“金、木、水、火、土”的性质为显示，然后以金生水、水生木、木生火、火生土、土生金的“相生模式”为程序，形成连续不断的周期性反复循环。古代的人们发现，每当天干时空由五行中的金统辖时，此段时空就以金的性质为运行主体，称为金运；当天干时空由五行中的水统辖时，此段时空就以水的性质为运行主体，称为水运；当天干时空由五行中的木统辖时，此段时空就以木的性质为运行主体，称为水运；当天干时空由五行中的火统辖时，此段时空就以火的性质为运行主体，称为火运；当天干时空由五行中的土统辖时，此段时空就以土的性质为运行主体，称为土运。金运、木运、水运、火运、土运，合称为“五运”。
由于天干规律中包含着有五行的性质，从这一个角度上看，天干周期也是五运周期的体现，天干周期有年干、月干、日干、时干四个层次，因此，五运也有多个层次的周期性体现，这一点，《黄帝内经》也已经点明，“帝曰：愿闻五运之时也何如？鬼臾区曰：五气运行，各终期日，非独主时也”，这是说明，五运不但轮流主时，也轮流主岁、主月、主日。
“五运”有两套运行系统模式，它分别为主运和客运，为什么五运会有主客两套“运行模式”呢？这一直以来是人们感觉到非常困惑的问题，其实制造这个难题的原因却很简单，是因为主运有一个“制造来源”，客运又有另一个“制造来源”的缘故，不同的“制造源制”造出不同的“运行模式”，于是有了主运和客运之分，并由此制造出两者的运行程序有不同之处。
主运什么？由谁制造出来？有什么样的特点？
对主运的解读，首先要解决一个非常重要的问题，就是要弄清楚主运中的“主”是指谁？
既然有一套“五运六气”的运行程序被称为主运，这就说明必然有一个制造它的主体，至于这个制造主运的“主”是谁，一直以来，有关的典藉中都没有一个清晰的确认，由于这个原因，人们对主运的认识存在有不少模糊之处。
要回答“谁是制造主运的主体”这个问题并不难，因为十天干同五行之气的运行程序有对应关系，年干是隐藏五运的重点载体，不论是主运还是客运，都要从年干的规律中体现，因此，要找出制造主运的主体，就必须从年干上寻找。
既然以年干为确定五运的依据，那么这主运与客运的判别基础，都必然是天干，根据“谁制造就由谁作来作主”的创作原则，由制造出天干的主体所制造出的五行之气，才称得上为主运，由此可以确定，主运中的“主”，是指那个制造出天干规律周期的主体，本人在上篇《天干秘密的终极破解》中已经详细地解释过，制造年天干规律周期的主体是太阳系，整个太阳系在由二十八星宿组成的空间范围内，以十年时间走完一个周期的过程，制造出了年干规律周期，天干的“主”就是太阳系，“主运”必然是指太阳系在轨道上运行时，所制造出来的“五运六气”的运行变化。
太阳系在十天干时空中的运行，显得非常有规律，在这个规律性的运行当中，运行轨迹又是怎样产生出金、木、水、火、土这五种不同性质的呢？要详细地解释清楚这个问题并不容易，因为它牵涉面很广，牵涉到很多错综复杂的事物现象，如果简单地说，就有这些因素在起作用：
一是太阳在运行中的运动变化，太阳系在十天干的时空中运行时，运行轨道是平稳的，但太阳系在运行中并不是处于平稳状态，而是不停地有规律地在“上下晃动”，就好象地球在围绕太阳运行时产生的“上下晃动”一样，当太阳在运行中不停地规律性地晃动时，地球上接受到的太阳能量就发生有规律的量变；
二是太阳能量的产生也有一个有规律的量变周期，每隔十一年左右，太阳就会发生一次黑子大爆发，制造出异常强大的太阳风，将太阳黑子爆发的周期进行分析，就会分化出四个变化阶段，第一个是太阳黑子爆发前的积聚阶段，第二是太阳黑子爆发阶段，第三是太阳黑子爆发后的衰减阶段，第四是太阳的能量生产的正常阶段，太阳能量的周期性变化，让地球上接受的太阳能量发生有规律的量变；
三是太阳系在天干时空中运行受到环境的影响，在十天干时空中分布的宇宙能量并不均匀，有的天干空间中能量比较密集，有的比较稀薄，当太阳运行到能量密集的空间时，散发的能量相对少些，当运行到能量稀薄的空间时，散发的能量相对多些，这些有规律的变化，使到地接受的太阳能量发生出有规律性的量变。
