小排量的踏板车还是比较多的比如，佳御110，睿御110，悍将125，豪爵USR125,裂行125，福喜125，UU125等等，而它们中间比较省油的车型也比较多，只要是电喷125车型百公里综合油耗基本上都在2.2L左右，而电喷110车型基本上都在2.1L左右，所以能够选择的空间还是比较大。
以上踏板车就是相对油耗比较低的几款车型，文中的数值会随着路况和驾驶习惯的影响有所差异，但总体来说这几款车型的燃油消耗量相对是比较低的，选择时可以根据具体预算进行选择。
如果说小型车辆又省油，上下班用的话，我建议可以骑行五羊本田100小公主。这款车是绝对的体积小，而且省油，100的机器相比较125的机器，省油量可以达到1/3左右，而且车型新颖，而男士女士都可以骑行这款车，而且这个车呢？最主要的部件是进口部件，发动机质量绝对--的，目前在我们这边地方骑行15年以上的老车还是遍地都是的，虽然现在这个款式一直在变，不过如果大家要购买的话，可以选择化油器，不要选择电喷的，化油器版的相比较电喷的，更加实用一点和耐用一点。而且这款车是五羊本田推出的踏板系列卖的销量最好的。绝对是目前市场上同等价位，性价比最高的一款车了。目前售价在7000到8000元左右。大家有什么不同的意见，欢迎在下方评论区留言。
目前正值国三清库存，国四新车上阶段，2019.07.01开始150cc（含）排量以下国四车上牌免缴购置税。
国三雅马哈 巧格i:8380元<碟刹版>；福喜125:8880<碟刹版>，都有不同程度的优惠，国四+500元。
优点:
车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高
缺点:
1、震动问题，热车的20-40微量震动，40-60，尤其50左右，震动的比较厉害，但还是也可以接受。
2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻
3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。
轻骑铃木UU125，价格8580<碟刹版，带尾箱，护杠>
优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。
缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，漆水薄，做工不够精细
平均油耗＜1.9
独立标本田系列排量110cc都还是不错，落地1W+预算会超。排量125cc的就不建议购买了毕竟都是N多年前的老发动机。
国三豪爵铃木海王星是铃木在国内奠定口碑的重要车型，保有量非常大，无论城市乡镇，随处可见它的身影，品质稳定，皮实耐造。
价格:8880
豪爵系列:VH125做工不错，售后网点多，漆水好，改进后的GY6发动机，试驾体验还行，毕竟是属于纯国产了，看到8999的价格瞬间无爱，只能说现在的豪爵极度膨胀了。
总结，这几款都是落地1W内级别125车型，如果不考虑载人问题就买巧格i或福喜125，如果要载人就选UU，国三海王星，豪爵VH125，本田性价比太低就不做推荐了。
我选的铃木UU125，从2018.5.16提车至今现在已经行驶8300+公里，整体来说很满意。
我买的是巧格i，油耗2个左右，长途1.5-1.7，通常来说合资的踏板车都不错，快骑了一年了，没出现过毛病，已经1万公里了。
平时没事的时候也喜欢出去小长途，一天350公里以内的比较轻松，曾经一箱油跑了280公里，从山东沂蒙山回徐州市区。
一点君推荐雅马哈巧格i，不到一万块的售价，小踏板中的优等生。
一点君也有一台，巧格i耐用，轻巧，一般市区半个小时的通勤最方便不过了，在市区起起停停，灵活自如，离合的介入时机很好，起步转速好控制，动力方面，125的排量，加上电喷，动力比老巧格提升了不少，0-60的提速很快，最喜欢的方式就是前面的路都堵住了，利用灵巧的车身钻到红灯第一排，绿灯亮，前方开阔的路面等着你，他还有一个地方不同于一般的踏板，因为大扭矩和出色的传动，巧格带人后的动力衰减没有想象的那么明显，而雅马哈用在巧格上出色的发动机技术又保证了非常好的燃油经济性，非常的省油，一点君加一次油最多跑过340多公里。
还有一点很重要，就是和电动车差不多的体积加上出色的发动机静谧性，行走在非机动车道上，混在人群中没人当做是摩托车，也给限摩禁摩城市提供了一个比较好的便利条件。
幼兽，代步不二之选。超省油，骑不烂。全球保有量最多。
我买的是国四佳御排量110，油耗冬天2.7，夏天大概2.2或2.3吧
雅马哈。五十希希，四冲程。
现在125及以下都属于小排量的，你可以买雅马哈巧格电喷125i 车子小巧省油，还可以上电梯，不错的选择。
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