路虎汽车
文丨六零柒见
图丨六零柒见
路虎，这条“男人的腿”，怕是要折了。
5月份销量数据出来了，2335台，第64名，夹在了飞凡汽车和斯柯达之间。
5月份汽车品牌销量排行榜（数据来自车主之家）
从1月份到5月份，5个月过去了，一共卖出了13008台。
再这样下去，怕是赶不上去年29957台的销量了。
再仔细看乘联会发布的数据，5月份的整体销量同比上升28.2%，环比上升7.3%。
反观路虎，5月份同比下降21%，环比下降6%。
一升一降，路虎，怕是离退出中国的道路越来越近了。
数据来自乘联会
1947年， 一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓。 那辆汽车就是路虎。
这是官网对路虎起源的解读。
如果你看过我之前讲过上汽名爵和上汽荣威的话，你肯定还记得，在英国的汽车工业长河里，有一家非常了不起汽车公司——ROVER（罗孚）汽车。
同样出生在英国的LAND-ROVER（路虎的英文名），显然和这家ROVER汽车脱不了干系。
路虎，更应该说是从罗孚汽车孵化出来的品牌。这就像今天的吉利汽车，孵化出领克、极氪等品牌一样。
在它的历史长河里，它和名爵一样，被几度易手，只是名爵最后被宝马卖给了凤凰财团又在2005年被转卖给南京汽车公司，而路虎被卖给了福特又在2008年转卖给印度塔塔集团。
2012年，与奇瑞汽车合资，成立奇瑞捷豹路虎。
至此，路虎正式开始国产化。
路虎，最早是在2004年进入中国市场的。
但真正让它在中国火起来的，绝对是因为2009年的情感剧——《蜗居》。
宋：“这可不是一般的吉普车，这是路虎。英国皇室的专用座驾。”
海藻：“我怎么一听别人说豪车，都是奔驰宝马啊。”
宋：“开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎。在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”
海藻：“这个车会比奥迪贵吗？”
宋：“哪款？你们老板哪款？三个以上。”
一来一往，三句对话，直接把路虎捧上了三个高度。
第一，皇室座驾，身份高贵。第二，山路驾驶，运动感强。第三，比BBA贵，比BBA豪。
《蜗居》剧照
超强的现实感，让《蜗居》大火。而宋思明和海藻的这一段植入广告，让路虎销量猛增。
2010年，23459台；2011年，36087台；2012年65896台，2013年，75741台，2014年，10451台。
五年时间，销量增加了八倍。
同年，路虎成为了中国的第四大豪车品牌，仅次于奔驰、宝马、奥迪。
路虎汽车销量趋势图（2009-2014）
但接下来的几件事让路虎走向深渊。
01. 是路虎还是陆风？
宋思明说路虎是皇室座驾，价格比奥迪还要高。
但在2015年的8月，马路上一下子多了好多“路虎极光”。
不，准确地说，是陆风X7。
路虎揽胜极光与陆风X7的对比照
天包地的引擎盖、贯穿式的前格栅、悬浮式的溜背车顶立体感极强的尾灯，就连往日的“风”字型车标也都改成了和路虎揽胜极为相似的“LAND WIND”。
在尺寸方面，陆风X7的长宽高分别为4421×1911×1631mm，轴距为2670mm，路虎揽胜极光的长宽高分别为4355×1900×1635mm，轴距为2660mm。
这两款车，简直就是“双胞胎”。
陆风汽车的这一行为，称得上是“众泰”们的鼻祖。
虽然路虎自称打赢了陆风的外观侵权官司，但长达四年之久的模仿，直接拉胯了路虎的“皇室座驾”的光环。
满大街的陆风X7，让路虎车主们毫无优越感。
02. 国产化，选择奇瑞汽车，是对还是错？
路虎在中国的销量猛增，让印度塔塔集团有了想在中国国产化的念想。
但因为进入中国比较晚，可选择的国产汽车生产商就不多了。
一汽有大众和丰田；上汽有大众和通用；广汽有丰田和本田；长安汽车有福特和马自达。
在当时，有实力的便只剩下奇瑞、吉利和比亚迪。
显然，塔塔集团会选择奇瑞汽车。一是因为只有奇瑞汽车是国企，二是当时奇瑞还没有合资品牌，三是当年的奇瑞应该在这三家中算是“实力一哥”。
奇瑞·捷豹路虎，正式成立。
2014年10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地开业并正式投产，首款车型便是上面和陆风X7极度相似的路虎揽胜极光。
但让路虎没想到的是，2015年2月刚在中国上市国产化路虎揽胜极光车型，3月15日便被央视“3·15晚会”报道，极光变速箱存在安全隐患。
路虎中国虽然就是当晚就发了声明，解释客户反馈的问题车型是进口的，与刚国产化上市的极光没有关系。
但对于消费来说，就会有两个问题来了。
第一，进口的都知道有问题了，为什么还在继续销售？
第二，进口的车尚且如此，那国产化的又会好到哪里？
“我给你真心，你让我死心。”
这，就是路虎。
03. 没有产品，何来市场？
且不说新能源在中国的势头有多猛，单看燃油车，路虎都还有一段路要走。
以销量最好的路虎揽胜极光为例，不管是汽车之家给出的口碑分4.29分，
图片来自：汽车之家
还是懂车帝给出的懂车分3.94分，
图片来自：懂车帝
都明显低于同级别的奥迪Q5L、汉兰达以及MODEL Y等车型。
面对岌岌可危的中国市场，今年4月，路虎宣布了“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程。
路虎一拆为三：揽胜、卫士和发现。
路虎拆分：揽胜、卫士、发现三个品牌
揽胜专注于豪华，
路虎揽胜极光L
卫士痴迷于硬派，
路虎卫士130
而发现凝聚于多功能。
路虎发现运动版
而今年年内，首款纯电动揽胜车型将开启预定。这对于路虎的车迷们，多少是个福音。
从2019年到2022年，路虎品牌已经连续四年获得J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车市场第二名。
看得出来，路虎的服务在改变。
J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究豪华车市场亚军
但电气化才是最后的梦想，期待路虎回到最美的当初。
全文完。
感谢您的阅读。
联系客服