古代的祖先们将所有影响太阳系内能量变化的各种因素“简化合并”，转化为最基本的阴气和阳气两大类因素，并用阴气和阳气的相互量变来演绎太阳系的运动变化过程，于是阴气和阳气的量变就生化出了五种不同状态，由这五种不同状态所产生的性质而分成为“五运”。
从实质意义上看，太阳系在天干轨道上运行时，其信息能量波随运动变化而制造出来的“
２、解读“客运”
“客运”是什么？“客运”就是“客体五运”，是指“由客体制造的五行之气运行变化”的简称。
客运的“客”是谁呢？先从字义上来分析，“客”的基本意思是指外来的客人，“发挥的意义”是“将所有外来的不属于主体的东西”都属于“客”的范畴，从原理上分析，“客运”当然是指从主体以外产生，但对主体造成影响，并不断有序地运行着的五行之气，这等于是特意说明，在天干周期的运行轨道上，存在有另一套能够对太阳系产生影响的“
《黄帝内经》已经将制造客运的主体清楚地指点出来，指出这是“由整个宇宙之中
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“丹天之气，经于牛女戊分；”这“丹天之气”是指火气，“牛女”是指牛宿与女宿，这“牛女”的位置又在哪里呢？这两座星宿所处的位置，正好坐落癸干的空间之中，而癸干空间与戊干空间在对立相望，它在说明，宇宙中有一股五行之火气，从戊干方向的空间中来，横跨太阳系的轨道后，直接射向对面的癸干方向空间之中去，当太阳系运行到戊干时空区域时，将受到火气的复盖，当运行到癸干时空区域时，将又一次受到火气的复盖。《黄帝内经》中“火主戊癸”的定论，就是根据这股宇宙之火气所跨越的空间事实而定，后人在用干支预测中所定的“戊癸合化火”之规范，也是以此为依据而定。
在“丹天之气，经于牛女戊分”之中，并没有特别地说明这火气是从戊干空间面来，凭什么就断定它必然从戊干空间来，横跨太阳系运行轨道后，再射向癸干空间之中而去？难道不会从癸干空间来，射向戊干空间么？凭什么这样肯定？
这个判断的根据是阴阳性质的特性。阳为增强，阴为减弱，来为增强属阳，去为减弱属阴，在戊与癸中，戊为阳干，体现为增强，表示为来源，癸为阴干，体现为减弱，表示为去处，从两者的阴阳性质中，表达了这股宇宙火气从戊干空间而来，向癸干空间而去的真实行踪。
“（黄今）天之气，经于心尾己分；”这“（黄今）天之气”是指土气，“心尾”是指心宿和尾宿，这心宿和尾宿所处的位置，坐落在甲干的空间之中，甲干空间与己干空间对立相望，它在说明，宇宙中有一股五行之土气，从甲干方向的空间中来，横跨过太阳系轨道后，再射向对面的戊干方向空间之中去，当太阳系运行到这两个时空区域时，必然要受到土气的复盖。甲为阳干表示为来源，己为阴干表示为去处，《黄帝内经》中“土主甲己”的结论，就是根据这股宇宙之土气所跨越的空间事实而定，后人在预测学中所创造的“甲己合化土”之规范，也是以此为依据而确定。
“苍天之气，经于危室柳鬼；”这“苍天之气”是指木气，“危室”是指危宿与鬼宿，这两宿所处的位置，就是坐落在壬干的空间之中，“柳鬼”是指柳宿与鬼宿，这宿所处的位置，就坐落在丁干的空间之中，壬干空间与丁干的空间相对立，这是在说明，宇宙中有一股五行之木气，从壬干方向的空间而来，在横跨过太阳系的轨道后，再射向对面的丁干方向的空间而去，当太阳系运行到这两个时空区域时，必然受到木气的复盖。壬为阳干，表示为来源，丁为阴干，表示为去处，《黄帝内经》中“木主壬丁”的结论，就是根据这股宇宙之木气所跨越的空间事实而定，后人在预测学中所创造的“丁壬合化木”之规范，也是以此为依据而确定。
