强烈建议！将阜阳、毫州、信阳、驻马店及周口和六安的部分地区进行合并、独立建省。为什么？理由只有一条：这个地区是中国人口流出最严重的地区。
全国十大人口流出城市，阜阳及周边地区就占其六！为什么人口流失达到如此巨量?因为没有一个特大城市、经济落后。
深绿色部分为人口净流出，淮河流域为最大成片区
如果阜阳及周边地区能独立建省，其常住人口总和将达到了3319.3万，足以支撑起一个特大城市的架构。
其面积包括：阜阳/毫州/信阳/驻马店的全部，以及周口和六安的一半，即下图中紫色粗线所围部分。
省会新阜阳可选址于原阜阳市、界首市、临泉县和太和县交界处。此地离徐州/合肥都有210公里，而到武汉/南阳/郑州，都有250公里以上。距离适中，有发展特大型城市的空间。
新阜阳之定位：淮河中上游的核心城市，负责此区域发展的总协调。
当年曾国藩力主把江南省纵向拆分为安徽、江苏两省，主要是从军事角度来考虑；现在这两个省却都因纬度差异较大，南北融合太难。如果能从经济角度来做重新规划，肯定会更实用。
新阜阳可以做哪些事情，以更好地发挥其单独建省的优势？
强国治军，强国治水; 新阜阳的根基应从彻底治理淮河入手。淮河是一条多难之河，旱、涝、污、沙，四灾皆备，毛主席曾批示: 一定要把淮河治理好!
一.开拓阜徐运河
从信阳息县的长陵乡，经阜阳、徐州，最后流入微山湖。此人工运河的陂度可以设计的很小，其总长度300公里，长陵乡海拔40米，微山湖海拔35米。此线可调节一半淮水。
1.由于平时水流平缓，于航运极为有利、可通万吨轮船。同时适当集中现有水流，重点流经贾鲁河、茨淮新河，以利航运。
2.洪水期间则将微山湖的闸门打开，可快速分洪。平时只引少量淮水，能通航即可。
3.微山湖经过洪水冲刷，并辅助人工挖砂，以引导洪水自流向北、到黄河，变废为宝。后期再规划、逐步降到与骆马湖湖面齐平，更佳。
现在的茨淮运河，因设计偏于防洪和灌溉，航运功能严重不足。为了发挥更大的价值，需要按万吨轮船的要求重新整治。
二.阜阳到南阳和郑州运河
上面讲了去水的方式，那么来水如何解决？淮河地区平时缺水是很严重的，建议从南水北调的中线工程补水。
本人在“元州篇”中，讲到了中线工程、能从三峡引洪水1200亿方。然后从漯河和贾鲁河各分流200亿，此即为来水方式。
当然，有如此大量来水，则下游的阜徐运河也就可以跟着分流了。100亿北上黄河，100亿南下沂新河、万吨海轮船就可直达徐州，进而上溯郑州。
阜、徐再自用各100亿。
说实在的，江淮运河水量少、非自流，乃硬伤。
三.修建50个安丰塘
2000年前的古人，给我们做了很好的榜样，那就是安丰塘。但修建50个安丰塘工程得投入多大？很多人会嘲笑，但是如果持续地利用阜徐运河的淤泥来堆填，那成本就可以大幅下降。为了维护运河的航运深度、淤泥本来就要定期清理，就象现在的茨淮运河。当然这个需要以时间为代价。
一个安丰塘可以蓄水8400万立方，50个安丰塘如果平时放空、只种收草，那洪水来时就足以吸纳掉大数分。
如果这三大工程确实对国泰民安有帮助，那为何不做（难道我们希望板桥、石漫滩水灾再次出现吗）？ 但如果阜阳还只是一个普通地级市，又哪有能力去做？
安徽是必须要向长三角发展的，很难再有精力跨省去做这些。河南则要发展郑开地区，也没有条件去做，所以淮河流域才变成中国现在最大的人口流出成片区域。故强烈建议阜阳及周边地区单独规划为国家一级行政区。
阜阳的交通前景是非常好的。下图可见:
但如果阜阳的行政级别不能提高，就算交通发展得再好，只怕也是“高铁一通，人去楼空”。
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