在中国高速公路建设史上，雅西高速(四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌)被称作“逆天工程”。全长240公里的高速公路，由四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，沿途的地质灾害众多。整条高速路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠、地势险恶，公路每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，因此，雅西高速又有了“天梯高速”的别称。其中，腊八斤特大桥的“钢管混凝土组合桥墩技术”、甘海子特大桥的“钢管桁架连续梁技术”、拖乌山“螺旋展线坡度优化方案”更是在工程的难度上创造了许多奇迹。
高速路上的美景
来看景观，由于雅西高速由北向南穿越了横断山脉，随着海拔的逐渐升高，高速公路沿途的景致也会发生很大变化，从大相岭隧道入口处的原始森林风貌，到汉源境内的大渡河峡谷景观，再到冕宁、西昌地区的高原风光，可以说，雅西高速公路沿途处处皆风景。将这条高速公路比作中国西部一条新的“景观大道”毫不为过。
美丽的湖泊
仿佛就像通往天堂的路一般，充满梦幻
高大的桥架支撑着高速路
这样的工程，其困难难以想象:
T
如世外桃源的村庄
修建在大峡谷中的高速路
干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨最长的连续梁1044.7米，最高桥墩达107米
雅西高速安全行车指南 雅西高速穿越崇山峻岭，路况复杂，隧道、桥梁众多，“S”弯道和超长坡道一个连接一个，参与勘验的交警说，如果要确保安全，雅西高速不可能像一般高速那样限速120公里，部分危险路段的限速可能会是80公里甚至更低。 “这的确是一条堪称壮美的大道，但它随时可能变成一条危险之路。”一位参加勘验的交警说。
雅西高速路流沙河大桥呈现出完美的S弯道。
雅西高速特殊路况示意图。制图 杨仕成 严管雅西240公里120名警力 对于即将通车的雅西高速，安全行车问题引起了省公安厅交警总队的高度重视。四川高速交警专门成立了4个交警大队，全程管辖雅西高速。每个大队将至少配备30名警力，全程240公里超过120名警力，是目前省内高速公路管理之最。 大型车辆强制安检 为保障雅西高速行车安全，交警部门将对大型车辆，特别是运送危化品车辆进行严格管控。高速两端的荥经互通和彝海互通分别设立了强制安全检查站，所有大型车辆经过时都必须进站检查。 重点提醒 别把雅西当高速 “请别把雅西当高速。”这是参加完雅西高速全程勘验的高速交警，拜托记者一定要提醒广大驾驶员的一句话。雅西高速虽然是一条高速公路，但从安全行车的角度来说，交警更希望驾驶员把它当成一条全封闭的高等级公路，“简单点说，就是不要想跑得跟普通高速公路上一样快。” 不可能5小时到西昌 雅西高速的确拉近了成都同攀西阳光的距离，但成都5小时到西昌的说法，通过实际勘验，却并不现实。在正常的天气条件、不出现堵车等情况下，雅西高速全程大约需要4小时。再加上成都至雅安、泸沽至西昌的距离，从成都到西昌至少需要6个小时。如果冬季出现极端恶劣天气，这个时间可能还要延长不少。 风景虽美切莫停车 走过雅西高速，你才会体验到一种云中漫步的感觉，如同骑在一条巨龙上，穿越山间河谷，沿途风景美不胜收。但这并不能成为你可以随意在路上停车观景的理由。交警提醒，在雅西高速上违法停车，只有两个结果，要么发生事故，要么等着罚款200元记6分的处罚。 