“素天之气，经于亢氐昂毕；”这“素天之气”是指金气，“亢氐”是指亢宿与氐宿，这两宿所处的位置，就坐落在乙干的空间之中，“昂毕”是指昂宿与毕宿，这两座星宿所处的位置，就坐落在庚干的空间之中，乙干空间与庚干空间相对立，这是在说明，宇宙中有一股五行之金气，从庚干方向的空间而来，在横跨过太阳系的轨道后，再射向对面乙干方向的空间而去，当太阳系运行到这两个时空区域时，必然要受到金气的复盖。庚为阳干，表示为来源，乙为阴干，表示为去处，《黄帝内经》中“金主乙庚”的结论，就是根据这股宇宙之金气所跨越的空间事实而定，后人在预测学中所创造的“乙庚合化金”之规范，也是以此为依据而确定。
“玄天之气，经于张翼娄胃；”这“玄天之气”是指水气，“张翼”是指张宿和翼宿，这两座星宿所处的位置，就坐落在丙干的空间之中，“娄胃”是指娄宿与胃宿，这两座星宿所处的位置，就坐落在辛干的空间之中，丙干空间与辛干空间相对立，这是在说明，宇宙中有一股五行之水气，从丙干方向的空间而来，在横跨过太阳系的轨道后，再射向对面的辛干方向的空间而去，当太阳系运行到这两个时空区域时，必然要受到水气的复盖。丙为阳干，表示为来源，辛为阴干，表示为去处，《黄帝内经》中“水主丙辛”的结论，就是根据这股宇宙之水气所跨越的空间事实而定，后人在预测学中所创造的“丙辛合化水”之规范，也是以些为依据而确定。
简单地说，太阳系在天干轨道上运行时，感受到来自宇宙中不同方向的按五行性质变化的信息能量波，就是“客运”。
二、解读“统运”
“统运”是什么？是指在流年中，由金、木、水、火、土这五行之气“轮流地对时空进行统治”的意思，在天干十年的循环周期中，每年都由不同性质状态的五行之气在依次地轮流统治，这个统治过程就叫做“统运”。从现实情况来看，由什么性质的气统管时空，就是什么性质的气统运，比如在年干周期中，如果由五行中的金气统治，该年就称为金气统运，简称为金运；如木气统治，称为木气统运，简称为木运；如水气统治，称为水气统运，简称为水运；如火气统治，称为火气统运，简称为火运；如土气统治，称为土气统运，简称为土运。
“统运”有一个“特定的时间指向”，只有在年干周期上轮流统治的五运，才能称为统运，在月、日、时干上运行的五运则不能称作“统运”，简单地说，只有统治一年的五行之气才叫做“统运”。
统运又分为“主运统运”和“客运统运”两种，由“主运系统”中的五运轮流统治，叫“主运统运”，由“客运系统”中的五运轮流统运，叫“客运统运”，虽然主运和客运共同都是以五行性质来统辖全年的运情，但由于它们“分属于两个不同的五运系统”，气的运行程式有不同的变化，故此，在对同一年的统治中，主运和客运的统运性质特征又基本上不一样。
1、主运的统运
其次来看“首甲定运，余因论之”一段，一句“首甲定运”就表明，这个“正五气”是以“甲”为起点定运的，“余因论之”在说明，“甲”的性质为木，当定下这个性质为基础起点后，甲乙、丙丁、戊己、庚辛、壬癸就可以按照五行相生的程序，依次以木运、火运、土运、金运、水运的统运形态运行。
“首甲定运，余因论之”表达了主运按照天干规律行事的游戏规则，主运对流年的统运就体现为木统甲乙，火统丙丁，土统戊己，金统庚辛，水统壬癸，五行之中，每一“气”统“运”两年。
为什么主运要选定“甲”为定运的起点呢？原因很简单，主运只有一个“制造源”，它就是“太阳系”，由于五气全部出自于同一来源，相互之间就体现为“同源的连续性量变”表达形式，是建立在同一基础上的“延续相生”传递过程，由于是“连续相生”的原因，在它们之间自然地存在着一个“以谁为每一轮周期起点”的问题，在如何选择定运起点时，人们遵循了制造五行之气的阴阳规律，按照阴阳的消长规律，“阴消阳长”为阴阳变化规律的起点，再依照“阴消阳长、重阳极盛、阴阳平衡、阳消阴长、重阴极盛”的五行程序发生变化，完成一个五气运行周期，甲干时空为十天干周期中的“阴消阳长”量变定位点，也自然而然地成为了每一轮“正五气”运行的定运起点，所以说，主运以“甲”为起点定位，完全是出于自然规律的选择，而不是人为的“随心所欲”。
从天干周期规律上看到，主运统运的特征是按照十天干所拥有的五行性质规律运行，其性质变化体现为：甲乙属于木，丙丁属于火，戊己属于土，庚辛属于金，壬癸属于水。
