碧色寨，听名字就能想到这是一个美丽而又小清新的地方。似乎会觉得那是一个离现实生活很遥远的地方。其实不然，碧色寨距蒙自县城仅有10公里。从蒙自新城东北方，穿过老城，再走过一片石榴园，就仿佛到了另一个时空的碧色寨。
碧色寨火车站位于蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙山东麓。宣统元年（1909年）4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站。
五十多年前，碧色寨到蒙自的铁路被拆除。曾经靠火车养家的人，只有另谋生路。运营了长达半个世纪的碧色寨，退去了它的光环。
曾经它是民国10年（1921年）个碧铁路通车，碧色寨成为换装站，滇南进出口货物的中转站；而后成为是碧石铁路的终端站；还是滇越铁路与个碧石铁路的换装站。
碧色寨是帝国主义侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。
随着点约铁路的开通，从最初只有的几户人家的碧色寨，渐渐的成为了铁路线上的一个特等站。而后的碧色寨成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。
从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。曾经开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。
如今，留下的只是一片荒凉。周围杂草丛生，恍惚之间，感觉自己好像来到了一个时空交错的地方。曾经记忆的碧色寨，如今多了一些岁月留下的沧桑感。
百年后的碧色寨，那段风起云涌的历史，没有让它成为上海那样的东方巴黎，更没有像其他火车拉来的城市那样繁华。繁华消逝，留下的是那些伸手就可以触碰到的历史印迹。
交通：在新东站乘坐到蒙自的汽车，到蒙自后可以到北坐公交到碧色寨，告诉司机在小黄房子下就可以了。
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