每次回家，最先见到的就是火车站
他永远在这里守望着我
你还记得家乡火车站的模样吗？
太原站
在太原市迎泽区迎泽大街东头，建于1907年。
▲ 1907年的太原站
50年代，太原站重建为苏联式建筑
并挂上了毛主席的肖像
▲ 1975年，新的太原火车站诞生
现在，太原站每天有55对列车发往全国大部分省市，与太原南站共同承担山西省客流吞吐、中转的主要力量。
大同站
在大同市平城区魏都大道北端，建于1914年。
来源：陆筱音新浪看点
▲ 新中国成立后的1958年，扩建了大同站
▲ 70年代的大同站
来源：陆筱音新浪看点
90年代的大同站
城市经济下滑，社会治安一般
也从“大同站”改为“大同”
新世纪，大同十年煤炭黄金时代到来，字体再次变“红”，大同站有了新面貌，如今已连接京、津、冀、晋、内蒙五省，联系华北、西北和三晋腹地。
朔州站
原名朔县站，建于1939年，位于朔州市朔城区。
来源：欢腾微弱遥新浪看点
▲ 80年代的朔州站
▲ 2010年的朔州站
2010年11月7日，朔州火车站新站房正式落成投入使用。
忻州站
现在的忻州站建于1968年，在忻州市云中路。
忻州站前身是忻县站，建立于1935年，遗址位于忻州站南侧，老站完成了33年的站台使命，改为车站的仓库，延续至今。
晋中站
在晋中市榆次区张庆乡红马营村，2014年建成运营。
来源：衙门街原著民新浪博客
▲ 2014年的晋中站
榆次站
榆次火车站，位于榆次老城北关，由法国人主持动工兴建，1907年9月建成，刚建站时称榆次县站（北站）。
▲ 1954年的榆次站
1987年，经历了八十个春秋的榆次北站撤销。
阳泉站
阳泉火车站旧址位于阳泉市德胜街北侧，1906年由法国人建造，是欧式建筑。
▲
1991年10月9日
新建的阳泉站投入使用，该火车站宣告停用
▲ 90年代的阳泉站
2009年4月1号，阳泉北站开始运营，只有一些途径阳泉的普快列车在此停靠。
吕梁站
位于吕梁市离石区上安村和下安村之间，2011年1月11日正式通车运营。
吕梁站通车，结束了吕梁山区没有客运火车站的历史。
长治站
位于长治市区站前路和解放西街的交叉口，建于20世纪60年代。
远处看主站房，仿佛一艘轮船，正待驶向远方
晋城站
建于1958年，坐落于山西省晋城市主城区东南迎宾街。
晋城站，从“县”到“市”，从未改变
临汾站
在临汾市内迎春北街，始建于1935年。
▲ 1971年的临汾站
▲ 1983年的临汾站
运城站
在山西省运城市盐湖区站东路，1935年建立。
上图是现在的运城站，于90年代初建造，在老火车站向东几百米的位置。运城老火车站是一座解放初期建造的俄式建筑，现已瓦片无存... ...
认识一座城
往往从火车站开始
你还记得吗？
90年代之前，我们用的是“硬板票”
一道红杠是快车
二道红杠是特快
没有杠，是慢车
那个时候，我们坐车无聊就开始打麻将
一趟旅程下来，又认识了新朋友
那个时候，还有站台票
迎来送往，每一次的停靠
都上演着千万种相聚离散
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