发生这样重大变化的原因，是由于“客运不是由太阳系而是由外来的宇宙五行之气制造”，于是客运中十天干的五行性质就有了新的变化内容，基本上与由太阳系所制造的主运天干性质无关，由于这个原因，十天干所显示的五行性质只适合于主运，而不适用于客运。
客运对流年的统运，是以太阳系在轨道运行时的不同位置上，感受到“宇宙五行之气的影响”为根据，因此客运中天干的五行性质完全由“宇宙中五行之气的影响方向”而定，宇宙的五行之气分别从“五个方向”横跨太阳系的环形运行轨道，土气从甲位射向己位，金气从庚位射向乙位，水气从丙位射向辛位，木气从壬位射向丁位，火气从戊位射向癸位。当太阳系沿着天干轨道运行时，在以十年为周期的流年中，甲年会受到宇宙中渐强的阳性土气复盖，乙年会受到宇宙中渐弱的阴性金气复盖，丙年会受到宇宙中渐强的阳性水气复盖，丁年会受到宇宙中渐弱的阴性木气复盖，戊年会受到宇宙中渐强的阳性火气复盖，己年会受到宇宙中渐弱的阴性土气复盖，庚年会受到渐强的阳性金气复盖，辛年会受到渐弱的阴性水气复盖，壬年会受到渐强的阳性木气复盖，癸年会受到渐弱的阴性火气复盖。
客运对流年统运的特点，主要体现为“天干化五运”，《黄帝内经》将“客运对十年周期的统运”总结为“甲己之岁，土运统之；乙庚之岁，金运统之；丙辛之岁，水运统之；丁壬之岁，木运统之；戊癸之岁，火运统之”，五行中的每一气都统治两年。
主运有一个定运起点，客运则没有，为什么呢？原因有两个：一是客运中的五气有着各不相干的制造来源，它们分别从宇宙中五个不同方向而来，各自独立行事，五气之间没有一个同源的延续性，二是客运中的五气是太阳系在轨道上不同的空间中感受而来，这五气完全没有一点由同源的量变引起质变的关系；这两个原因都在表明，客运的五行之气之间不存在着谁先谁后的排列问题，不存在有共同基础的“定运”起点。
人们可能会问，客运不也是以十天干为周期，分别完成了两个五气统运的流程吗？客运的统运不也是以“土主甲己”为开始吗？在事实上，客运也是以甲干的时空为为五气统运的定位起点，这又何解？
从阴阳消长规律中得知，计算“五行之气”运行周期的起点，必须是从阴消阳长的木气开始，但客运没有遵循这个既定规律行事，从上现象上看，客运也是选择“甲干”时空为定运起点，好象也按照十天干的规律运行，但从本质上看，客运在本质上是选择了土气为统运的行运起点，根本没有遵从以“阴消阳长”为五气运行周期起点的规律，之所以要这样做，是事出有因。
太阳系在天干轨道上不断地循环，一个周期一个周期地穿越宇宙“五行之气”各自复盖的空间区域，不断地制造出一个又一个的运动周期，为了确定每个周期之间的分别，总要选定一个区域为确定每个周期的起点定位吧？由于客运周期中没有一个天然的共性定位起点，采用什么方法来判别才最简洁清楚？在无奈的情况下，人们只好采取一种“变通”手法，借助主运天干规律中的数列顺序来帮助定运，由于“甲”在天干规律中表示的数为“一”，也就自然地成为了客运统运的定位起点，从现实情况来看，客运以“甲”为起点定位，完全是出于人为的选择，而不是来自于自然的必然秩序。
从太阳在天干周期轨道运行的感受来看，客运统运的形式呈现的是“双五”周期，先在“甲、乙、丙、丁、戊”五个时空完成一个“土、金、水、木、火”五运轮流，再在“己、庚、辛、壬、癸”五个时空完成另一个“土、金、水、木、火”五运轮流，前一个五运周期以阳性的土运为开始，以阳性的火运为结束，后一个五运周期以阴性的土运为开始，再以阴性的火运为结束，共同组成一个十年周期。
３、再说统运
在客运统运的时空上，虽然甲干的时空与己干时空相对冲，但两者都由五行中的土气统运；乙干的时间与庚干的时空相对冲，但两者都由五行中的金气统运；丙干的时空与辛干的时空相对冲，但两者都由五行中的水气统运；丁干的时空与壬干的时空相对冲，但两者都由五行中的木气统运；戊干时空与癸干时空相对冲，但两者都由五行中的火气统运。
