库存降至历史低位！涨价超5成！产多少运走多少！“煤”飞色舞，为何这么火？

二季度一般是煤炭行业的淡季，但今年三四月份以来，动力煤价格逆势攀升，期货价格更是创八年来新高。对此，国家发改委要求煤炭企业按照冬季最高产量组织生产，稳定煤价。那么近期煤炭的生产情况如何？

山西大同：动力煤企业满负荷生产 供需紧平衡

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山西省是我国主要的动力煤生产基地。在距离地面400多米深的矿井里，采煤工作正在有序地进行。

记者 刘越：在我身后就是正在向外运输煤炭的皮带机，整个塔山矿区现在都已经实现了全智能化生产。矿区里边无论是画面传递还是即时通讯都在采用全5G信号传输系统。整个矿区年产能现在已经达到了2500万吨，日产能是在7万吨左右。

为提高采煤效率和安全生产，采煤工人实行四班倒，6小时一班，三班生产一班检修，开足马力增加煤炭供应；同时该公司正在加快智能化矿井建设。

根据中国煤炭工业协会数据，2021年一季度我国煤炭产量同比增长16%。而从下游的煤炭消费行业来看，今年一季度我国火电发电量同比增长21%；钢材产量同比增长22%；水泥产量同比增加了47%。可以看出，尽管煤炭产量较去年有所增长，但仍然难以满足增速更快的用煤需求。对此，国家发改委近期召开会议，要求按冬季最高产量组织煤矿生产。

动力煤库存处历史低位 现货价格同比增长超50%

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大秦铁路，连接着山西省大同市和河北省的秦皇岛港，是国内重要的运煤干线。近期，大秦线正处在检修期间，日均运量由以前的125万吨下降至95万吨，到港煤车减少，港口煤炭库存处在低位。

大秦线上的一个大型煤炭发运中心，一辆运煤列车正在装车。这列火车有200节车厢，满载运煤量约16000吨。负责人介绍，近期平均每天装运6辆运煤列车。

山西省某煤业集团煤炭运销总公司副总经理 贠东方：晋能控股煤业的北方港口的存煤只有30万吨，这个远远低于我们的合理库存，即100到150万吨动力煤。所以现在还是产多少运多少，到了港口装多少，船等货的现象还是比较严重的。

数据显示，截至目前，我国主要煤炭枢纽港秦皇岛港存煤量降至397万吨，较四月初下降45万吨，创去年六月份以来的最低纪录。

动力煤库存紧张，下游火电厂补库需求旺盛，这也导致了煤炭贸易商报价持续上探。

山西省某煤业集团煤炭运销总公司副总经理 贠东方：5500大卡动力煤的现货价格，已经达到了每吨757元，比4月初每吨上涨了24元，比去年同比每吨增加了271元，这个增长幅度很大。

煤价上涨抬升火电厂发电成本

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动力煤价格持续攀升，也抬升了下游火电厂的发电成本，那么未来动力煤的供应和价格走势会怎么样呢？

一家位于山西省大同市的坑口火电厂，是国家西电东送工程的重要一环，电厂通过皮带机与旁边的煤矿连通，利用1.5公里的皮带栈桥将原煤从塔山煤矿直接运送到电厂。一个小时内，来自矿井里的原煤就能变成电输入电网。

负责人介绍，该电厂每年的煤炭消耗量在300-340万吨之间，煤炭价格在整个发电成本中占比较高，约占60%-70%，煤炭价格上涨使得每度电成本抬升约10%。

山西省某电力集团塔山发电公司董事长 刘子军：由于煤炭市场供应紧张，对于发电企业来讲，成本还是有所增加的，影响发电成本在每度电3分钱左右。

业内人士分析，后期煤炭价格的走势将主要取决于增产增供措施的落地效果，实际上，内蒙古、陕西等动力煤主产地受到安全、环保等因素的影响，短期内煤矿产能难以快速释放。同时，夏季用电高峰即将来临，自5月中旬开始，下游电厂积极备煤，增加下游需求，短期内动力煤价格仍有支撑。

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