（1）发动机的拆卸必须在完全冷却后进行，则会引起某些肌腱的变形，如气缸盖的变形。
（2)关闭汽油箱开关，查一下汽油管。
（3）放进曲轴箱体内、变速器内的润滑油。
（4）拆卸前应用毛纱和自来水冲刷发动机外部灰沙，用清水洗不掉的油可用轻质矿物油清洗。在放润滑油之前，若发动机尚能工作，最好在怠速下工作，再放掉润滑油。
（5）拆卸的零部件，特别是发动机拆卸时，一定要按拆卸的顺序清洗干净，分别放置在清洁的盘子里，以便在组装时能准确而迅迅速的进行工作。
（6）对加工表面和配合偶件严禁直接使用铁锤，等金属工具敲打，必要时可用橡胶锤子。
（7）最容易生锈的加工表面应该及时清除上面的润滑油，对拆卸零件需要存放时间长的时候，应该减少涂些油脂密封包装，以防零件生锈。
（8）在发动机组装前应该将所有的零部件都洗干净。各种经过修理的零件也按技术要求检查合格后再进行安装。
（9）安装曲轴箱轴承时，用加热器对曲轴箱轴承孔周围进行加热。
（10）所有配合的零件表面在安装前，要涂抹润滑油进行润滑。
（11）各种卡环、密封胶圈，在安装前加以严格的检查，如果发现有缺陷、变形和失去弹性的应该更换。
（12）对于需要涂抹密封胶的结合表面，用酒精将它擦干净，不得有润滑油和密封胶凝固残余物。
（13）有条件各种紧固件螺纹部件涂以螺纹胶结剂，以防螺丝松动。
（14）运动配件装配之后，都要进行转动检查，确认装配是否合适。
由于摩托车品种较多，各种发动机及其车架在结构上的差异，其拆卸方法和步骤也不相同。现介绍发动机的一般拆卸方法和步骤。
（1）拆下各种与发动机相连的部件，比如，发动机与车架相连的螺丝 、发动机与汽油箱相连的螺丝、化油器相连油门的油门线、发动机的电枢导线、点火线圈、喇叭相连的导线，以及发动机与车速里程表相连的软轴管线。
（2）将汽油箱开关关闭，拔下输油管，拆下汽油箱，然后拧下放油螺栓，放出曲轴箱、变速器内的润滑油。
（3）将车支撑架撑起，拉起后轮挡泥板拆下后轮，松掉旋转轴护照转动链保护罩，然后再拆下转动链或推开转动轴。
（4）拆下固定发动机机身的螺丝。
经过以上几个步骤即可将发动机从车架上拆卸下来。
发动机的拆卸 （1）拆下变速器总成抽出离合器滑块、止推轴承和离合器分离杆，拆下气缸上的发油器。把离合器支成圆盘上的螺丝保险嵌点用相应型号的冲子冲开，拆下固定织成圆盆的螺丝。
（2）打开飞轮固定螺丝的保险片，将飞人用支架固定住，或者用相应型号开口扳手也可以，以便再拆卸飞轮螺丝时曲轴不致与飞轮体一起转动，然后用相应型号的旋具拧松螺丝，螺丝拧松后暂时不要拆下，先用发射器将飞轮拔出，然后当飞轮八拔至曲轴后半部时也暂不要取下，因为要利用飞轮来转动曲轴。
（3）拆下发动机上的电器、高压导线、点火线圈、火花塞齿轮盖。跟着取下发电机组合，用装卸气缸螺丝取下气缸盖，然后再领下去门市盖螺丝，取下气门盖。
（4）转动已拧松的螺丝但未取下的飞轮是活塞移至上至点的位置，取下气缸体，用尖嘴钳取下火花塞卡簧，拆下火花塞和活塞销。拆开挺杆导套压板抽出挺杆导套组合。
（5）打开曲轴主动齿轮固定螺丝的保险片，松开主动齿轮的固定螺丝，用拔卸器拆下主动齿轮。通过证实齿轮的圆孔，用工具拆下凸轮轴承盖板螺丝拿出凸轮轴组合。
（6）旋下飞轮螺丝拿下飞轮。
如果对曲轴等有关部件进行维修可进一步对曲轴总成进行详细拆卸，一般情况下不需要拆卸曲轴。摩托车发动机总成拆装，
小提示