在主运统运的时空位置上，甲干时空的性质为阳木，己干时空的性质为阴土，两者在性质上处于“木克土”的相克状态；乙干时空的性质为阴木，庚干时空的性质为阳金，两者在性质上处于“金克木”的相克状态；丙干时空的性质为阳火，辛干时空的性质为阴金，两者在性质处于“火克金”的相克状态；丁干时空的性质为阴火，壬干时空的性质为阳水，两者在性质上处于“水克火”的相克状态；戊干时空的性质为阳土，癸干时空的性质为阴水，两者在性质上处于“土克水”的相克状态。
将主运统运与客运统运作比较，可以看到，在两个相“对冲”的时空中，主运统运的性质关系体现为两者“相克”，而客运统运的性质关系则体现为两者“相合”，两者的性质关系“完全相反”，但人们在实践的运用过程中会发现，客运的重要性似乎远远大于主运，因为在遇到十天干对冲时，强调的总是客运中的两者相合，“天干化五运”成为了一项不可缺少的原则，而对冲的相克关系却很少提及，似乎在流年的统运中，“重客运轻主运”成为了一种时尚，这是为什么呢？为什么这主运的重要性会明显地低于客运的重要性呢？
指导实践时“重客运轻主运”是不争的事实，比如在“甲己对冲”中只强调双方的“化合”关系，一般都不提双方的“相克”关系，为什么会忽视主运在统运中的存在呢？这是事出有因，它不是出于人们的故意偏心或特殊爱好，大自然确实有“偏重客运统运”的事实现象。
必须注意到，主运只有“太阳系”这一个制造源，而客运的制造源则有“宇宙中无数的强大星系”为后盾，还必须看到，客运的五行之气“稳定地横跨在太阳系的运行轨道上”，呈静态存在，它永远也不会消失，而主运的“五行之气”则跟随太阳系的运动而产生，呈动态存在，会不断地发生转化。如果将主运和客运相比较，虽然两者的频率相同，但客运的信息能量波从幅度上和强度上，都比主运的信息能量波强大得多，也是说以全宇宙的能量为基础的“客运五气”，比以太阳系的能量为基础的“主运五气”要强大得多，这种强大重点反映在频率的幅度上，于是在两个相“对冲”的时空里面，体现为客运的“化合”力量远远大于主运的“相克”力量，这种悬殊的力量对比，成为了人们在面对天干的时空“对冲”时，必然要以客运的统运力量为主体的真正原因，客运的“天干化合”成为了在两干“对冲”中明显突出的主题，“客运”也因此而被人们被为“大运”。也正是由于这个原因，主运统运的意识逐渐被淡化，被遗忘，客运的统运意识不断被强化，被宣扬，统运逐渐地成为了客运的专利，导致到现在一说到统运，人们都觉得那是客运的统治。
客运的气势虽强，主运的气势虽弱，但客运的强势并不能掩盖主运的弱势存在，同客运一样，主运以自己的统运方式，上演出属于自己势力范围的五运六气变化，证明自己存在的价值。
三、“统运”制造的“五运”
由统运制造出五运？人们或者觉得有点奇怪，“五运”不是由天干规律的变化制造出来的吗？五行之气的运行，形成了金运、木运、水运、火运、土运，这五运在天干周期规律中如“无端之环”一样不断地反复循环，并分布于年干、月干、日干、时干之中，怎么又会冒出一个“由统运之气”够制造出的五运？
至于为什么“统运之气”也能够制造出一个“五运”来，原因很简单，统运是由太阳运动造成的“五气”轮流统治，按照天干周期规律，每一统运之气要管辖一年时间，由于太阳不停运动的原因，每一年的统运之气都要发生相应的变化，这种内部的变化状态，同样也会产出五行性质，人们按照统运之气在运动中发生变化所制造出来的性质特征，将它划分为“五个不同时段”，按照顺序，这五个时段分别称为初运、二运、三运、四运、五运，由于金气、木气、水气、火气、土气轮流各占一运，所以这个五运也分别体现为金运、木运、水运、火运、土运。
统运之气制造的五运，和天干规律中的五运在性质上程序上都是相同的，都是为五行性质，都是以“相生”的程序运行，由于这个原因，《黄帝内经》将它们统一称为“五运”，但“统运之气”制造的五运和天干规律中的五运，还是有一点明显的差别：天干规律中的五运都是以十为周期，以十年、十月、十日为周期循环，而由统运之气制造的五运则是以十二为循环周期，它将十二个月份分割为五个基本等量的时段，再以五个时段为一个运行周期。
