胎压值超过2.5，避免爆胎的唯一方法就是换新胎

最近这几天，胎压监测灯时不时的就亮了，刚开始以为轮胎缺气了，想着充充气就行了，仔细一想，车子都用了三年了，看看里程也跑了六万公里，再看看轮胎，花纹都磨损没了，看来是该换了。总的来说没怎么出过大毛病，挺给我长脸;特别欣慰，毕竟跑的路有数。不过我也挺注重给它做保养的，三年来做了10几次保养，还算对得起它。

一开始就知道轮胎是有保质期的，轮胎使用一般不能超过3年，而且车子跑到一定里程了，检查了下确实超过胎压极限。为了行车安全，决定抓紧换了它。(本来是想着明年开春再换的，但是就目前的情况，必须得换了，而且冬季低温，轮胎抓地力和干地操控性“捉襟见肘”，度娘也建议更换，那我就给它换了吧。)

这两天抽了个空开着车子去了到经十西奥迪4S店售后，向来都是回店里保养，从来没有在外面的小修理厂保养过，毕竟店里技术和服务更放心一些，更换配件也都是原装的。

过程看图吧!就不多说了。

小贴士：

多关注轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，侧壁会出现深纹。但是只要侧壁未受到撞击、帘线未断裂，就能接着使用。而且轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定论太的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。还有一点比较重要，就是更换轮胎的时候，一定要选择合适的轮胎，毕竟安全性比较重要。(这是维修技师告诉我的，绝对的专业知识。)

车子使用达到5万公里的时候，就应该开始注重关注胎压情况，正常胎压是2.5，超过这个数值就有可能会出现爆胎的情况。