核心提示：24日下午，东莞虎门两百辆出租车停运，抗议交通部门“钓鱼”执法。东莞虎门交通分局负责人回应称，民间监督员“暗访”出租车违规的行为并非“钓鱼”。
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京华时报5月26日报道 24日下午，东莞虎门两百辆出租车停运，抗议交通部门“钓鱼”执法。东莞虎门交通分局负责人回应称，民间监督员“暗访”出租车违规的行为并非“钓鱼”。
200辆出租车歇业
24日下午，东莞虎门威远炮台附近的一处空旷停车场，数十辆“黄的”整齐地停放在一起。的哥老黄接受采访时说，他们是东莞市公共的士有限公司的司机，全公司在虎门营运的车辆约有200辆，当天全部闲放在虎门空旷地带“趴窝”。原因是，从18日开始，虎门交通分局派出几名社会人士充当稽查人员，对出租车进行明察暗访，几天内，东莞公共的士有限公司因不打表被罚的车辆就达30多辆。“很多都是被人诱导才没有打表的。”司机们认为，交通部门此“暗访”其实就是“钓鱼”执法。24日下午，东莞市交通局虎门分局门口挤满了前去办理处罚手续的出租车司机。
受罚者称“被”下套
许多出租车司机反映，近几天乘客主动议价的比较多，甚至司机要求打表他们也不走。司机们质疑，交通局的明察暗访类似于上海的“钓鱼”执法事件，而且将民间监督员的暗访情况拿来做执法依据，多少有些不符合执法程序。
交通分局否认“钓鱼”
25日上午，虎门交通分局回应称，暂时不会停止这种“派监督员暗访”的做法。
东莞虎门交通分局办公室主任庾志强称，交通运政部门对于监督员暗访的证据会进行笔录和GPRS的核实，与市民投诉举报的监督行为是一致的。“如果法律不允许这样做，市民投诉举报的证据不算证据，我们还怎么执法呢？”
庾志强说，东莞城区外各个镇有很多出租车不打表运营，让市民深恶痛绝。此前，交通部门也曾通过当地媒体向公众通报将会采取这种方式进行监督。“为什么说我们不是钓鱼执法，因为我们并没有偷偷摸摸通过罚款来创收。”庾志强透露，监督员18日上岗，至23日共查获违规不打表的司机超过150人次。
举报一的哥奖30元
对于监督员是否会冲着利益而“主动设套”，庾志强回应称，每个监督员都需要经过上岗培训，交通局并没有对他们发放任何工资。但他表示，按照之前的约定，监督员每举报一个出租车司机可以获得当地出租车协会奖励30元。“我们也走访了许多市民，大部分非常赞同。”庾志强说，目前交通局虽然受到了的士司机的一些压力，但是不会停止这种“暗访”的监督方式，不过会减少暗访的次数频率。这种方式如果再遭到质疑，那以后可能会做些改动，比如不作为处罚依据，但会将暗访的情况向出租车协会通报，对司机进行内部处理。
对于此次事件，有位出租车司机坦承，虎门的出租车基本上都不打表经营，因为打表就会亏本。“我自己曾经试了一个星期，是绝对亏本的，因为现在的油价太高了。”据《新快报》
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