骑过电动车的人有很多都遇到过一个问题，那就是自己的电动车明明充满电了，但骑车还没跑几里路，蓄电池就直接少了两格电。更有甚者，电动车刚一加速直接少两格电。所以到底为什么会出现这样的现象？

电池虚电

最主要的原因是电动车电池出现了虚电。所谓虚电，就是指电池指示电量和实际电量不相符。一旦电池显示的电量完成了从和实际电量不相符到相符的转变，电池显示的电量就会迅速降低。

也正是因为这个问题，有虚电问题的电池往往会出现充不满电的情况。因为在指示电量达到100%后，电池就无法继续充电，于是电池的实际电量可能就只有80%甚至更低。

这种电池虚电的情况不单单出现在电动车上，任何使用电池的产品都可能出现。比如在十多年前我们买手机，都听说过手机前三次充电需要先把电用完，然后再充满，不然手机会虚电的言论。此外这种电池虚电的问题，在镍氢、镍镉电池以及铅酸电池上会比较常见。

电池原因导致虚电

造成这种电池虚电的原因多种多样，归根结底可以总结为两个原因。第一是电池本身出现了问题。电池在本质上就是一个蓄电、放电装置，内部没有太精细的零部件。所以一般电子产品显示电池中电量的方法非常简单粗暴，那就是直接测算电压。

但这样也会有一个问题，那就是电池在蓄电量减少后，内部电量未达原本蓄电量100%时，电压却和原本蓄电量100%时相等。

举个例子，假设我们有五个连接起来的气球，每一个气球的容量是20升气体。在我们吹100升气体进入气球时，气球内部的总容量是100升，且气压也会达到极限。

当我们吹80升气体进去时，气球内部的容量和气压均是极限的80%。但我们现在去掉一个气球，变成了四个连接起来的气球。现在我们再吹80升气体进去，它的气体容量减少了，但气压却已经达到了极限气压。

蓄电池出现虚电就是这样的道理，要是蓄电池出现了老化、硫化、电极板脱落等等情况时，里面会有一部分蓄电部件损坏无法蓄电。

这时候再给这个蓄电池充电，它里面的电量还没充到原本容量的100%，蓄电部件里面的电压就满了。这样蓄电池不仅无法继续充电，还会显示电量达到了100%。

尤其是铅酸电池，会有一种硫化现象，它的电极板会逐渐生成硫酸铅。也就是说，这种电池在一些情况下，能蓄电的电极板会逐渐变成不能蓄电的白色颗粒物。

所以铅酸电池遇到这种情况，非常容易出现虚电的现象。而铅酸电池，就是电动车最常用的电池类型。

电池虚电的第二个原因就是充电设备，或者是感应电池电压的设备损坏了。既然电动车的电池会损坏，那其它零部件自然也会损坏。

这些零部件损坏后无法察觉到电池里面正确的电压，就有可能在电池电还没充满的时候，显示其电量100%。

之后在电动车骑一段时间后，这些设备感受到了电池里面电压的变化，从而能显示出电池里面正确的电压。这就和我们看老式电视时，在电视没信号的时候拍它两下，虽然不知道它是怎么修好的，但拍那两下它就是好了。

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