超长坡道 长度达51公里 大型货车连续下坡30公里，刹车系统将达到失效的临界点 海拔最低630米，最高2440米，这就是雅西高速全程需要跨越的海拔落差，上至泥巴山大相岭、拖乌山菩萨岗，下至大渡河河谷，注定了超长的坡道是这条高速的主旋律。 在雅西高速上，有3段超长的连续坡道必须要特别注意。分别是从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道，从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道，以及最长的从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道。
高速路上安装的太阳能电子眼。
沿途设立的避险车道和救援车道。 其中最危险的路段，莫过于在国内高速公路中异常罕见的51公里超长连续坡道，沿途几乎都是桥隧路段，雅西高速最引人注目的干海子、铁寨子双螺旋隧道就位于这段坡道上。51公里连续下坡是什么概念呢？据交警介绍，相关部门曾专门做过实验，一辆大型货车在不超载的情况下，连续下坡30公里，其刹车系统就已经达到了失效的临界点。 除了超长外，雅西高速上坡道的另一个特点就是缓，缓得让人不易察觉。交警建议，驾驶员在行驶时一定要随时留意时速表，控制车速。 安全措施：设停车区和避险车道 为保证车辆在连续长下坡时行驶安全，雅西高速在几个超长的坡道中专门设置了停车区和避险车道。 停车区是专门提供给大型车辆在下坡途中停靠，为刹车系统排热降温。同时，雅西高速在川内高速中首次设置了多达12处避险车道，用于车辆在刹车失效后应急停车。 连续弯道 18连“S”弯 从大相岭隧道南口驶出后，连续下坡伴随着连续的弯道 把雅西高速称为一条“全弯道”高速，并不为过。全长240公里路程中，除了末端在安宁河平原的一段外，其余几乎全是由弯道组成，就连横跨大渡河的观音岩大桥，从远处看也呈一个明显的“S”。 交警勘验发现，雅西高速上的连续“S”弯极多，绝大多数弯道的转弯角度较小，但弯道普遍较长，这意味着驾驶时必须长时间地将方向盘保持在合适的转弯角度上，稍不注意车辆就容易跑偏。 而在所有弯道中，最需要注意的就是泥巴山南坡的18连“S”弯。从大相岭隧道南口驶出后，就是连续26公里的下坡，一直到大渡河谷的汉源。而这26公里的下坡路，就伴随着连续18个“S”弯，其中多个弯道的转弯角度超20度。 安全措施：分段限速电子抓拍超速 通过连续弯道最安全的方法只有一个字：慢。据交警介绍，雅西高速的车辆限速标准还没有最终确定，目前省内主要高速公路的最高限速都是120公里，但从实际勘验的情况看，如果要确保安全，雅西高速部分危险路段的限速可能会是80公里甚至更低。 雅西高速全程的电子抓拍系统都已经基本设置完毕，危险路段的电子眼设置更为密集，重点抓拍超速违法行为。 超长隧道 南北温差10℃ 泥巴山是雅安多雨潮湿区和石棉干旱河谷区的分水岭 长达10公里的泥巴山大相岭隧道，是雅西高速上的一道奇观。不过，它也是最令交警头疼的路段。 头疼源于两个方面。首先是气候，大相岭泥巴山是雅安多雨潮湿区和石棉干旱河谷区的分水岭。泥巴山北坡常年云雾缭绕，多雨湿润，而南坡却是干燥少雨，大相岭隧道南北洞口的温差近10℃。车辆在进南洞口时艳阳高照，一出北洞口就可能是大雾弥漫，存在很大的安全隐患。 其次，大相岭隧道长达10公里，一旦发生交通事故，避险和救援工作将面临挑战。交警提醒，一旦驾车在隧道内发生事故，车上人员必须立即在安全距离设置警示标志，并尽快前往附近的应急停车区避险。 