在美国的一些州， 15到15岁半的青少年就可以合法驾驶摩托车，不管是高把美式重机、甚至是『隼』这类的跑车都可以，且穿着也不受限制，像是夹脚拖及海滩裤，有些天气一好，搞不好连拖鞋都省了。然而在英国，驾照法规则会对较年轻的骑士有所限制，例如16岁只能轻型机车，17到18岁骑125cc，19到23岁则可以驾驶马力47hp的车型，一直要到24岁以上才没有任何限制。大家都希望快乐出门、平安归来，英国这种以马力及车辆大小进行分级的方式，是有助于让驾驶者技术成熟并累积经验。
我们可以借由探讨这个制度来了解其可行性。参加越野机车赛的孩子必须先骑乘50~150cc的车子，在Loretta Lynn赛道中淬炼技术，之后他们才有机会录取进入AMA 250cc的组别。在高中生进入喷气推进实验室编写火星登陆器前，必须先花一段时间在电脑科学实验室里，学习机器人课程以及写程式。甚至是已经取得学位的医学院毕业生，仍需透过长时间驻点实习来取得证照。这种对个人能力分级的方式已提升个人能力的方式，就好比盖房子或3D列印的道理，不先拥有稳固的基础，是很难继续往上加高的。以下提供四个有利的证据，证明你人生的第一部机车，不该直接攻顶。
掌握好你的坐骑：一开始先由小排气量的车型开始，让骑士学习如何平缓柔顺的使用油门，精进这技巧需要累积不少的里程数，当换上更大排气量的车型时，绝对能从这技巧中获益。
轻巧优先：作为一个新手，先从较轻巧的车型着手，再转成驾驶大型车比较好，因为当你发生失误时，小车比较有机会让你挽救错误。
慢慢骑比较快：有两种骑士容易口出狂语，一种是已经摔车的笨蛋，另一种是即将摔车的蠢蛋，若能在学习驾驶过程中掌握各项要领的话，慢慢骑是一个让你有效通往学习快速驰骋的方法。
稳扎稳打胜过耍帅：大马力跑车很前卫、美式重机酷炫十足，但对于训练专业驾驶技术来说，它们都不是首选，取而代之的是标准街车，其驾驶姿势结合了舒适、操控及安全。
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