当前的乘用车市场可以划分为4个级别，10万以内的入门级市场、10-20万的进阶消费市场，20-30万的中端消费市场，以及30万以上的高端市场
大部分人买车主要集中在10-20万的进阶消费市场，这个区间的车型大多以A级、A+级或者紧凑型SUV为主，既有不错的动力，也有充足的空间，非常符合家用车的需求
10万以内的入门级市场，也有一定的生存空间，一部分是因为经济条件不够宽裕，另一部分是因为家里已经有了一辆车，老公开大车，再给老婆买一辆小车，提升生活质量
抛开其他费用，裸车价格在10万以内，合资车只能买到轿车。比如大众桑塔纳、别克凯越、丰田威驰、致享、本田飞度、雪佛兰科鲁泽、科沃兹、福特福睿斯等等，这些车型中除了新推出的科鲁泽，其他车型的整体配置都高度一致
发动机要么是1.5L自吸，要么是1.3T的三缸机型，变速箱要么是CVT，要么就是6AT，其中表现最好的是本田飞度上的L15B发动机，最大马力131Ps，最大扭矩155Nm，百公里加速10.6秒
而国产车在动力方面明显更加激进，随便拿一台国产车，都能秒杀同价位的合资车，比如吉利缤瑞，起售价格9.48万，搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合
发动机最大马力181Ps，最大扭矩290Nm，4米7的A+级车型，百公里加速7.1秒
还比如长安逸动的蓝鲸版，指导价9.39万，1.4T发动机，最大马力160Ps
10万以内的合资车，后悬架几乎都是扭力梁非独立悬架，后轮鼓刹也是标配，大灯只能给到卤素车灯，座椅和空调必须是手动调节，后排安全气囊想都不要想，主机厂为了降低成本，已经把配置减到了极致
反观很多10万级的国产车，配置相当丰富，尤其是在内饰用料和科技配置上，完全碾压同级别的合资车
在配置差不多的情况下，国产车甚至可以把价格压到更低，比如吉利远景X3、奇瑞3X的起售价格只要4.99万
有人说入门合资车型，虽然技术老旧，但是贵在稳定可靠，家用车就是图个省心
但实际上国产车，不管是耐用性还是稳定性，都在以肉眼可见的速度逐渐变好，10年前国产车可能需要靠“堆配置”来提升性价比
但如今自主品牌也有了不错的技术储备，在入门车型上，不说全面超越合资车，起码可以做到平起平坐
总得来说，10万级的合资车，技术既不出色，配置也不丰富，在如今的汽车市场中，合资车的优越感正在快速降低
今年9月份，自主品牌的市场占有率达到50%，第一次与合资品牌平分秋色，再加上国产车在新能源领域的全面领先，未来的自主品牌，将会是国内市场最大的赢家
如果你想买一台10万左右的家用代步车，国产车绝对是你最好的选择。
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