安全措施：隧道全程视频监控 对于大相岭隧道内的安全问题，施工方早有考虑。在隧道内，最远每隔150米，最近每隔50米就有一个监控摄像头，基本能做到对隧道进行无死角全程监控。隧道内一旦发生事故，不需要等到司机主动报警，交警就能通过监控第一时间开展救援。 暗冰潜伏 冬季隐患大 荥经至拖乌山菩萨岗约180公里的路段重点观测 雅西高速虽然成功穿越了泥巴山、拖乌山两座大山，但冬季结冰的阴影仍未散去。而且高速公路上一旦出现暗冰，恐怕将带来更大的安全隐患。 根据雅西高速公路公司提供的资料，每年12月至次年3月，泥巴山北坡和拖乌山北坡一定海拔高度上会出现冰冻积雪情况。此外，汉源至石棉途中横跨大渡河和瀑布沟水库的几座桥梁，到冬季也有结暗冰的可能。 目前，交警部门将从荥经至拖乌山菩萨岗约180公里的路段，都列为了冬季结冰的重点观测路段。 安全措施： 拟设3级管控预案 针对雅西高速冬季可能出现结冰的情况，高速交警拟制定一套专门的3级管控预案。 在路面出现轻微结冰情况时，交警将采取将车辆分类编组的方式，结队通过。当出现中等程度结冰情况时，交警除了对车辆分类编组外，将派出警车带道。当路面出现严重结冰时，交警将立即实施临时交通管制，暂时封闭结冰路段。 全程体验 雅安—荥经26公里 从成都出发走成雅高速，抵达雅安后无需下站转换，就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以平路和下坡为主，途中弯道较多，但车速基本可以保持在100公里左右，行程大约20分钟。 荥经—汉源59公里 从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。 该路段全程的车速最好控制在每小时80公里左右，行程约40分钟。 汉源—石棉31公里 从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右，行程大约20分钟。 石棉—冕宁95公里 这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。全程平均车速最好控制在每小时100公里以内，行程约1小时20分。 冕宁—泸沽29公里 这是雅西高速的最后一段，也是最好走的一段，全程都在安宁河平原上行驶。车速可以达到每小时100公里以上，行程约15分钟。泸沽是雅西高速的终点，要前往西昌，还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。 雅西高速出游手册 雅西高速是一条旅游线，为方便读者自驾游，深入沿线各地打探，制作了这份雅西高速出游手册，交通路况、好吃好玩，一网打尽。 雅西高速全长240公里，桥梁隧道比例占线路全长的54.25%，双向四车道，设计时速80公里，沿途设7个服务区：荥经服务区、大相岭服务区(原土山岗临时停车区)、汉源服务区、石棉北服务区(原石棉服务区)、石棉南服务区、冕宁北服务区和冕宁南服务区。 成都至攀枝花 (经雅西高速) 自驾游模拟时程表 成都上午8:00 雅安上午9：30 荥经上午9：50 汉源上午10：30 石棉上午11：00 冕宁上午11：50 西昌下午12：40 德昌下午1：10 攀枝花下午3:00 雅安 第一站荥经 【景点】龙苍沟国家级森林公园：以森林植物多样性和水景为主，占地11.36万亩，最高海拔2950米，属亚热带湿润气候区，每年4、5月，可观杜鹃花、鸽子花。 荥经砂锅一条街：荥经被称为“中华砂器第一乡”，2000多年前这里便是砂陶的产地。