别不承认，还在把手自一体当自动挡开？难怪车子报废的早

随着经济的发展以及造车技术的提高，市面上的车子配置越来越高级。很多车主都知道变速箱类型分为手动挡和自动挡，但是最近几年还有一种变速箱非常流行，就是手自一体变速箱，别不承认，还在把手自一体当自动挡开？难怪车子报废的早。

自动挡跟手动挡相比，换档的操作过程更加方便简洁。尤其是对那些经常在市区里开车走走停停的车主来说，自动挡车更是方便不少。有的车主买了手自一体的变速箱，跟手动挡和自动挡的差别很大，这种手自一体变速箱到底是手动挡还是自动挡呢？其实手自一体变速箱是手动挡和自动挡的结合，大家可以通过m+和m-进行设置。

小编要提示大家，买了手自一体的车型千万不要当自动档的车来开，毕竟它跟自动挡的车差别很大。别不承认，很多车主买了手自一体的车都把它当做自动挡开，90%以上的人都开错了，这样一来手自一体还有什么意义呢？下面小编就告诉大家手自一体的车究竟应该怎么开。

长距离下坡的时候咱们可以利用引擎制动。如果你是手自一体变速箱，根据车速以及坡度手动固定在一个合适的挡位，就能轻松的实现和手动挡一样的制动效果，下坡安全性自然提升很多。除此之外，咱们在刹车的时候也可以在低速时配合引擎制动。不但能缩短刹车距离，而且也更为安全。

手自一体的车与自动挡和手动挡差别很大，因此在紧急制动下引擎能够提供的制动动力就更为充足。咱们只要掌握一定的技巧，刹车的时候换入手动模式，连续向后拨档，快速进入低挡速，就能配合引擎制动将刹车距离大大减小。

以上几点就是小编为大家盘点的技巧，咱们买了手自一体的车就是为了体验自动挡和手动挡。买车之后要做到物有所值，千万不要浪费资源，暴殄天物。如果各位车主继续吧手子一体的车当自动挡开，就别怪车子报废的早。