对新的或较新的发动机，在没有准确地判断出内部故障的前提下不要轻易的拆开。新发动机每拆一次就会减少一次的使用寿命。
摩托车发动机的机组主要油气缸盖、气缸罩、气缸体、左区轴箱、右区轴箱等组成。
（1) 四冲程发动机气缸盖的拆卸方法 用气门弹簧压缩器，压缩器门后取下气门锁夹,依次卸下气门弹簧压盆、气门外弹簧、气门弹簧座及气门杆密封套。清理燃烧室积灰及气缸盖表面附着的密封件残余。
分解气缸盖 拆下进、排气门间隙调整孔盖，先拆下摇臂轴固定板，再以6毫米螺栓旋入摇臂轴中，将摇臂轴抽出，取下气门摇臂，与气门弹簧压缩器将气门弹簧压下，拆下气门阀栓后，放松压缩器，取下弹簧制止器、弹簧及气门阀（为了避免弹簧失去弹力，不要过度压缩弹簧，以能够取下阀拴的最适长度为宜）；以气门弹簧拆装器直接压缩弹簧将阀栓及弹簧拆下，（以气门弹簧拆装器直接压缩弹簧前需要在燃烧室测用不调垫铺，将气门抵紧，以防施力时损伤气门杆及气门盖)；取出气门、气门杆及弹簧。
气缸盖的装配 按拆卸相反的顺序进行，注意不要过分压缩气门弹簧，以免损坏气门弹簧。
（2）曲轴箱的拆装 曲轴箱由曲轴箱体、曲轴箱盖组成。曲轴箱体沿曲轴连杆的中心分为左、右两半，称为左、右曲轴箱体和左、右曲轴箱盖。右曲轴箱体及曲轴连杆组件。右曲轴箱体与右曲轴箱盖之间装有机油泵和电启动机构。机油泵装在右曲轴箱体的右端，通过机油泵驱动链条，一端链接右驱轴上的油泵主动链轮，另一端与机油泵驱动链轮相连。启动机安装在右驱轴箱体上面，启动机的输出通过启动减速齿轮与你装在右驱轴上的离合器的齿轮相啮合。右曲轴箱盖上有加油口，内容有标尺，使润滑油平面保持在一定的范围内，右曲轴箱盖的下面装有机油过滤网，使进入机油泵的任何油箱经过过滤网，去除一部分杂质，装机油过滤网处，也可以共定期放出旧机油用。
{!-- PGC_COLUMN --}右曲轴的右端从中间穿过右曲轴箱盖，这里装有油封，防止润滑油留到右曲轴箱盖的右端。磁电机定子装在右区轴箱盖的右端，磁电机转子装在右区轴上，冷却风扇装在磁电机转子上，导风罩装在右区轴箱盖上，形成冷却风扇通道。
左曲轴箱体的左端装有变速机构与角启动机构，减速齿轮箱装在左曲轴箱体的后部，各转轴处装有油封，防止润滑油流到左驱油箱的左端，左曲轴箱盖装在左曲轴箱体上。
（1）拆卸活塞的方法 拆活塞的方法是先把活塞销卡黄取出，再把适当型号的冲子放入和塞销孔内，并在活塞的背面垫上木块，然后一手扶住冲子，一手用锤子轻轻敲击冲子头，把活塞销顶出来并取下，即可拆下活塞。敲击的时候要注意冲子要对准活塞销，用力要适当，不可急于求成，更不能将活塞裙部敲伤。要防止曲轴连杆因敲击而变形。
装配活塞的方法 将修好的活塞先装在活塞销并涂上一层润滑油，然后用木锤轻轻敲进一边销孔，把敲进后伸出的活塞销头插入连杆小头孔内，将活塞对正敲活塞销，直至到位。
装配活塞的时候要注意的是：敲击活塞销时一定要轻，在装配活塞之前，先要按要求装好活塞环，装活塞时要按活塞顶面上的标志箭头或标记装，不要装错位置，特别是不要把活塞环开口对准气缸的排气口和扫气口。
（2）活塞环的拆装 将活塞垂直放置在工作台上将活塞垂直放置在工作台上，两手拇指抠住和塞环开口处，用食指压住活塞头部中指扶住准备拆装的活塞环，拇指慢慢向两端用力，待活塞完内径稍稍大于活塞头部直径时，即平行装入或取出。
为了不使气缸内的气体从活塞口漏出，必须把过道活塞环的开口错开安装。对于有两道活塞环的活塞，将第一、第2道活塞环开口错开；对于有三道活塞环的活塞，通常是将过道活塞环开口错开120度，注意开口，安装位置不能在活塞销方向上。