荥经县城砂锅一条街上，荥经砂器制作工艺至今依然沿袭春秋时期的工艺。 【道路】从雅安市对岩镇上雅西高速，沿着已经通车的雨城至荥经段前行，穿过982米的麂子岗隧道，荥经县城已近在眼前。荥经县内，雅西高速有两个出口，分别是荥经、石滓。自荥经县而出东南向，沿荥经大桥南岸附城路口左转30公里，可至龙苍沟国家级森林公园。 【饮食】荥经县城内小吃颇多，以砂锅雅鱼、挞挞面、棒棒鸡、凉粉、高鸭子、椒盐饼等为首。 【住宿】荥经饭店、古城大酒店等。 第二站汉源 【景点】清溪古城：位于大相岭南，是茶马古道和南丝绸之路的交会点，其街道布局仿成都的“九街十八巷”，旧时有“小成都”之称。 梨都花海：每年2月底至4月初，汉源县九襄等地数百万株樱桃树、苹果树、李树和梨树竞相开花，金花梨、甜樱桃、黄果柑、苹果、桃、李、枇杷、葡萄、核桃等特色水果四季不断。 【道路】从荥经县出发不足20分钟，汽车便抵达石滓乡腊八斤沟，雅西高速第一个重量级工程—————腊八斤沟大桥就在这里。腊八斤沟大桥桥长1140多米，其中10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，高度达220多米，号称“亚洲第一高墩”。 一路向前，穿越连接荥经和汉源的大相岭隧道，跨越流沙河，便来到汉源新县城。自九襄下高速后，驱车不足10分钟便可到清溪古城，路况良好。 【美食】汉源鱼汤、葱烧火腿饼、皇木腊肉、汉源榨榨面等也是汉源的特色美食。 【住宿】庄园大酒店、梨都大酒店等。 第三站石棉 【景点】田湾河风景名胜区：位于石棉县草科乡境内，与海螺沟紧紧相连，10余座海拔5000米以上的山峰终年白雪皑皑。 栗子坪自然风景区：位于石棉县西南部的栗子坪彝族乡，景区以天然原始森林为主，春看花、夏纳凉、秋观叶、冬赏雪，民俗活动丰富多彩。 安顺场：以“翼王悲剧地，红军胜利场”而闻名于世，渡口遗址建有“中国工农红军强渡大渡河纪念碑”。 【道路】从汉源县城出发，沿雅西高速前行，不到1小时便可到到石棉县城，雅西高速位于石棉县的两个出口分别是石棉和栗子坪。 田湾河风景名胜区距离石棉县城约50公里左右，到石棉后经省道211线可前往，路况一般。栗子坪风景区距离栗子坪出口不到10公里。 【美食】彝家坨坨肉、石棉烧烤。 【住宿】整个石棉县城内，大小酒店、旅馆的接待能力在2500人左右，“五·一”前往最好提前预订。 西昌 第一站冕宁 【景点】彝海，属高山淡水湖泊，湖面海拔2280米，湖边有彝海纪念馆，纪念碑。 灵山旅游度假区：灵山主峰海拔4480米，星罗棋布的山顶冰川湖泊令人向往。 复兴镇：“五一”小长假期间，正是冕宁县复兴镇举办樱桃节的时间。 【路线】雅西高速彝海出口下高速，依据指示牌沿国道108线前行，到专用公路入口处时改道前往彝海景区，路面状况良好。 沿雅西高速冕宁出口下高速，沿道路指示牌前往灵山旅游度假区。 经雅西高速进入泸黄高速，在泸沽收费站下高速，沿国道108线前往复兴镇。 【住宿】冕宁县城内有多家旅社和酒店，可供4000多人住宿。 第二站西昌 【景点】泸山：位于西昌城南5千米的邛海西岸，自古以来就有“川南胜境”的美誉。光福寺、玉皇殿等9处庙宇，构成“释、道、儒”三教共处一山的奇妙景观。 邛海：四川省独自拥有的第一大天然淡水湖，是国家4A级旅游景区，距西昌市中心5千米。 【路线】沿国道108线，向礼州镇方向行驶，也可上泸黄高速，西宁收费站下高速，前往礼州镇；自驾游客可环绕邛海游玩，根据各个景点的道路指示牌即可。 【美食】彝家宴、渔家菜、山珍席、烧烤。 【住宿】市内所有的住宿接待能力近3万人。 