更新时间：2010-08-18 12:49:23
文章导读：摩托车驶进村庄行驶，车速不能过快，特别是驶进自己不太熟悉的街道，速度一快就很难应付突如其来的情况。建议驶进村庄时速度不要超过25km/h,这样的速度即使遇到突发情况，驾驶员也可应付自如。
行车前的检查
我们每天在驾驶摩托车之前，都应当对摩托车作一次全面的检查，确保摩托车具有良好而又安全的驾驶条件。
检查的事项主要有下面几点。
1．检查全车电路各项装置：打开点火开关，按下电启动按钮，发动机应当启动工作。
2．检查转向灯信号：左右转向灯都应该有信号显示，灯光系统全部能正常工作。
3．检查前后两个制动器的操作：如果制动器的自由行程过大或者过小，要进行调整。
4．检查离合器：握紧离合器摇臂，检查离合器的自由行程，如果不合适要进行调整。
5．检查燃油表：看看燃油表的指示情况，如果油料不足要及时补加。
6．检查轮胎：查看轮胎的气压及磨损情况。
7．检查传动链：查看传动链的张度，如果张度不合适，要适当调整。如果过于干燥，要加一点润滑油。如磨损严重或损坏，就要进行更换。
8．检查方向把：查看方向把操作是否灵活和稳妥。
除此之外，在出发前，还要携带上一些常备的修理工具，如钳子，改锥、扳手等等，防备出现突发故障，修理时使用。
城区道路驾驶
城区道路机动车、非机动车和行人的交通量相对比较多，混合交通的现象突出。
如果是初次驾车进城或行车到不熟悉的城区，对出车的地方要事先有个大概了解。因为各个城市根据交通流量不同，在交通管理条例上也有所不同，所以，要看清楚交通标志与指示牌，不要在大街上东张西望，转来转去寻找路线，这样容易发生事故。
关键地段行车
关键地段一般处于繁华闹市，具有车多人多、通过量大的特点。这时驾驶员必须思想高度集中，控制车速，谨慎驾驶，不能麻痹大意。要正确判断车辆、行人动态，认真执行“三二一”操作法。就是在30米发现情况，要松开油门，脚搁在刹车上，鸣号；在20米情况没有变化，要明显减速；10米情况恶化，要立即刹车。
在街上遇到骑自行车的人，要观察他们的动态，判断骑车人的技术熟练程度。有的人自认为技术不错，不肯让道，遇到这种情况，要减速，鸣喇叭，不可以急加速或抢道。有的人因为骑车技术不熟练，听到喇叭或看到摩托车时，就惊慌失措，容易跌倒。遇到这种情况，先降低车速，不要靠近，并随时做好停车准备。
尾随行车
尾随跟车时，不能把注意点固定在前车上，要以2-3辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况。
行车中要注意观察车速表指针的指示情况。及时确定跟车距离，并进行适当调整；
当车辆通过有坡度的道路时由于车辆的爬坡性能不一样，速度快慢的改变程度也不相同。因此要考虑坡道对车速的影响。注意观察交通标志和前车情况的变化，及时调整车速。
另外在跟车行驶时还要注意下面的问题：
（1）尽量不跟出租车：因为出租车行驶途中遇到有生意招呼，往往会快速调头和靠边，甚至连转向灯也不打，猛地停在路边，如果跟的过近，很容易发生追尾事故。因此在出租车后面行车，要保持比较大车距，并减速慢行。防止前面的车辆突然开门。
（2）尽量不跟大型货车和公交车：由于它们车型宽大遮挡行车视线，对前方出现的情况不好把握，而且跟在它们后边很容易闯红灯，出现违章现象。
通过刚刚进站的公交车时要加倍小心，常常有乘客因为追赶车辆或下车后从公交车的前后方出现。所以通过刚进站的公交车时，要减慢车速，注意观察行人的动态，谨慎通过。
（3）不跟外地车：外地司机一般对新去的城市道路不熟悉，行车速度慢，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的不稳定，跟在后边很危险，稍有疏忽就会发生追尾事故。
环岛行车
在进入环形交叉路口前，要将车速控制在每小时15公里左右，同时注意来自左方将要驶入环岛的车辆。进入交叉路口后，所有车辆都要环绕右侧转行，但不开转向灯。这是要把注意力转到右侧向环岛内驶来的车辆。行使到预定道路，准备驶出路口前，先开右转向灯，注意右侧直行的非机动车，然后离开环形路口。
]通过人行横道
车辆经过人行横道前，必须提前减速，同时注意交通信号；人行横道绿灯亮时，车辆必须停在停车线外，让行人先通行；通过无人行横道灯控制的人行横道线时，要在确保行人安全的前提下通过。在人行横道不准超车，在人行横道进行超车是违反交通规则的。
通过立交桥
通过立交桥时，必须按设在路口的标志所规定的方向行驶。通过较长的立交桥坡道时，为了保持足够的动力，迅速而稳妥地上坡，必须注意观察坡道的交通情况。若条件允许，可提前在100米左右处采用高速挡加速上坡，或提前换进低一挡位并加速上坡。上坡时，应设法与前车保持50米以上距离，以防前车倒退时发生冲撞。
在下立交桥坡道时，一般应将时速控制在30公里／小时以内；如果下比较陡而长的坡道时，要先在坡顶踩制动踏板，检查制动作用是否良好，确认正常的前提下，在与前车保持50米以上的间距下，缓缓行驶。
立交桥上是不准车辆停放的，尤其是在立交桥的坡道处，更是严禁停车。如果遇车辆发生故障要尽量将车推到桥外。
通过狭窄道路
