特斯拉面临破产危机 马斯克是美国的贾跃亭吗？

这两天，孙宏斌和乐视一直霸占了财经媒体的头条，自从辞去了乐视的董事长职位后，孙宏斌终于火力全开，金句频出，堪称财经界的段子手（我去，这不是我的外号吗）。比如：再借给贾跃亭100亿，你当我是傻X啊。

现在的乐视风雨飘摇，而号称“下周回国”的贾跃亭，也几乎不可能回来。三年前，贾跃亭还人称贾布斯，不过那个时候，中国随便一榔头下去，就能砸中几个“布斯”，而更多的时候，媒体将贾跃亭成为中国的马斯克。因为他们都创造了好几个产业，贾跃亭从视频到电视，从手机到电影，再从金融到汽车，所有的风口都被玩了一遍。

而美国的马斯克，从卖掉EBAY开始，玩电动汽车、玩太阳能、再到玩火箭卫星，每一项创业都可以改变人类历史的进程。不过现在，马斯克和特斯拉都陷入了风口浪尖，特斯拉遭遇股债双杀，更有一些著名的空头发出了“特斯拉将要破产”的警告，认为特斯拉的现金流撑不过3个月。一时间，人们开始认为马斯克原来是中国的贾跃亭了。

从财务上看，特斯拉的资金的确紧张，多年没有盈利，而估值却一度超过了通用。而作为明星企业，虽然能够为融资带来巨大的方便，但是一旦出事，就往往遭遇暴跌。前段时间特斯拉的汽车出了人命事故，炒作得沸沸扬扬，其实传统汽车可以说每天都会造成死亡事故。中国交通事故每年死亡超过6万人以上。

我说过，创业失败的可能性很大，亚马逊年年亏损，但人家创始人已经是世界首富了。那些失败了的创业公司，只要创业者没有主观的骗钱和圈钱行为，就不要随便冠以骗局的名义。就像马斯克，在去年美股牛市中，不断说特斯拉的股价被高估了，这样实诚的老板全球也找不到几个。

特斯拉的股价暴跌也不是第一回了，2015年的时候就遭遇过腰斩。而以特斯拉以及马斯克的的背书，继续融资不是太困难的事情。虽然，绝大多数人都认为电动汽车就是未来，但目前来看，似乎还是早了一点了。很多创业者都走得太超前了，2000年互联网泡沫中死掉的那批企业，如果挨上个几年，很可能就成为巨头了。在趋势面前，即便是巨头有时候也只能是顺势而已。我们对电动汽车的补贴力度也太大了，今年一减少，很多企业就现出原形了。

就如同中国的房地产企业，在2008年和2014年，好多企业都已经日子差点熬不过去了，结果政策一变，全部鸡犬升天，恒大就是典型。无论特斯拉未来如何，起码马斯克都让我们看到了未来。