自从人类发明了汽车，汽车就与我们的生产、生活息息相关，它既是我们的代步工具，又是重要的运输工具，可以说，汽车在人类社会的发展中起着重要的作用。然而，汽车就像一把双刃剑，由于它的高速性和不稳定性，也给人们的安全出行带来了隐患，世界各国为了防范汽车造成的交通事故，纷纷颁布了严格的交通法规，制定了安全驾驶规范和行车守则,提倡安全驾驶、文明行车。此次历时十天的新马泰之旅，使我亲身感受到国外司机的文明驾驶，与国内一些司机形成了鲜明对照，确实值得我们学习借鉴。
刚刚坐上泰国的旅游大巴，驶上通往曼谷的高速公路，你就会发现，这里所有的车辆一律都是靠左行驶，与国内是完全相反的方向（国内是靠右行驶的），再往司机的位置看，与国内也不同，司机在车的右侧驾驶，这是怎么回事？让人心中不禁迷惑起来。原来，这还与泰国的国家政体有关呢，泰国是君主立宪制国家，国家保留了国王，车上泰国导游说，世界上所有有国王的国家，机动车都是右舵驾驶，左侧行车。果然在此后新加坡、马来西亚的旅途中，都是如此行车的。
然而在新马泰十天的行程里，最令我们称奇的是：我们乘坐的旅游大巴，无论是穿行在曼谷、新加坡等国际大都市，还是奔驰在宽阔平坦的高速公路上，竟然没有听到一声汽车喇叭响，难道这些国家的汽车上都不安喇叭？可司机方向盘上明明有喇叭的标志，他们怎么不按喇叭呢？
在泰国旅游的最后一天，导游为我们解开了心中的谜团，他自豪地对大家说：“这几天的旅游中，贵宾们注意到了吗？曼谷的城市道路并不宽阔，行车道也比中国的窄一些，车辆的密集度丝毫不亚于北京、上海、广州等中国大城市，但是大家听到汽车喇叭响了吗？没有！”
他接着说：“近年来，曼谷的车辆成倍地增长，城市交通也变得越来越拥堵了，可是我们的司机却非常地守规矩，开车从来没有挤、钻、靠、别等危险驾驶行为，无论排队多长时间，都会耐心等待，一辆一辆按顺序通过，根本不会对其它汽车按喇叭、闪大灯。”
泰国导游的这番话，多少有点炫耀的意味，而我们却无言与对。我的脑海中甚至浮现出这样一幅场景：国内一条车水马龙的街道上，汽车排起的长龙正在缓慢有序地移动，可总有个别司机，耐不住性子，不守秩序，一路上按着急促的喇叭，加塞钻逢，左冲右突，上演着惊险的一幕，让人看了不免心惊肉跳！不仅如此，在国内，汽车喇叭的功能好像也被发扬光大了，连续按个不停，表示对前面车辆、行人的不满和催促，停在居民楼前长鸣，是在告诉要接的人下楼，甚至遇到熟人也会“嘀”的一声打招呼。真是不比不知道，一比吓一跳呀！
其实评心而论，我并不反对开车时鸣喇叭，洪亮的喇叭声确实能够起到警示作用，但应该规范使用，不可将汽车喇叭当成催促、泄愤的工具。
在马来西亚时，经历过这样一件事，有一天连续乘车三个多小时，大家都有些疲劳，导游让司机将车停下来，大家纷纷下车，在路边活动一下腿脚，其中的几位旅友不经意间背对着马路，站在了公路出入口处，闲聊起来。这时刚好有位司机，驾驶着一辆丰田吉普，正要驶入这个路口，却被这几个人挡住了去路，而他们却浑然不知，司机慢慢地将车停在他们身后，静静地等，足足等了两三分钟，始终没有一点烦躁和愤怒的表情，更没有按一声喇叭，直到那几位旅友意识到挡了人家的车，连忙让开路口，那辆丰田车才缓缓地通过。
看到此情此景，我禁不住问身旁为我们开旅游大巴的吴师傅：“不按喇叭，你们不别扭吗？要是前面有车辆或行人挡道，也不按喇叭吗？”
吴师傅爽朗地回答：“按它干嘛，让前面的车先走，实在不行，等等不就过去了吗？”
是呀！正是这种相互谦让、文明礼貌的行车习惯，营造出了宽容、有序、安全、畅通的通行环境，司机们才能做到开车不按喇叭！
在十天的旅途中，感受国外司机文明驾驶，体会最深的还有司机对行人优先通行权的尊重。
所谓行人优先通行权是指：行人在横穿公路时，相对于机动车享有优先通行的权利。这一国际通行的准则，在我国《道路交通安全法》中也有明确的规定，但是执行得却不尽人意。大家都有这样的经历，在国内没有红绿灯的路口过马路时，都要站在人行道边上，耐心地等待一辆辆疾驰而过的汽车，直到马路上没有车辆，行人才能快速通过，而国外的情况却大不相同，行人刚站到人行横道线上，两侧的机动车都主动停下来，等行人穿过马路后，才会继续行驶，这与国内形成了鲜明的对比。
记得一次在曼谷，高楼大厦簇拥下的狭窄街道上，车辆往来穿梭。我们的旅游大巴停在停车场后，大家下车，准备穿过马路，到对面的酒店用餐，当我走到马路边，习惯性地停下来，等着过马路。这时，一辆辆疾驰的汽车纷纷在人行横道两侧停了下来，我不禁愣怔了一下，：“咦？这里没有红绿灯呀，车怎么都停下了？”再看车里的司机正不停地向我摆手，示意赶紧过马路。我这才恍然大悟，原来人家是在给咱让路呀！也让我这个来自异国他乡的外国人实实在在地享受了一把行人优先通行的权利，这在国内可是很少享受得到的待遇呀！
