上海往返深圳的空中航线一直都是中国国内客流量名列前茅的空中航线，巨大的流量背后，毫无疑问，这也是国内十分赚钱的一条航线。目前上海虹桥浦东两大机场每天往返深圳的航班量接近100班，而且宽体大型客机占比很高，东航旗下的空客A330、空客A350、波音787纷纷在执飞这条航线。在这条航线上执飞的航空公司，除了东航，深圳航空和南航的航班数量占比也相对较大，而且纷纷派出旗下的宽体机执飞。2021年上海两大机场客流吞吐量突破6500万，而深圳宝安机场的吞吐量也达到了3634万，两座城市机场吞吐量之和突破一亿，所以每天近百趟航班的往返也不足为奇了。
也许你经常往返上海和深圳两地，可是你每次只能坐在机舱里，对飞机飞行的情况真的了解吗？下面小编通过这篇文章带大家了解一下平时可能坐飞机你没有机会看到的或了解到的关于飞行的那些事。本期就以上海虹桥机场为例，下面我们先随便选择一趟由上海虹桥机场直飞深圳宝安机场的航班，以这趟航班来具体了解一下这条航线和飞行情况。就以1月3号执飞的东航MU5343航班为例，这架飞机编号B30CW，看这编号就能猜出这架飞机不一般，的确如此，这是东航旗下最新的旗舰机型空客A350-941大型宽体远程客机。
下面小编只重点介绍执飞这条航线航班的共性方面，关于每个航班个性的地方就一笔带过了。比如航班何时登机、飞机在机场停靠停机位、飞机的机龄，座位数、机上设施配置、起飞落地时间，飞机空中飞行时间和上座率等等这些不同航班都不会相同，多说无益。但是只要是虹桥机场飞宝安机场的航班升空后，基本上大多数执飞这条航线的飞机后面的一些操作一致性就大大增加了，比如航线，巡航高度，航向等等，下面先来简单了解下东航这架大飞机。
东航编号B30CW接地擦烟
东航编号B30CW飞机信息简介
机型：空客A350-941(9代表这是空客A350的900型号，4表示采用罗罗公司的XWB-84涡扇发动机，1表示是其第一个版本)
机龄：2.1年
发动机：两台XWB-84涡扇发动机
座位数：288(4个头等舱座位，36个公务舱座位，32个超级经济舱座位，216个经济舱座位)
头等舱座位布局：1-2-1
公务舱座位布局：1-2-1
超级经济舱座位：2-4-2
经济舱座位布局：3-3-3
头等舱座椅间距198cm，座椅宽度60cm,座椅最大角度180°
公务舱座椅间距106cm，座椅宽度60cm,座椅最大角度180°
超级经济舱座椅间距93cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度125°
经济舱座椅间距78cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度110°
1月3号MU5343航班实际上座人数：200人
东航359
上海虹桥机场至深圳宝安机场飞机飞行数据分析
14：22，MU5343航班旅客开始从虹桥机场41登机口登机，14：44旅客登机结束，飞机停靠虹桥机场411远机位。旅客需乘坐摆渡车前往飞机。15：07，MU5343航班滑行进入虹桥机场跑道36L，虹桥机场塔台下达起飞指令，飞机开始在36L跑道上加速滑行，抵达VR速度够，拉杆抬轮，飞机起飞升空，飞往深圳宝安机场。飞机在虹桥机场起飞后机头朝北，所以飞机需要经过几次转向，向西南方向飞行。飞机飞行速度和飞行高度不断增加，在青浦区上空完成转向，转向西南方向飞行，准备离开上海上方空域，进入苏州南部。
15：27，MU5343航班起飞后20分钟，飞机第一阶段爬升高度至海拔9784米的巡航高度，飞行速度并不快，只有区区的644公里每小时，航向215°。此时距离飞机起飞才刚刚过去20分钟不到，经过这20分钟的飞行后，你乘坐的飞机已经飞到浙江省杭州市上空了，确切一点是杭州市余杭区，飞机并不会从杭州市中心上空穿过，而且是市区西北方向经过。
