这里说通俗一点：
大都市带＞/＝城市群＞都市圈
都市圈：是最小的单位，是以一个主要的城市为中心的，极少数为几个是因为这几个城市正好离的太近了。理论上：几个都市圈才可以组成一个城市群。城市带或大都市带，一般主要是这个城市群正好是带状才会叫。
城市群：
珠三角城市群：珠三角城市群以广东省的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆市为主体，辐射泛珠江三角洲区域，并与港澳紧密合作。
京津冀城市群：将明确北京、天津、河北三地的区域定位，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外，生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。
大都市带：
1. 美国东北部大西洋沿岸自波士顿至华盛顿地带(波士华带)
2. 美国中北部五大湖沿岸区(芝匹带)：包括芝加哥、底特律、克利夫兰、匹兹堡等大城市。
3. 日本太平洋沿岸东京——大阪城市带(京滨带、阪神带)：包括东京、横滨、名古屋、京都、神户、大阪等。以后将向西发展延伸到长崎。
4. 英国英格兰地区：由伦敦、伯明翰、利兹、设菲尔德、曼彻斯特、利物浦、纽卡斯尔等城市组成。
5. 西北欧地区：包括荷兰的“兰斯塔德”、德国鲁尔区和法国北部工业区(有巴黎、鲁昂、勒阿弗尔、里尔、敦刻尔克、加来等城市)。
6. 我国沪宁杭地区(沪宁杭带，又称长江三角洲城市带)：包括上海、苏州、无锡、常州、南京、扬州、南通、宁波、湖州、嘉兴、杭州等城市。另有珠江三角洲城市群等。
区别他们到底有什么意义呢？当一个国家或者地区出现这几种状态时，如果加以管理上的规划与指导引导，就能使其发展如虎添翼，更上层楼。至起码，一规划一体化，协调化，做到产业布局合理，不重复，不虚缺，不空心，竞争有序，不膨不衰。二，环境保护一体化，避免相互逃责，相互伤害，促进环保综合治理一体化。三，交通布局一体化，排除重复建设，资源浪费，便于互连互通，便捷交流交往。四，利于社会整体资源的合理利用与自我调节，均衡消长。而这上述至少的一二三四，必须取决于一个不可或缺的前提:没有私心，唯有公心。
算是与时俱进吧！其实就是玩的文字游戏而已！各个时期叫法不同罢了！不要认真，认真你就输了！
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