在现代交通领域，电动车颇受大众欢迎，主要的原因就是实惠、便捷，能花最少的钱提高短途出行效率，但电动车也有一个缺点，那就是电池寿命不长，一定时间需要更换电池。通常说电池的价格是占整车至少1/3，而这只是大体的估算，实际更换一组电池需要多少钱呢？换铅酸电池还是锂电池更加耐用、划算呢？下面侃侃就和大家聊聊这件事。
现在的电动车电池主要就是铅酸蓄电池和锂离子电池两类，而每个种类又有许多品类，其实都是各厂商起的名字，为的就是走差异化路线，那不同电池品类的价格是多少呢？这里侃侃就以铅酸电池来说明，按照性能由低到高排列是：普通铅酸电池、升级款铅酸电池、石墨烯电池，如果落实品牌上，普通铅酸电池的代表有超威1号，升级款铅酸电池代表有天能长跑王Ⅱ代，石墨烯电池代表的有超威超能石墨烯电池。
按照现在的市面行业来说，一组20Ah的超威1号的价格大约在100元，一组20Ah的长跑王Ⅱ代的价格大约在130元，一组20Ah的超威石墨烯电池的价格150元。
上面所说的是指一个12V的小组电池价格，所以可以计算出，如果换一组48V20Ah电池，超威1号价格大约在400元，长跑王Ⅱ代价格在520元左右，石墨烯电池在600元左右。
如果换一组60V20Ah电池，超威1号价格在500元左右，长跑王Ⅱ代价格在650元左右，石墨烯电池价格在750元左右。
如果换一组72V20Ah电池，超威1号价格在600元左右，长跑王Ⅱ代价格在780元左右，石墨烯电池价格在900元左右。
上面说了各类电池的大致价格，但不管是什么种类都属于铅酸蓄电池，但是现在电动车也开始广泛应用更加轻量化的锂电池，于是有车主在换电池或者换新车的时候就在犹豫，究竟是换铅酸电池还是换锂电池呢？如果换铅酸电池，哪种比较划算呢？
通常来说普通铅酸电池寿命在2年左右，升级版的铅酸电池寿命在5年左右，而石墨烯电池寿命可长达8年以上，算是铅酸电池里最耐用的一种，价格也是逐步增加的，上部分有写。所以从性价比方面来说，取中间值选择升级版的铅酸电池最划算，价格适中，性能也不低。
此外，锂电池一般的寿命也能在8年以上，并且相同规格下锂电池的价格会高于石墨烯电池，因此现在市面上千元以内锂电车大部分都是电动自行车，上万元的电摩才会搭载锂电池，而石墨烯电池则用于四五千的电摩。所以说，如果你想选择一辆电动自行车，搭载锂电池的自然会更加耐用，如果你想选择一辆电摩，搭载石墨烯铅酸电池会更加耐用。
电动车有换新就有淘汰，被淘汰下来的旧电动车现在也有些用处，因为很多门店都推出了“以旧换新”的服务，车主可以将旧车抵扣新车部分费用。说实话，旧电动车的重复利用价值不高，大多数人看重的还是其中的废旧电池，拥有超过90%的利用率，因此以旧换新就是看旧电池的价值。
目前市面上废旧电池的收购参考价波动不大，就拿48V的铅酸电池来说，一组48V12Ah电池回收价在125-135元之间，一组48V20Ah电池回收价在205-215元之间，一组60V20Ah电池回收价在250-260元之间。如果再加上车架、电机、控制器这些东西，一辆旧电动车回收价会再多100元。
当然了，以上说的只是市场参考价，具体还要以当地门店为准。此外以旧换新最好去正规的店铺，切勿买到杂牌车。
电池是电动车赖以生存的部件，也是损坏较为频繁的地方，至于换什么类型的电池，换什么规格的电池，当然是价格越高的越好，但是一切还要以预算为主，预算不够的选普通铅酸电池也没事。
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