第三站德昌 【景点】水寨冲浪、观赏风车 【路线】西攀高速德昌出口下高速，沿国道108线前行至沙坝村，过安宁河吊桥即到冲浪地点；德昌麻栗乡观风车，沿西攀高速下行就能看到。 【美食】童耳朵、坨坨鱼、板鸭、油坛肉、老龙皮、龙须菜等。 【住宿】因距离西昌市区较近，德昌市区住宿接待能力较弱。 攀枝花 第一站米易 【景点】龙潭溶洞：景区周边树木茂盛，花朵芬芳，由龙潭溶洞、龙吟峡、天然盆景园、野生植物园、龙肘山顶风光五个景点组成。 海塔世外桃源：时下野花开得正艳。 【路线】龙潭溶洞距米易县城20公里，由米易县城出发，半小时即可到达；海塔世外桃源位于米易县城西侧36公里处，从米易县城出发，前往普威镇方向，中途有专用公路前往。 第二站盐边 【景点】格萨拉太古影视城：外景基地有太古城、神农屋、黄帝部落、神仙山洞等十余个拍摄景点，现已向游客开放。 二滩国家森林公园：包括欧方营地、二滩水电站、二滩展览馆、渔门岛等景点。 【路线】影视城距攀枝花市中心118公里，沿省道216线即可前往；从攀枝花市区出发，经雅江桥时，从二滩专用公路上行，即可到达二滩国家森林公园。 其他景区推荐： 螺髻山 螺髻山是国家级4A景区，时下，山顶看古冰川遗迹中的角峰、刃脊、冰川刻槽等古冰川风貌。 自驾游的游客，可驾车直达螺髻山风景区游客中心停车场。 泸沽湖 时下的泸沽湖，15000亩的草海是动植物的乐园，水草葱郁，一片碧绿。 西昌至泸沽湖，全程248公里。 会理古城 会理古城今日的格局成形于明初洪武年间，传统民居院落历史久远、数量最多、形式多样、滇风浓郁，是古城会理历史街区的一大特色。 自驾游的旅游，可沿着国道108线，前往攀枝花，全程近100公里，两小时左右可到达。 雅西高速吃喝玩乐集
雅安 距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。雅安两汉文化历史底蕴丰厚,山川秀美，生态良好，是天然氧吧，年均降雨量1800毫米左右，有雨城之称。素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”美誉。雅安有六大贡品：雅安贡鱼（雅鱼）、名山贡茶（蒙顶茶）、天全贡米（香谷米）、汉源贡椒（花椒）、贡莲（黄莲）、宝兴贡砚（外郎石砚）。 吃： 除开熟知的雅鱼，到了雅安，不去吃小吃是最大的遗憾。比较出名的有中大街大菜市里的程凉粉和伍抄手。程凉粉的甜水面，凉面，春卷都不错。在晚上，吃的地方更多，一般卖烧烤和铁板烧的基本都集中在人民路川农大门口，和解放路以及沿江西路的啤酒屋；而卖串串的则集中在康藏路的巷子里面，价格都非常的实惠，味道也很不错。 游： 雅安市处于香格里拉、攀西阳光、海螺沟冰川三大旅游精品景区连线和多条黄金旅游线路交叉重叠的节点上， 是被国家地理杂志评为中国景观大道——川藏线的起点， 是进入大香格里拉的东大门。 上里古镇、望鱼古镇：南丝绸之路上的重要驿站，茶马古道上的重镇，四川十大古镇之一。古镇依山傍水，田园小丘，木屋为舍，现仍保留着许多明清风貌的吊脚楼式 建筑和文物古迹，是写生作画，品茗遐思、咏史寻踪难得的胜迹。 蒙顶山：位于四川省雅安市境内，横亘于名山县城西北侧，山体长约10公里，宽约4公里。蒙顶五峰环列，状若莲花，最高峰上清峰，海拔1456米。特产：蒙山茶：甘露、黄牙、石花、毛峰、碧潭飘雪。 碧峰峡：位于雅安市北8公里，景区为两条峡谷，左峡长7公里，右峡长6公里，呈“V”字形，宽30-70米，海拔700-1971米，峡壁相对高度100-200米。植被、峡景和瀑布是碧峰峡景区的鲜明特色。