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广深高铁-广深高速铁路
午夜风图书馆
>《《车行天下》》
2011.08.05
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广深高铁-广深高速铁路
名称:广深港高速铁路广深段
走向:广州--深圳
开工时间:2005年12月18日
里程:104.6公里
概算投资:205亿元
速度目标值:350km/h 线路等级:客运专线
线路类型:双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨
最大坡度:2%
曲率半径:最小7000m
线间距:5.0m
广州南站
东涌站
虎门站
光明站
深圳北站
福田站
广深港高速铁路广深段(广深高铁)由国家铁道部与广东省政府合资兴建,成本约167亿人民币,于2005年底动工,预计2010年落成。
广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站,经东莞、虎门至新深圳北站(龙华),全长105公里,并预留位置向南延伸至香港,及在虎门站预留了位置通往惠州方向。
广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里,行车时间约为1小时。
广深段(广深高铁)将有5个车站:广州南、东涌 、虎门 、光明、深圳北、福田。
广深港高铁北起广州市,经东莞、深圳到香港,全长142公里,一期工程从新广州站到新深圳站,拟设新广州、东涌、虎门、公明和新深圳5个车站。二期工程从深圳市新深圳站至香港西九龙站。行车速度可高达每小时200公里,全程只需48分钟,车速比现时粤港直通车快一倍。乘客日后亦可转乘内陆高铁,往上海只需8小时,至北京亦只需10小时,比现时约可节省逾半时间。
广深港高铁全面建成后,广州旅客届时可在新广州站转乘广州地铁二号及七号线,深圳旅客可在福田站转乘深圳地铁一、四号线及穗莞深城际铁路,或在新深圳站(龙华)转乘地铁四、五、六号线。
除可转乘内陆地铁外,在新深圳站亦可转乘杭福深客运专线往福州及杭州,或在新广州站乘京广或武广客运专线往北京及武汉。高铁计划采用内陆研发的子弹头火车“和谐号”,最高时速达350公里。
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