五运六气中的五运，是与六气相提并论的五运，这时所指的是由统运之气制造出来的五运，它以初运、二运、三运、四运、五运为运行模式，以金、木、水、火、土为显示性质。
统运有“主运统运”和“客运统运”两种，因此，也就有了“主运五运”和“客运五运”之分，由于两者分属于不同体系，通过对“主运五运”和“客运五运”的对比分析发现，它们之间既有相同的地方，也有不同的地方，相同的是它们都以金、木、水、火、土这五行为演化步骤，都以五行的“相生”流程运行，不同的是，主运五运“起点与止点”完全固定为一个模式，而客运五运的“起止次序”却有五种差别，主客双方的五运有着各自的运行特色。
１、主运五运：
“主运五运”是指在“主运之气”统运时，由统运之气再制造出来的五行之气对全年的分治，五气对全年进行分治的影响过程称为主运五运。
“主运五运”有一个固定不变的程序，不管流年中由五行中是谁在统运，也就是说在流年之中，不论是由金气主管全年，是木气主管全年，或是火气主管全年，还是土气主管全年，抑或水气主管全年，其五运流程的起止次序永远都在遵从同一个模式：永远遵循“初运为木气主运，二运为火气主运，三运为土气主运，四运为金气主运，五运水气主运”的不变程序。
从天干周期中可以看到，每一年统运的五气都在发生变化，为什么主运五运的起止次序，都固定为相同模式呢？主运五运不受天干流年时空影响而发生变化的原因是“制造主运的来源只有一个，它就是太阳系”，而这个唯一来源的核心则是太阳本身，主运五运的重点体现为太阳的影响力，人们在地球上体验到，太阳在每一年都为地球制造相同的春、夏、秋、冬四季交替转换，这就能清楚地说明太阳在每一年中，都有一个固定不变的五气变化模式，由这个固定模式制造出来的运气程序，永远都是遵循着由木为初运主运，再进入火为二运主运、土为三运主运、金为四运主运，最后五运由水主运而结束的运行程序模式，这种有序的变化显然与年干性质的变化无关，只体现为太阳在年周期运行中有相同变化形式的影响痕迹。
２、客运五运：
客运主运是指在客运之气统运时，由统运之气再制造出来的五行之气对全年的分治，这五气对全年进行分治的影响过程称为客运五运。
客运由宇宙中五个方向中不同性质的气所制造，而每一气都有自己一套的运行程序，故此在客运的统运中，由它制造的五运在运行时就产生出了五套起止程序。
金运的运行程序：以本气为开始，即以金气为初运主运，按照“五行相生”的规律运行，二运为水气主运，三运为木气主运，四运为火气主运，五运为土气主运，乙庚年为金运统年，此两年内五运的运转，按照金气的运行程序行事；
水运的运行程序：以水气为初运主运，二运为木气主运，三运为火气主运，四运为土气主运，五运为金气主运，丙辛年为水运统年，此两年中五运的运转，按照水气的运行程序行事；
木运的运行程序：以木气为初运主运，二运为火气主运，三运为土气主运，四运为金气主运，五运为水气主运，丁壬年为木运统年，此两年内五运的运转，按照木气的运行程序行事；
火运的运行程序：以火气为初运主运，二运为土气主运，三运为金气主运，四运为水气主运，五运为木气主运，戊癸年为火运统年，此两年内五运的运转，按照火气的运行程序行事；
土运的运行程序：以土气为初运主运，二运为金气主运，三运为水气主运，四运为木气主运，五运为火气主运，甲己年为土运统年，此两年内五运的运转，按照土气的运行程序行事。
客运的五运程序在显示，横跨过太阳系运行轨道上的宇宙五行之气，单从表面上看，每一气都是单纯的，甲己方向的为土气，乙庚方向的为金气，丙壬方向的为水气，丁辛方向的为木气，戊癸方向的为火气，但每一气的内部是在不断地发生运动变化的，正是这种内部的运动变化，使到太阳系在每一气所统辖的时空下走过时，都会感受出有一轮五运性质的变化。
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