峡内林木葱郁，苍翠欲滴，峰峦叠嶂，崖壑峥嵘。 汉源 吃： 汉源属川西南山地亚热带气候区，气候湿润，出产多种水果，历来就有“西部花果第一县”的美誉。尤其当地出产的大樱桃，每年刚从树上采摘下来，就直接坐飞机空运至全国各地市场，深受欢迎。此外，黄果柑、金花梨、汉源苹果等水果也常年陆续上市，任何时节到汉源，都有吃不完的新鲜水果。 同时，有着“中国花椒之乡”的汉源，其特产花椒质冠全国，历为贡品，有着2000多年的种植历史。因此，到了汉源，当地最具特色的美食贡椒鱼也一定要品尝。此外，九襄的烧烤、清溪的牛肉、大渡河牦牛肉、锅贴臭豆腐、坛子肉等，也一定会让成都的好吃嘴们一饱口福。 游： 作为“南方丝绸之路”上的重要一站，汉源的茶马古道名贯古今。随着当地对旅游资源的深度开发，马帮挑夫们将重新行走古道，马帮铃声也再度在山间响起。 此外，清溪古城、魁星古楼、节孝牌坊展示着古朴深遂的建筑艺术；金钟神韵、清溪文庙、朝阳古寺蕴藏着博大精深的宗教文化。此外，境内的大渡河峡谷，也曾被中国国家地理杂志评为“中国最美十大峡谷”，非常值得一看。 石棉 石棉县地处四川省西南端，是雅安、凉山、甘孜两州一市交汇的重要结点，是汉区通往民族地区的民族走廊。石棉县旅游资源丰富，旅游景点由自然景观、人文景观、民族风情三大类组成，共有景点60余处。县境内有省级自然风景名胜区田湾河、四川栗子坪自然保护区孟获城高山草甸和公益海森林公园；有以“冀王悲剧地，红军胜利场”著称于世的全国百个爱国主义教育基地之一的历史文化名镇—－安顺场；有列为省级非物质文化遗产保护的藏族尔苏木雅文化。 吃： 草科坛坛肉，草科腊肉，大渡河河鲜，彝家坨坨肉，石棉特色“锅盖”烧烤，生态野猪肉，大渡河宝剑鱼，黄果柑，草科鸡，老鹰茶，石棉枇杷 游： 安顺场。近代史上，安顺场曾发生了两起重要历史事件：1863年5月，太平天国翼王石达开在此全军覆灭，1935年5月，红军在此去的强渡大渡河的胜利，打破了蒋介石要朱德、毛泽东成为“石达开第二”的迷梦。从此以后，这里以“冀王悲剧地，红军胜利场”蜚声中外。现保存有石达开雕塑、中国工农红军强渡大渡河纪念馆等景点。 栗子坪景区：紧邻雅西高速。这里既有传说中诸葛亮七擒孟获所在地“孟获城”，还有公益海森林公园、月亮湖、冶勒水库等高山景观。 田湾河景区：位于石棉县草科藏族乡境内，属于“蜀山之王”横断山脉最高峰贡嘎山南坡，与海螺沟紧紧相连。景区面积380平方公里，海拔错落在800到5000米之间，10余座海拔5000米以上的山峰终年白雪皑皑，景色不输给海螺沟。 西昌 吃 西昌美食以彝族风味为主，特色菜当然是砣砣肉、荞馍馍、洋芋酸菜汤、冷水鸡、烤肉（是烤嫩嫩的小猪肉哦）、腊肉青菜汤（彝族腊肉）。西昌的米线也很有特色，可以在城里的多家米线铺子品尝。此外，在四排楼、马水河一带有不少回民餐馆，可以吃到口味正宗的清真菜。 烧烤也是去西昌时不能错过的。西昌的烧烤关键是用炭火烤的，而且不加特别多的香料来腌制，重在保留原汁原味。西昌人对小米辣也是相当热爱，啥子菜都加点，别具特色。 另外，晚上的胜利北路是水吧一条街，你可以在这里吃烧烤，喝冷饮，喝酥油茶，吃手撕牦年肉丝也很不错呢。 当然，最不能错过的，还有晚上到邛海边的烧烤摊，烤罗非鱼、醉虾，都是不能错过的美食。 游： 泸山—邛海——螺髻山国家4A级风景区。 景区位于西昌城南5公里，濒临邛海、拔地而起的泸山，海拔2317米，以“半壁撑霄汉，宁城列画屏”的气势与邛海构成川西南一大景区之一，被誉为“川南胜境”，亦被誉为“蓬莱遗胜”。古人曾用“松风水月”来描绘泸山邛海的风光，即泸山的松、安宁河的风、邛海的水、西昌的月。 