中国西藏：藏水入疆计划

提起西藏，大家应该会想到日光城“拉萨”、会想起世界屋脊青藏高原、会望向世界第一高峰“珠穆朗玛峰”、会想乘坐高原铁路——青藏铁路来领略西藏沿途的风景、会来西藏看看波涛汹涌的雅鲁藏布江。

西藏拥有丰富的水资源、地热资源还是一个生态乐园，这里被称为中国的水塔。青藏高原是黄河、长江、澜沧江、雅鲁藏布江等河流的发源地。雅鲁藏布江这条发源于中国最后注入印度洋的河流，给沿途的印度、孟加拉国带来的丰富的水资源和肥沃的泥土，然而近期，印度对我们的态度日益恶化，还多次挑衅我们。面对印度的无礼之举，我们也做出了相应的措施。今天我们也把搁置已久的“藏水入疆计划”再次拿出来看看，如果我们“肥水不流外人田”，这样可以造福我们自己的同时，也可以惩罚一下目中无人的印度。

雅鲁藏布江河流的水量之丰富，如果我们能够很好的利用起来，这样可以满足我们西部地区的经济发展。在中国西部的新疆、甘肃、内蒙古、宁夏等地区都是比较缺水的区域，缺水制约了这些区域的发展，如果能够把雅鲁藏布江的河水引流到这里，可以解决当地生活、工业、农作物等方面的用水，这样可以造福一方百姓，也是相应国家的西部大开发计划。这时候寻找一条适合引水的大河就至关重要了，“藏水入疆计划”也正式被提出。

藏水入疆计划东线

“藏水入疆计划”：原有的计划路线为从西藏林芝墨脱县取水过怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江、黄河，再通过河西走廊入新疆。这一条线我们这里叫做东线，藏水入疆计划东线要横跨多条河水湍急的河流，并且要经过错综复杂的横断山脉，面临的技术难题和开工难度以及资金问题都是比较大的，这里还是印度洋板块和亚欧板块的交界处，地震得自然灾害比较频繁，这里的生态环境比较脆弱，开工能否保障这一地区的生态保护也是一大难题。

【东线】：前面提到了东线开工面临的技术、资金、环境、自然灾害等问题，现在我们看看看如果开工能够带来的好处。第一沿线的地势阶梯可以运用来水库发电，再者沿途建设大型蓄水库，形成天水、兰州、银川、武威、玉门、酒泉、敦煌、哈密、吐鲁番、和田、喀什、乌鲁木齐、霍尔果斯等沿线大型蓄水库，满足从甘肃、宁夏、内蒙古西部、陕西西部、新疆的生活、工业、农业、畜牧业等多方面用水需求。同时可以将剩余的水量支援南水北调西线。

藏水入疆计划中线

【中线】：藏水入疆计划中线是沿着青藏铁路线路来规划建设的。中线从西藏林芝墨脱县取水经过拉萨过冈底斯山脉，沿着青藏铁路线周边直达塔里木盆地，再由塔里木盆地分线一部入新疆、另外一部入甘肃、宁夏、内蒙古西部、陕西西部。这条线面临着要横跨多座大山和大片无人区，还要经过阿里无人区，所以这条线工程难度也是可见一斑的。这条线可以满足青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、新疆等地用水。

藏水入疆计划西线

【西线】：这工程条线从西藏林芝墨脱县取水逆流而上，横跨昆仑山，注入西藏民丰，再由新疆民丰分到其他各地。这条线最大的难度在于如何克服昆仑山，昆仑山不仅海拔高还有常年冰冻，所以这条线路可能性最小，且它带来的经济利益也不及其他两条线。

无论是哪一条线路，如果能够克服面临的难题，建设造成投入使用必将对我们中国西部大开发有着巨大的历史贡献，这样河西走廊的用水问题得到解决，且常年沙漠化等环境也能够得到缓解和改善，雅鲁藏布江水入新疆，可以满足新疆地区用水，特别是为喀什、霍尔果斯成为中国西部大城市做出巨大的贡献。满足南疆地区用水的同时，对塔里木盆地的环境也能够有所改善。“藏水入疆计划”是中国西部大开发的百年大计，是造福百姓的大计。