说起买车，每个人都有不同的选择标准，但对于质量的要求都是完全一致，那就是越高越好。
简单讲，不管你是德系车，日系车还是国产车，最起码的要求就是要耐用，不容易出小毛病，可靠性越高越好。
在汽车工业越来越发达的今天，汽车质量之间的比拼也越来越激烈。
近日，中国汽车质量网就发布了2021年度的中国汽车品牌质量排行榜。
此排行结合了各车型的投诉故障率，可靠性，安全性，经济性，环保性，缺陷风险等多个维度，也参考国内外调研机构的评测数据，最终确定了各品牌的排名。
纵观排名前10的车企，我们不难发现一些规律。
日系独大
开不坏的丰田是很多人印象中对日系车的第一印象，在全国各个地方都能看到很多年限比较久的日系车，公里数也很多但依然没有大毛病。如今的日系，本田也已经迎头赶上。
本次榜单排名前2位的分别是东风本田和广汽本田。可见业内对本田的认可。
为何本田能弯道超车，主要还是从研发，采购，整车生产，售后在内的全产业链实现了高水准的品质管理，从而实现了高品质，高效率的交付。
比如东风本田的巴清工厂，生产一直处于完整的品质保障体系当中，无论是质量文件，规程文件，管理基准都实现了东风自己的精细化管理。
一辆车从零件到整车，离不开技术的各环节保障，东风本田拥有国内领先的排放实验室，整车实验室，发动机实验室等。保证每一辆从生产线下来的汽车都经过专业测试技师的严格审查。
正是这种不接受，不制造，不流出的三不原则，让本田的质量这两年水涨船高。CR-V和X-RV常年位列销量榜前列。
本田一跃而起，丰田当然也不甘心落后。自从2015年开始基于TNGA架构开始研发后，质量好的丰田又加上了品质佳的标签。
TNGA架构下，从设计研发，到生产技术，制造管理，三方会共同制定出一份认可的标准，这样大家都明确边界在何处，既提高了效率，也避免了因为成本问题反复修改。
正是这种明确标准，同步开发，全程管理的方式，让丰田的效率独步全球。
丰田的强大还在于其他汽车品牌，零部件大多外来采购，而丰田的产业链已经从钢铁原材，到生产机械，发动机，变速箱，传感器，火花塞，零部件布局非常全面。
在供应商的选择上，优中选优，与200多家保持着常年稳定的合作关系，但从供应商的管理方面就非常值得其他车企学习。
国产当自强
本次榜单除了日系独大，奔驰点缀还有一个非常值得一提的点就是国产汽车质量的稳步提升。
这里就不得不提长安汽车，作为国产汽车最火的几个龙头车企之一，长安汽车质量的提升也是有目共睹。
比如长安的CS75 PLUS 无论是品质还是口碑都非常不错，销量已经开始冲击哈弗H6的宝座。
销量的提升进一步激发了长安汽车的信心，如今长安已经是汽车行业首家国家智能制造示范企业，目前已经建立了覆盖全产业链，产品全生命周期的信息化管理体系。
通过提高各环节的沟通效率，实现长远发展的问题。
而作为国产汽车品牌的长子，一汽红旗所担负的使命更与众不同。
如今新能源汽车成为趋势，红旗汽车也顺势在2021年建立起了自己的智慧工厂，这座国内标杆，引领行业的工厂，承担着中国一汽十四五新能源战略规划的重任。
统一的物联网，搭建起制造过程的数字孪生平台，实现了过程数据精准和优化验证，大大提高了工作效率。
高效，节能，清洁，环保，中国红旗的着眼点并不是近期，而是中国汽车产业的未来。工厂采用的光伏发电，每年节约的电费就省100多万元。
成功没有捷径，只有踏实一步步前进，很多车企为了追逐销量，偷工减料，结果是搬起石头砸自己的脚，但像丰田，本田，长安，红旗一类的明星车企，正是靠着苦练，打造了销量的稳步前进。
这才是汽车行业发展的正道。
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