想在驾驶中做到人车合一，得心应手，最重要的就是车感，车感的前提是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯，然后多体会、多练习，车感并不神秘。
倒车的车感：
倒车的车感主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人都清楚方向盘向那个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少；方向盘动多少，车尾挪动多少。同时时刻注意左右后视镜的周围环境，有时新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，建议您看一侧后视镜的参照物即可。
如何判断车行驶在车到中心：
通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。
也可以通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置，以中控台中心点靠右侧位置，沿着分道线行驶，可以将车辆保持在车道中心位置。
并线观察后车距离
在并线时，需要观察后视镜，挡车辆沾满整个后视镜时，您与后车距离大概3——5米，此时不建议并线。后车占后视镜的1/2时，您与后车距离大概7—10米。当后车占后视镜的1/3时，您与后车距离大概10米以上，并线时观察后车是否在加速，然后再进行并线。
如何判断与前车距离
怎样观察与前车距离呢？当停车后看不到前车后保险杠时，距前车大概有0.3米的距离。当观察视线与前车后保险杠上端重叠时，距离约为1米，在等待红灯时保留这样的车距能防止前车溜车，可鸣笛给前车反应时间。在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。
右侧靠边停车
在车内同样也可以观察车辆与路肩距离，观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大概20厘米。当然这些观察方法因人而异，熟悉自己的车辆，才能准确判断各种距离感。
起步阶段车感
初学者在走上坡路时，手动挡起步车辆容易被憋熄火。起步时，偶尔会一窜一窜的，为什么会出现以上的情况呢？就是离合器和油门的配合程度掌握不好，您需要了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化，熟悉离合分离点位置就可以了。
前进阶段的车感
车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对车距把握不好，害怕追尾。所以前进的车感就是两点：一就是要清楚车辆的刹车距离，而要清楚自己踩刹车多少将车速降低了多少。同理，了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢具体多少。
转弯的车感
弯道的车感其实就是左转弯，右转弯的弧度的把握。转弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转动多少，车头能到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会。
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