创业对所有人都是一件非常不易的事情，创业的事业有大有小，有的人选择小摊位作为创业的起步，有的人选择的是几千万甚至上亿的大事业。有的人成功了，也有许多人成为了炮灰。那么，现在电商行业发展这么迅速，网购成为普遍，想在物流行业插一脚的你，有哪些新机遇？是另辟新业还是加盟连锁品牌？
一句话，物流业很热。物流业，非常传统的行业，一般人看来，无非就是个送货的。而如今，物流市场发展够大，已经好似一个万亿级的市场。物流业整体占到GDP18%，这是超过了房地产行业比重的。随着电商经济的发展，以及新一代移动互联网消费者的崛起，到家服务的物流行业的比重还会上升。
拿剁手族们熟悉的快递行业来说，也许大家不太相信，快递在2000年几乎毫无存在感，而伴随着电商发展，由于小件商品的增多，已经产生出四通一达（申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递）以及顺丰这样的大型快递公司。
我国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一，对全球包裹快递量的增长贡献率超过50%。就在刚刚的3月13日晚，顺丰控股发布2017年报，去年实现营业收入约711亿元，净利润47.7亿元。
根据中通快递发布的未经审计的年报，2017财年营收为130.6亿元人民币，同比增长33.4％；净利润为31.589亿元人民币，同比增长54％；
目前，国内的干线物流可以说大局已定，也就是主要城市之间的运输，铁路、航空、水运且不用说，公路运输业基本被服务较为统一和标准的专线公司所覆盖。
1.机会一：最后一公里。中国有广阔的乡村，有无数多的社区。农村包围城市，是我们的智慧。
三四线城市网购需求更旺盛，乡村网购力量更是在快速崛起。未来乡村网购、网销也将让乡村物流有很大的想象空间。假以时日，未来西部某农户年产量只有20只的土鸡，能够上网并通过物流第二天到达上海，并卖个好价格。以社区为单位，提供物流的最后一公里服务，有很多的想象空间。已经有很多公司在做这方面的尝试。这个广阔的市场，是一两家大公司所无法完成的，马云的8000亿也只能干骨干网。最后一公司，还是留给广大的创业者。
2.机会二：特种物流。有个朋友搞生态养殖，目标受众是一线城市，他选择养甲鱼。他说这是没办法。使用目前的物流体系，除了甲鱼、大闸蟹能够活着快递到一线城市，好像找不出其他物种了。农产品只有是活的，才能证明其新鲜度，用户体验才好。什么时候能够解决农产品的新鲜直送，什么时候农产品大量网销进入城市就不是问题。而鲜活绿色的无害农产品直销体量巨大，这就是机会。
世界变化快，世界很精彩。传统即现代，现代即传统。现代物流业，鲨鱼与虾米共舞，风险与机遇并存。但大幕刚刚开启，好戏还在后头。
加强管理很重要。虽然快递网点只是一个小组织，但是要真正运作的好，还是一件不太容易的事情。快递行业的人员流动性很大，特别是对于小网点来说更是如此。
选择一个有良知的一级承包商加盟其网点是至关重要的，他能够帮助你在遇到困难的时候，帮你减轻负担。你也能够通过他很快进入到盈利的状态。
物流行业创业，资源的价值是首要的条件，这是服务业，而不是乔布斯、雷军那样做产品；这里多半是B2B的服务，而不是B2C的服务，即使你的运营是B2C的，但你的资源控制都是在B端。所以，要想在物流行业创业，看看你后台的资源有多少，如果想单凭一个产品就想做成功，是早stop吧。
同时，物流产业也需要“工匠精神”，马光远说，对每个行业、每个企业来说，供给侧改革和“互联网+”都应当是都是实实在在的工程，而不是换一个标志后去骗政府和资本去投钱。
中国现在每个行业之所以做到一定程度做不下去，没有百年老店，最根本原因是东张西望，今天干这个，明天干那个，没有持久的恒心，到最后一事无成。如果按过去的玩法去做，我们每个行业都没有希望。
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