对于有活塞环境未消的活塞，安装活塞时，应将活塞环开口对准定位需要安装。将安装好的活塞环的活塞装入气缸时，首先在气缸内壁涂上一层润滑油。为了防止活塞环折断，最好采用活塞环卡箍，将活塞环卡紧后再装入气缸。
（3）活塞销的拆装 在换新活塞销时，首先将旧的火花塞销用专用顶出器顶出，可以用与火花塞削直径相当于的铜棒或者铝棒顶住火花塞销，用木锤轻轻敲击。
选用新活塞销时，先要考虑松紧度必须适中，既不能过紧，也不能过松，最理想的是松紧度空隙在0.01毫米内；其次要选择好活塞与练杆小头铜衬套的间隙一般为0.01~0.02毫米，选好新活塞销后即可安装活塞销。
新配新活塞销的方法 先把活塞销座放在电炉内加热，温度在140~160之间，加热的时候要保持15分钟左右，而后将活塞销顶进活塞销座，如果没有加热条件，可以在常温下将选好的活塞销顶进活塞销售座。
在中国摔跤时，如果需要对活塞销孔铰销，可以先把选择好的铰刀固定在台钳上面，你好你好你好，使其与台钳口垂直，铰刀上端头要露出活塞销孔，均匀缓缓地抚顺着时针向旋转活塞。铰削的过程中要不断的用活塞销与活塞销孔相比较，当铰削到活塞销的直径与小孔有微量过盈即可停止，在对活塞销孔轻轻抛光就可以安装。
曲轴装配时先将区走，销压路区轴前半部，压路前要注意驱逐硝的两个油孔位置必须对准配重块的对方位置上，油孔位置千万不要装错，否则将复后在使用过程中必然会因油孔错位使曲轴大头轴承得不到润滑而烧坏；进而再把曲轴销压入曲颊孔内，曲轴销有孔位置要向外，既要与拆卸前所刻画的中心线标记对准；然后把连杆、滚柱和保持器等部件组装在曲轴前半部的曲轴销上，装的时候要注意把刻在曲轴前半部配重块上的中心标志与曲颊上的中心线标志对正，并使用曲轴销对准曲颊的销孔，都对准位置后再在曲轴前半部和曲颊中间垫一块厚度为15.35毫米的垫铁，这时要测量连杆大头的侧面间隙是否为标准尺寸一般为0.045~0.140毫米，如果侧面间隙大于0.140毫米，应取下垫铁换一块薄一些的。
最后在组合的曲轴前半部和曲颊上装上连杆以及连杆大头轴承，垫上厚薄相当的铁片，把对准中心的曲轴后半部压在曲轴向上，把电铁片取下即可完成曲轴连杆的修配组合并装复使用。
由于化油器的结构不同，他的拆装方法也有所不同，具体方法如下。
（1）对化油器进行拆卸前，先将油箱开关关闭，再把套在化油器上的输油管拔掉，然后对化油器外部进行全面清洁，再用小型开口扳手拧紧固化油器盖的螺母，取下化油器盖子，再将浮子取出，最后取下化油器盖体。
把拆装后的化油器各个部件在清洁剂或者汽油里浸泡、刷洗，待他干后检查主量孔，主喷板有没有堵塞，有的话用打气筒或者气枪吹通。
化油器清洁及维修后即可按拆卸时的相反方法进行装好，把浮子装入化油器内，再将化油器盖装在化油器上，装的时候要把油针慢慢对上主量孔，让它自然下落，然后再将化油器盖子打紧，把化油器组装好后，再将它安装在发动机上。
（1）机油泵拆卸 拆下发动机，拆下发动机右侧盖；拆下单向离合器及启动齿轮，确认泵轴可自由转动，拆下机油泵盖，再拿下机油泵。
（2）机油泵的安装 将机油泵装入曲轴箱，并固定螺丝拧紧，转动机油泵轴，试一下油泵可不可以自由转动，装上机油泵驱动链轮及链条，再以扣环固定在油封轴上；装上启动齿轮及交流发电机飞轮组即可。
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