坐公交 游北京
从前门大栅栏到天安门广场，从北海到景山，从什刹海到鼓楼，行走在首都北京的这些标志性建筑和景点之时，不知你是否会留意，身边总会不时驶过这辆长长的5路公共汽车？
作为北京公交历史最悠久的线路，5路汽车的历史可以追溯到1935年。最早的5路汽车线路为东华门至香山，后因抗日战争和解放战争多次停运，1949年重新开行为前门至鼓楼的走向，也是5路汽车行走的最核心的路段。而后两端不断延伸调整，至2004年时确定了自德胜门至菜户营的线路走向。2013年5月，线路北端再次延伸，自德胜门向北经马甸桥至北土城公交场站，也就是现在5路汽车的运营路线。
5路汽车纵贯北京老城区南北，线路走向基本接近南北中轴线，因而又有“龙脊”线路之称。乘坐着这趟“年过八旬”的公共汽车，穿行在老北京城的红墙碧瓦中，感受着古老而又现代的首都气息，也是一种独特的北京体验。
5路汽车从二环西南角的菜户营桥始发，经大观园沿护城河一路北行至广安门，而后向东沿广安门内大街—珠市口西大街（也就是被称为“两广路”的城南东西向主干道）一路行驶至前门大街，连接起菜户营、白纸坊、牛街、菜市口、虎坊桥这些老宣武区的重要街区，成为南城公交出行的主干线。
5路汽车行驶在两广路虎坊桥路段
从著名的“八大胡同”外围驶过，转入前门大街一侧的前门东路，车窗外的街道渐渐变得热闹起来，车内乘客也越来越多。作为北京最负盛名的传统商业街区，前门大街两侧遍布各种老字号商店，观光的游客也是络绎不绝。从前门站乘上5路汽车，可到达天安门、中山公园、景山、北海等众多景区，这时的5路车又变成了一条旅游线路。
5路汽车行驶在前门大栅栏地区
前门的下一站是天安门广场东站，坐在5路汽车内透过车窗可以一览天安门广场这一世界最大城市广场的全貌，也可以在此下车参观人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂、中国国家博物馆，感受中国从衰落到崛起的大变革和中国人民自强不息的革命精神。5路汽车后驶入长安街，经天安门正前方向西行驶，右转进入南北长街。
5路汽车与天安门广场
进入南北长街，5路汽车一路沿着故宫西墙行驶至北海，后经景山前街转入景山西街绕过景山。坐落在北京城南北中轴线上的景山西邻北海，南与故宫神武门隔街相望。站在景山山顶，向南可俯瞰北京故宫全貌，向西可看见北海公园的白塔，向北可远眺鼓楼。
景山下转入景山西街的5路汽车
景山山顶俯瞰故宫博物院全景
景山山顶北部视角
北海公园和远处白塔寺的两座白塔遥相呼应
景山西街的西板桥车站位于景山西门和北海东门之间，穿过一段不长的胡同就能到达北海。晴朗的天气里，坐着5路汽车缓慢穿行在景山下的绿荫小道，或者下车在北海边的小路上散步吹风，也是一种心旷神怡的享受。
景山西街的人、车与生活
西板桥车站
北海周边胡同一角
绕过景山之后，5路汽车重回中轴线，沿着地安门大街向北进入地安门、什刹海、钟鼓楼一带。地安门一带为传统的商业街区，如今已被琳琅满目的创意店铺取代，成为新的旅游景区。
地安门大街全景
位于地安门大街西侧的什刹海包括前海、后海和西海等水域，有着“西湖春，秦淮夏，洞庭秋”的神韵，是北京著名的历史文化风景区。旧时的王公大臣在此建造府邸，开始了什刹海最早的水岸生活，逐渐发展为今日的灯红酒绿。无论是夏日的水上泛舟，还是冬日里的露天冰场，什刹海都是北京生活的重要一部分。
冬夏两季景观全然不同的什刹海
5路汽车停靠什刹海地铁站
除了著名的酒吧一条街外，什刹海周边还有恭王府、钟鼓楼等众多名胜古迹。一辆一辆的人力三轮，穿行周边错落有致的胡同里，也是后海的一道独特风景。
恭王府周边的胡同即景
岁月在流逝，但鼓楼下的5路汽车从未离去。5路汽车如同一个时间见证者，娓娓道来北京城的昨日故事。
5路汽车自鼓楼折向西北，沿狭长的鼓楼西大街行驶至德胜门后，也就逐渐地离开了北京老城区。德胜门是曾经5路汽车的终点站，也是一个重要的交通换乘枢纽。前往京郊昌平、八达岭、延庆等地的长线公交也多在此始发终到，乘坐5路汽车便可在此便捷换乘其它线路。
鼓楼西大街的5路汽车
5路的终点站位于北土城，地铁8号线和10号线在此交汇，既是元大都遗址区，也是一处新的城市中心。5路汽车在这里终到折返，日复一日地穿城而过。
作为一条既纵贯北京城南北，又途径众多旅游区和居民区的线路，5路汽车多年来一直承担着较大的客流，因而选用16米通道车运营。北京奥运会时投放的有着“小京后”别称的北客京华牌BK6160K2型柴油通道车在5路汽车运行了十年，该系列车型也是北京公交近十年来的代表车型。
即使乘坐体验相对较差，车内也没有加装空调，这款曾经遍布北京的街车也还是结结实实地跑满了十年，渐渐被更高配置的空调天然气公交车所取代，完成了它们的历史使命。经常乘坐北京公交的人们，一定对这个黄扶手黑座椅的车厢风格非常熟悉吧。
2019年恰逢新中国成立70周年，5路汽车也全线更换为北汽福田牌BJ6160C6CCD型天然气铰接公交车。车辆在配置了空调和无障碍入口后，5路汽车的乘坐体验有了显著的提升。黄银相间的车身色搭配着蓝色底纹，车头右上方张贴的“北京市工人先锋号线路”条幅，让这条历史悠久的线路再次焕发生机。
对于老北京人来说，5路汽车更多是情怀。而在大多数乘客眼里，如同其他交通工具一样，5路汽车是他们出行的工具，他们一天的日常可能在这些车上开始和结束。从地上到地下，从公交到地铁，北京公共交通正日新月异地发展变化着，也加快了人们出行的节奏。或许有一天，5路汽车将不再是从北京中轴线上最快的公共交通工具。但5路汽车那些过往的记忆和沿线流动的风景，已同这座古老而又现代的城市深深融为一体，不曾改变。
走在北京的街头，坐上5路汽车，寻找属于你的北京记忆吧。
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