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我为什么中了小米SU7的毒?
阳春雪竹轩
>《车辆》
2024.03.31 内蒙古
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- 本集视频时长24分钟,拖到文末观看 -
对于小米造车,最开始我也是持质疑态度,小米你一个做手机的,来造车,你造得明白吗?
后来到了“小米汽车科技日”,逐渐变成了理解,我在发布会上看到雷军在按照汽车行业的规律在办事,而不是满嘴跑火车的PPT狂人。
而到了自己开上小米SU7,甚至还成为了准车主。
标准的“质疑-理解-成为”过程,当然,这里是褒义的。
为什么我的态度会转变呢?其实还是SU7的产品力本身打动了我。
我不是米粉,对雷军也没有任何滤镜,甚至我还带着少许质疑和挑刺的心态去试车。所以我认为我的心态是足够正的。
而结果大家都知道了,SU7的驾驶体验真真切切地打动了我。它真是一辆能够讨好驾驶者的车。
我要强调,是讨好驾驶者。现在的电动车,在讲空间、配置、使用成本、场景、智能化,但是驾驶这块,很多品牌做得都不错,但是达到到“驾驶者之车”这个高度的,中国品牌里面可以说没有。
取悦驾驶员,让喜欢开车的司机的情绪价值得到满足,也许是一个非常强大的购买动力。
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