泸山 泸山主峰（纱帽项）海拔2317米，与邛海水面相对高差约800米，是西昌的天然绿色屏障，林中有二千年历史的十大“巴蜀树王”之一的九龙汉柏，形态奇特。 泸山浓荫丛中隐有汉、唐、明、清年代修建的光福寺、蒙段祠等10多座古刹。这些古刹分别为儒教、道教、佛教所有。尽管他们的教规、哲学思想等不尽相同，但他们却能在一座山中和睦相处上千年，并各传各的教，这在全国也实属罕见。 位于泸山的西昌地震碑林与陕西西安碑林，山东曲阜孔庙碑林，台湾高雄南门碑林，并称中国四大碑林，现为四川省文物保护单位。 2001年，泸山兴建了泸山索道、滑道，乘上索道可观泸山之秀色，俯揽邛海之美景。 邛海 邛海是四川省第二大淡水湖，距市中心7公里，卧于泸山东北麓，山光云影，一碧千顷，面积约31平方公里。如同我国一些高原湖景一样，邛海以恬静著称，景色四季各异。 诱人的邛海景色，与西昌晚间皎洁的明月，形成“月出邛池”的诗意之境。意大利著名旅行家马可.波罗在浏览邛海后，大加赞叹，并在其游记《马可.波罗游记》中写道：“碧水秀色，草茂鱼丰，珍珠硕大，美不胜收，其气候与恬静远胜地中海，真是东方之珠。” 2011年2月18，西昌市政府投入超过1亿元打造了邛海观鸟岛湿地公园二期，命名为“梦里水乡”，经过精心设计和施工，于6月29日向公众开放，至此，邛海沿岸所有公园均免费向公众开放。 螺髻山 螺髻山距西昌城30公里，地跨西昌、德昌、普格二县一市，主峰海拔4359米，南北绵延100公里，因山形似螺髻而得名。 螺髻山奇峰如林，湖海棋布，最著名的高山景观有七十二峰、五彩海子、杜鹃花林、温泉瀑布和古冰川遗迹，被称为螺髻山“七绝”。 明代万历年间的进士马中良在倾暑山记）中曾写下“螺髻山开，峨眉山闭”古籍中将螺髻山名胜归结为；“十二佛洞，十八顶，二十五坪，三十二天池，一百单八景”。 西昌卫星发射基地 西昌市出发有13公里长的专用油路与国道108线在冕宁县漫水湾镇连接，成昆铁路也有一条支线从漫水湾火车站直通基地。1984年11月1日，经国务院、中央军委批准，以“西昌卫星发射中心”的名义对外开放，2001年10月,被评为国家首批3A级旅游景区。从1988年9月1日正式对外开放以来，累计接待中外游客上百万人，被誉为“中国休斯顿”，西昌还有“航天城”之美称。 黄联土林 黄联关镇因山坡上黄连树多而得名。在遥远的过去，这里是南方丝绸之路的要隘。古时商旅、马驮，都曾在此留下通住南亚的足迹。大片的土林，在马蹄形的山凹里东高西低错落，整体面积约1平方公里。 由于土林高低错落．沟谷纵横．洞穴不少。穿行其间既神秘惊险．毛骨谏然．又引人入胜，妙趣横生。 土林质地系黄色沙砾岩。其形成．最远可追溯到8000万年到一亿年的冰河时期。大自然的神工鬼斧、精雕细刻成千姿百态的艺术奇珍。 泸沽湖风景区 国家旅游“97中国旅游年十大旅游线之一”和四川省著名旅游线路。它将自然景观和人文景观融为一体，尤其是以摩梭族独特的文化和民族风俗使其具有独特而丰富的内涵，在全国乃至全球都是不可替代的世界文化遗产。醉人的湖光山色，古老原始而又神秘的的民族风情，原始的宗教文化，如痴如醉的歌舞之乡，可称是旅游者的天堂。 被摩梭人称为“母亲湖”的泸沽湖，是泸沽湖风景名胜区重要的组成部分。此外泸沽湖的人文景观十分独特而丰富多彩。它至今仍然保留着古老的“母系”社会风情，其独特的“走婚”风俗决定了它独特的社会背景，被世人称为“现代的女儿国”。 |
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