我是骑士分享，摩圈一菜鸟。欧系车型一定是复古踏板车的天花板，而该类车型中150排量的天花板注定将会是VESPA150系列。
它的特别版作为目前内陆市场上最贵的150踏板车，售价竟然高达49800元，是的，你没有看错，目前售价是名副其实的4.98万，要比很多国产大绵羊都贵。
即便是它旗下的入门级普通版也要3.5万左右，所以VESPA150当150复古踏板车中的天花板是实至名归的，不服气，你也搞一款，看看有没有人买。
但就是有品牌不信这个邪，所以想挑战一下权威，搞了一款类似风格的同排量车型，并且已经完成了申报，将会很快和广大车友见面。
这款车就来自于刚刚复制了本田CT125的海兰德，该品牌目前属于洛阳北企集团和洛嘉是同门关系，并且和大阳也是兄弟单位，目前比较知名的车型除了海兰德穿越者还有复古弯梁车洛嘉后浪。
而我们所要聊的这款海兰德150T，将会是该品牌的第二款车型，至于它是高仿还是自主研发，最终的判决权主要取决于摩友们对于该类车型的认知。
但我感觉这不重要，重要的是将会又有一款150cc复古踏板车可供我们选择，并且它成为“平替版”的可能性还会更大。
外观方面，海兰德150T在整体风格上还是偏向于欧系的一种简洁元素设计，所以这里不排除它有借鉴原版的操作，不过这款车的前面板应该是重新设计过的，所融入的进气格栅在很大程度上还是提升了整车的气势，再加之该品牌的做工还算不错，所以即便透着屏幕也能感觉出这款车的质感。
动力方面，海兰德150T将搭载一款单缸水冷电喷发动机，这应该是一款四气门构造的动力总成，因为它在申报信息中的最大功率来到了12.1KW，所以要比常规的两气门发动机强很多，基本可以和大阳混动发动机相提并论，因此我们可以推测出它的最大扭矩应该在14.6N·m左右。
并且作为兄弟单位的它们应该还实现了技术层面的共享。当然这纯属我个人推测，是不是这么一回事情，等到这款车真正量产后就会有答案。
车身方面，海兰德150车长将会达到两米，轴距为1400mm，并将配套前后12寸铝合金轮毂120真空胎。所以整个车身也是同级车型中比较大的，并且它还会采用了纯平的地板设计，这使得这款车不仅骑着比较舒适，而且还会发挥出很好的实用性，是一款既有格调，又比较务实的150踏板车。
配置层面，从已知信息来看，海兰德150T 液晶仪表，LED灯源，前后碟刹，双通道ABS等都有装备。无钥匙启动应该也不会缺席，至于是否会有TCS还需要以观后效，不过可能性很大，并且这款车的油箱容积应该也不会太小。所以它还是比较值得期待的。
总的来说，复古风格还是要看欧系车型，但是同等风格下的一些国产车型，对于这种风格的把控也是比较到位的，这就会让它们具备了一定的市场竞争力，尤其对于喜欢该类车型，又感觉原版太贵的小伙伴来说，就更值得重点关注了。
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