1955年全军授衔仪式上，总共授予元帅十位，大将十位，上将五十七位。然而却有这么一个人他却没有参与授衔，他在中国革命历史中的贡献远超过十位大将，甚至与十位元帅的功绩不相上下。
那么此人到底是谁呢？为什么说如果他参加授衔，元帅和大将中必有他的一席之位？
他曾参加过秋收起义，是井冈山时期红军的创始人之一，是平江起义的党代表，是林、罗、陈三位元帅的曾经领导人，更是曾担任中央军委的参谋长。可谓是一个能文能武的天才将领，他就是红三军团的一把手滕代远。
1904年出生于湖南怀化的一个普通家庭中。他自幼就非常热爱学习，在1923年成功考入了湖南的师范学校。在校期间，他在学校老师以及同学们的影响下，初次接触了有关于马克思主义的新思想。
在新思想影响下，他的眼界得到了明显的提高。为此他与自己志同道合的朋友一起创立了一家麻阳新民社，并创办了名为《锦江潮》的杂志。他作为麻阳新民社的主编，在揭露帝国主义、反动军阀以及土豪劣坤中各种罪行的同时，又宣传着共产党的思想。
1924年，滕代远加入了中国青年团，次年成为了一名光荣的共产党员。入党的后的滕代远一边在校学习，一边向人们宣传共产党的思想。
在“马日事变”前夕，时任湖南省农协委员长兼省常委的滕代远，同毛主席一起在湖南地区观察人民的起义运动。他对于马克思主义的思想，在同毛主席的接触中有了更深的理解，也因此更加坚定了要走共产主义的道路。
1928年，滕代远同彭老总在湘鄂赣创立了革命根据地，并被任命为湘鄂赣根据地的的特委书记。此时的他年仅24岁，就成为了革命根据地的创始人之一。随后，滕代远与彭老总在中央的指示下，发动了著名的平江起义。在此期间，成立了红五军，滕代远担任军团的党代表。
平江起义之后，成功于井冈山和其他红军会师，使得井冈山的革命队伍力量得到进一步加强，他的能力也得到了组织上的认可。
1930年，在滕代远的领导下，红五军正式改名为红三军，他在其中担任政委的职务。从此他与彭老总再度一起上阵杀敌，在湘赣两省，他们与国民党反动派的军队展开了无数次的战斗，可谓是为捍卫革命成果立下了汗马功劳。
在与毛主席、朱老总领导的红衣军团会师后，由于他出色的能力，滕代远被任命为红一方面军的副总政委，地位只比毛主席稍逊一筹。可以说是当时林帅、陈老总以及罗帅的领导。
他参加了中央革命的第一次到第四次的反“围剿”战斗，并在战场中积累了许多丰富的作战经验。1934年，为了更好的发挥他的潜力，中央派遣他到苏联进行学习，在长达三年的学习生涯中，他的军事知识得到巨大提升。
在学习期间，他受中央的委派，出席了七大。1937年，学成归国后，担任了中央的军委参谋长。
其实一开始滕代远是不愿意担任这个岗位的，只是当时毛主席对他说了：让你担任军委参谋长，不加“总”字，和我共同管理八路军、新四军。之后，他才同意了担任中央军委参谋长，从此开始主持军中的日常工作。
在此期间，他非常负责任的牢牢抓住军委参谋部一局，将敌、伪、友以及我军的部署和动态摸得清清楚楚，并做出分析结果。
他十分强调时效观念，为此给一局立下了一个规矩：只要是前线传来的电报，甚至是电报的原稿，都要第一时间交给他过目，他在上面做了批示后，再送往有关人员进行处理，最终把处理结果向他报告。
就这样，他每天几乎要处理几十乃至上百份的电报，从来都是当天处理完。他要求一局中的工作人员，每天都要做分析研究，然后再撰写报告，最终经过他的批示后再上报给毛主席等领导人。可以说他在上任期间，为我军的战略方针和对敌的决策中提供了重大依据。
抗日战争爆发后，他被任命为抗大学校的副校招兼副政委。
“战斗离不开学习，学习也离不开战斗”成了当时抗大学校的办学理念。滕代远在担任抗大副校长期间的教学方法可是与众不同，战场被他们当做了学习的课堂。在百团大战中，他率领抗大的师生组成了一支游击队伍，更是在洪岭等战斗中获得了胜利。
当时，抗大学校的训练场地距离战场就只是隔着一座小山。滕代远在给学员们训练时，如果遭遇敌人的进攻，可谓是说打就打，该撤就撤，整的敌人的精神都几乎错乱了，学员们也在多次的战斗中领悟了在课堂上所不知道的作战方法。
在他任职期间，可谓是为中国的革命培养了一批又一批的军事人才，更是为抗日战争的胜利作出了重要贡献。
1948年，时任华北副司令的滕代远被中央军委任命为铁道部的首任部长。中国那时的铁路工程还在起步阶段，急需一名有勇有谋的人来带领。滕代远作为一名文武兼备的高级将领，显然就成了当时的不二人选。从此，滕代远离开了自己工作几十年的军旅生活。
上任之初，滕代远就感觉到了自己的工作，可谓是责任重大。但他并没有气馁，而是细心对当时的铁路工程进行钻研。最终他研究出一个针对铁路发展的方针，那就是“共产党的军队打到哪里，铁路就修到哪里”。
在此方针下，仅仅只是铁道部成立当年，被国民党军队破坏的八千多公里铁路干线，在滕代远率领的铁路工作人员手中完成了修复。
滕代远在任职铁道部部长期间，先后完成了成渝铁路、兰新铁路、宝成铁路以及武汉长江大桥等重大工程的建设，我国铁路交通网的雏形也因此得以成功构成。
毛主席更是在得知武汉大桥通车后，为其称赞道：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
其实曾在1941年的时候，彭老总曾向延安提议由滕代远担任115师的师长或者是代师长。
以他的资历来说，他担任师长完全没有问题，但是因为他在长征后一直都是担任军委参谋长的岗位，属于坐镇后方的存在，对于带兵打仗这件事，可能就会有些有心无力，于是中央对于此次的提议并没有采纳。
如果当初滕代远能够担任115师的师长或者代师长，相信他的工作轨迹肯定会发生改变，最终留在一线当指挥也说不定。
1955年全军大授衔时，也是因为他已经离开军旅生涯数年，担任的也是铁道部的部长一职，所以就没有参与授衔仪式。但以他的功绩和资历，应该也会评上一个不错的军衔。
总之无论有没有授军衔，他在中国革命事业和铁路事业上的贡献是不容置疑的，他那种任劳任怨，无私奉献的精神值得我们所有人铭记。
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