电摩对于一些一线城市来说,生存空间在急剧压缩。想要正常上牌能骑的电动自行车就得有脚蹬、时速不超过25km/h、重量不超过55kg,满足这些要求之后基本只剩女式车。
这种电单车续航里程小、速度慢,如果这两点可以看做是优点的话,用车通勤范围小的话还能满足,但是稍远一些的路就会有里程担忧,所以这种车只能日常短途驾驶。
但是也有优势,就是用车成本低,充电便宜、即使上牌一年最多100~200元的费用就可以满足。
踏板摩托车,有点正好和电摩相反,续航里程不用担心,只要有加油站;动力方面和电摩也不是一个等级,好的踏板极速破百很轻松,对于远途或者需要大扭力的坡道适应能力更强,还可以胜任摩托车自驾游。
缺点是踏板摩托车油耗都偏高,比较差的踏板油耗接近小排量汽车,而且摩托车要按时年审并且购买保险才能合法上路。
还有一个关键问题是,很多城市禁摩,这个要咨询好当地车管所对摩托车有没有限行路段或者限制上牌。
两种车型各有优势,没有哪种好哪种差,只有适不适合自己的用途,供参考。
各有优势,主要看你想买车干什么。如果市区跑跑,上下班代步,电动车就可以,现在电车续航50公里没有问题。如果路程较远或者想跑个小长途,还是踏板摩托车靠谱,安全系数高,质量有保证(必须是合资或大贸进口的),速度快,续航较电车要长的多,关键是加油比充电方便多啦。
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