随着中国高铁里程越来越长，承担枢纽工作的高铁站也越来越重要，大家知道中国站台规模最大的十个高铁站有哪些吗？
第十位 南宁东站
南宁东站位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。
南宁东站夜景
南宁东站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日进入验收阶段，于同年12月26日投入运营。
南宁东站整体造形为“南国大门、崛起绿城”；基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼特色。
南宁东站外形
南宁东站站台规模为13台30线
南宁东站鸟瞰图
第八位（并列） 南京南站-建筑面积最大的高铁站
南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲建筑面积最大的火车站。
南京南站
南京南站站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。
南京南站夜景
南京南站连接京沪、宁杭、宁安高铁，未来也将连接沪渝蓉高铁，站台规模15台28条到发线。
南京南站鸟瞰
第八位（并列） 广州南站-客流量最大的高铁站，一年发送旅客量相当于搬空10座广州城。
广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站、特大型旅客车站，亚洲客流量最大的高铁站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站
车站设计和建设充分尊重广州山水城市的格局，做到自然环境与人工环境融为一体。巨大的玻璃穹顶棚形似6片漂浮于空中的芭蕉叶，站房屋顶以一片片的芭蕉叶为基本单元，通过中央采光带的串联，形成极具特色的建筑形态。
广州南站芭蕉叶外形
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。
广州南站站台规模15台28条到发线，2019年广州南站全年发送旅客1.49亿人次（注意是发送，不是到发），相当于一年搬空十座广州城的人口。
广州南站春运客流
广州南站鸟瞰
第七位 杭州东站
杭州东站，位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖。
杭州东站
杭州东站的站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题，以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征。“动车”的外形，塑造了一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。
杭州东站外部
杭州东站站台规模15台30线，预留悬磁浮到发线3台4线。车站连接宁杭高铁、沪昆高铁和沪昆铁路。
杭州东站鸟瞰
第六位 重庆西站
重庆西站，位于中国重庆市境内，为中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站。
重庆西站
重庆西站整体结合“T”型站房两侧空间，造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象；而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史，充分表达出重庆这座西部中心城市的明珠形象。
重庆西站站台规模为15台31线，汇入成渝高铁、渝贵铁路，未来将汇入渝昆高铁。
重庆西站鸟瞰
第五位 贵阳北站
贵阳北站，位于中国贵州省贵阳市，由中国铁路成都局集团有限公司管辖。
贵阳北站
设计上以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思，造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素，并与当地山水胜景：梯田、瀑布的“层叠”线条结合，以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。
贵阳北站入口
贵阳北站站台规模15台32线，连接贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。
贵阳北站鸟瞰
第四位 昆明南站
昆明南站，位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站。
昆明南站
昆明南站设计以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客。
昆明南站孔雀开屏造型
昆明南站站台规模16台30条到发线，连接沪昆高铁、南昆高铁、昆玉城际。
昆明南站鸟瞰
第三位 上海虹桥站
上海虹桥站位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分。
上海虹桥高铁站
上海虹桥站16站台30股道，每个台面宽度达到15米，极大方便旅客排队乘车。
上海虹桥站鸟瞰
单论高铁站上海虹桥站不是最大，但它与上海虹桥国际机场组成了中国超级交通枢纽。
上海虹桥超级枢纽
第二位 郑州东站
郑州东站位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站。
郑州东站
由于郑州地处中原，不管是普速列车时代还是高铁时代，郑州都是中国交通枢纽之一。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站设计体现中原文化和中华文明底蕴的形式，包含了国宝“莲鹤方壶”和“双连壶”的和谐构图，充分反映出中原、中华庄重、沉稳、宏大的气质。
郑州东站中原风格造型
郑州东站站台规模为16台32条到发线。
郑州东站鸟瞰
第一位 西安北站
西安北站位于中国陕西省西安市未央区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站。
西安北站
西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”，整体朴素庄重、雄奇壮美，气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。西安北站融合了唐朝建筑大明宫含元殿和西安城墙的元素，屋顶、进站大厅、高架层分别源自大明宫含元殿出檐深远的屋顶、结构外露的墙身、浑厚有力的台基。
西安北站
西安北站站台规模18台34线，连接徐兰客运专线、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路。
西安北站鸟瞰
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