15：27~15：38，MU5343航班在9784米飞行了10分钟左右，飞机开始提速，从600多公里每小时最快增加到855公里每小时，但很快速度又出现明显下降。随后区管要求飞机再次爬升高度，15：47，MU5343航班爬升高度至11003米。一般这样的高度都会是飞机的巡航高度了，接下来，航班基本都会保持在巡航高度飞行，正常情况下不会有明显变化。飞机继续向西南方向飞行，自北向南穿越浙江后，进入福建省上空。飞机飞越浙江省上空这段路程这趟航班耗时约33分钟，具体根据不同航班的飞行速度而定，但基本上误差都不会太悬殊，在半个小时左右。15：47-16：19，MU5343航班在自动驾驶仪控制下，稳定在11003米约36000英尺的飞行高度，飞行速度在700公里每小时左右徘徊，16：19飞机的地理位置在福建福州上空。
接下来你乘坐的飞机会从继续沿着福建省海岸线穿过福建省东部。从北向南，依次会经过宁德、福州、莆田、泉州、漳州。飞机飞越福建省上空这段路程耗时约45分钟左右，这趟航班飞越福建上空时速度算比较慢的，如果飞机速度快加之又遇到大顺风，地速很快，40分钟之内穿越福建省完全没有问题。离开福建后，飞机就要进入广东了。这趟航班在泉州市上空时下降了高度至9174米，随后飞机9174米飞行。
16：21~16：48，飞机在新高度即9174米又飞行了20多分钟。16：48飞机的地理位置在广东揭阳市西南方向上空。此时你的飞机距离落地宝安机场还有30多分钟左右的航程。飞机开始下降高度，根据小编长期观察由上海飞深圳的航班，绝大部分航班都是在经过揭阳上空后就开始从巡航高度下降，正式进入降落阶段。MU5343航班当天落地跑道为15。飞机将从宝安机场北端进场，如果你乘坐的飞机被分配到从宝安机场34或者33跑道落地，飞机则需要绕到机场南边进场。所以飞机离开进入深圳后，开始向西北方向转向，经过两次大角度转向后对准机场15跑道落地。17：21，MU5343航班落地宝安机场15跑道，随后飞机跟随引导车进入315停机位。
上海虹桥机场至深圳宝安机场飞机空中飞行航线分析
其实上海虹桥机场至深圳宝安机场飞机空中飞行航线这并不是唯一的一条，还有一条小编发现是经过浙江衢州后，进入江西上饶，飞机向西南方向飞行，经过赣州后，离开江西直接进入广东北部，最后飞机从广州市区上空穿过，抵达深圳上空。关于这条航线的更多信息就不详细介绍了，还是重点来说一下贴着福建广东海岸线飞行的航线。
飞机从虹桥机场起飞后，如果起飞后机头朝北边，飞机升空后则需要掉头向西南。如果飞机从虹桥机场起飞后机头朝南，飞机则不需要进行大角度的转向，直接向西偏南方向飞行。离开上海后，飞机还会从苏州南部短暂飞行几分钟后进入浙江。向西南方向飞行，飞机经过杭州和金华和丽水。
上海虹桥机场至深圳宝安机场飞机前半段飞行航线图
进入福建后，飞机会首先便向东南飞行，沿着福建东部海岸线飞行，经过的地区上文已经表述。到广东后首先还是会贴着东南沿海飞行，进入深圳后根据当天航班落地跑道选择飞行线路落地机场。
上海虹桥机场至深圳宝安机场飞机后半段飞行航线图
上海虹桥机场至深圳宝安机场航线全长1340公里左右。飞机空中飞行时间2小时~2个半小时之间，具体时间根据航班飞行速度而定。
执飞本次航班的机型为空客A350-900，其相关数据参数如下。
飞机类型：双发中型超长程宽体客机
座位数：三级客舱布局，可载300人。
航程：13900公里 ，最大航程达15000公里
机身长度：66.80 米。
最大机舱宽度5.61米
翼展：64.75 米
飞行速度：经济巡航速度0.85马赫 （最大速度 0.89马赫）
燃油载量：141000升
动力装置：两台 Trent XWB-84涡扇发动机
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