和大家提起大众宝来这款车型，相信绝大部分消费者都不会陌生，作为一款入门级家用A级车，大众宝来收获了大量的粉丝群体，市场热度居高不下。那么大众宝来凭什么能够热销呢？它的发动机技术究竟如何？下面我们就对大众宝来所搭载的EA211-DJS发动机进行一个全面的解读。
大众宝来目前有三种不同的动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机（代号DMB）、1.2T涡轮增压发动机（代号DLS）、1.4T涡轮增压发动机（DJS），这三款发动机全部都来自大众的EA211平台，而DMB、DLS、DJS代表的则是发动机的细分型号，然而在这三种发动机中最具技术代表性的发动机就是EA211-DJS发动机。
搭载到大众宝来高配车型的这台EA211-DJS 1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.5L，这个动力输出以及油耗水平，在同排量发动机确实有着很亮眼的表现，那么能够在强劲动力的基础上，又为何能保证经济的燃油性呢？
EA211-DJS这款发动机发动机最大的优势是采用了轻量化的设计，运用了更轻的材料以及更加完善的优化结构，发动机的缸体、排气歧管、凸轮轴盖等部件全部都采用了全铝材质，就连发动机的曲轴也有八块减少为了四块，更重要的是动平衡没有被破坏，但是却减轻了重量，就算是相比“同门”的EA111发动机来说，整体重量也减少了22kg，油耗也降低了8%-10%，轻量化的优势就是能带来更加出色的燃油经济性，以及更强的动力。
不过，由于这台发动机追求更加轻量化的特性，所以气门室盖也采用了高度集成化设计，就连凸轮轴与气门室盖也同样采用了全铝材质，也就组成了一体式的凸轮轴壳体，这样一来就省去了我们常见的传统凸轮轴盖，重量在度减轻，但是高度集成化的设计，也会导致后期的维修成本更高，也更加耗费人力，在减轻重量的同时，也暴露着一些缺点。
除了发动机轻量化这个优势之外，还拥有排气歧管缸盖集成技术，这个设计的优势就是管路的长度被大大缩短，废气便可以更快到达涡轮增压器，可以减少涡轮迟滞现象。另外，当排气歧管集成在气缸盖后，冷车时排气歧管的高温可以快速加热冷却液，大大缩短热车时间。除此之外，这个设计还可以减轻发动机重量，降低车辆重心。这个设计也有明显的缺点，由于结构更加复杂化，所以必须调整缸盖和缸体冷却液的流量，还对防冻液的品质有着更严格的要求，这也会导致后期的保养费用增加。
除了上述的技术之外，EA211-DJS这台发动机还拥有着涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等技术，但目前这类技术已经全面普及，也确实不不值一提。无论怎么说，大众宝来顶配车型与次顶配车型搭载的这台EA211-DJS发动机确实够强，在强劲动力的技术上，还有拥有着非常经济的燃油经济性，同时也降低了车辆的重心，拥有着更加出色的操控体验。
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