在狭窄道路起步时，要注意观察周围情况，平稳加速，防止因操作不当而造成车辆冲撞，伤到行人。
在狭窄道路如单行路上行驶时，必须注意路面的情况，降低车速，正确地选择行驶路线，保持摩托车在道路中间行驶。
在狭路上遇见行人迎面而来时，应当尽量降低车速，并鸣喇叭，引起行人注意。必要时选择适当地点停车，让行人通过后再行驶。
遇见有迎面来车时，应当按喇叭引起注意，同时要选择路面较宽的地点进行避让，并示意来车通过。如迎面来车已靠边停让，应当降低车速缓慢通过。
进入摆摊的街区，要集中精力，低速行驶，正确判断行人，车辆动态；
通过学校
学校门口行人、机动车非机动车比较多，学生上学和放学期间，接送学生的家长与学生汇合在一起，形成的交通流，几乎占据了整个路面；
在经过学校门口，应该提前减速，注意观察学生动态，遇到学生列队横过街道，要主动礼让，确保安全。
城郊公路会车
两车交会，要礼让三先（即先让、先慢、先停），靠右通过。在人多道路上，更应当提高警惕，降低车速，防止发生车辆碰擦和侧翻事故。
会车前要确认对方车辆有没有超越它前方行人或自行车的企图；道路宽度是不是可以满足会车时的两车间安全距离；
要保持足够的横向车间距离：车辆交会时，两车的横向车辆距离不要小于1米。阴天、雨天、雾天或黄昏等视线不良的情况下还要适当加大。
车辆交会后要确认：相会车后部、视线盲区内没有横行车辆或行人；前方没有接连交会的车辆；具备向左侧变更行进路线的条件。
当对面出现来车，而自己前方右侧有同向行驶的非机动车或障碍物时，应当根据各车离障碍物的远近、车速及前方道路情况决定交会方法，避免在障碍物处交会。
如果来车速度比较慢或离障碍物比较远时，要果断加速超越障碍物后驶人右侧；也可以根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会。
在两车之间出现障碍物时，应该让距离近、车速比较快、前方无障碍的一方先行通过，不要抢行。
弯路会车技巧：在狭窄弯路摩托车与来车相交会，必须减速靠右边通过，并保持两车的横向间距。
坡道会车技巧：下坡车已行至中途，而上坡车尚未上坡时，应让下坡车先行。因为下坡车如果中途减速或停车，必须使用制动，使用制动容易使车辆侧滑而发生事故。
城郊公路超车
超车时要严格遵守交通法规中“禁止超车”的有关规定。确定要超越前车时，要选择在道路比较宽直、视线良好、对面无来车、而且道路两侧没有影响超车障碍物的地段进行。
超车前需要判定：①对方来车应当远在超车距离以外，在超车距离内无法确认对方有无来车的场合不得超车。
②前车前方的交通、道路状况是非禁止超车的场所；在超车距离内没有迫使前方车向左侧变更行驶方向的因素；没有阻碍车辆在道路左侧正常行驶的任何障碍物；
③前车的行驶速度应当能以最高限速以下的车速完成超车过程；
④后车没有超车的可能，避免双重超车。
在超越过程中，有时前车虽然靠右行驶，但并不是让道，而是在选择路面，必须在前车确定让超的情况下才可以超越。
借道超车时，如果摩托车与大型客车同在外侧慢车道行驶，估计摩托车车速大于前大型客车，应当打方向灯、鸣号、加油门、换高挡，借快车道进行超车，超车后仍要打转向灯逐渐回复原行车道。
还要注意的是：在路上禁止强行超车；在弯路及视线不清的路段不准超车。
乡村道路驾驶
摩托车驶进村庄行驶，车速不能过快，特别是驶进自己不太熟悉的街道，速度一快就很难应付突如其来的情况。建议驶进村庄时速度不要超过25km/h,这样的速度即使遇到突发情况，驾驶员也可应付自如。
农村的大部分家庭有养犬的习惯，有些家犬会对突然驶来的摩托车紧紧追赶，个别家犬还会在你驶近其家门时突然窜出来狂吠，这时驾驶员不要惊慌，要匀速前进，千万记住不要用脚去踢，否则，很可能出现险情。
摩托车进入村庄街道时，驾映员要注意观察路面情况。在农村，街道大部分是路低、台阶高，有的胡同高出路面几尺，如果对此不了解，那么随时就会碰上从胡同里疾驰出来的自行车或奔跑出来的儿童。
在观察周围环境的同时，还要注意路上是否有坑、砖块、石头或家禽。根据农村的这些特点，驾驶摩托车一般靠路中行驶最好。
摩托车在农村街道中行驶时，如果想驶人胡同内，要先鸣喇叭，观察好胡同的情况后再驶人。如果胡同窄，你最好是下来推车进入。因为农村的胡同与家门相连，而家门口往往有老年人、儿童在玩耍，有的家门口还放有自行车或其它堆积物。对这样的胡同如果你贸然进去，遇有情况无处躲让。
摩托车在农村街道上行驶，遇到行人是经常的事．那么遇到行人如何处置呢？如果遇到老年人和儿童，首先要观察他们所处的位里。如果他们处在胡同口外，有转向胡同内的动作表示，说明他们是去胡同内，当你的行驶路线是直行时，可以靠路的另一侧通过，不必鸣喇叭。
摩托车在行驶中，发现前方行人走在街道中央时，要鸣喇叭，看他反映。如果行人马上行至路边，并伴有回头观看的表示，说明他们听到了摩托车的喇叭声，并给你让出了行驶路面。如果鸣喇叭后行人没有做出任何反应．这有两种可能，一是他们没有听到，二是他们认为道路宽不影响摩托车通过。这时，不管他们是否听到喇叭声，都不要盲目驶过。如果这时你冒然过去，当摩托车突然驶近他们时，会使他因为受到惊吓，一时不知所措会毫无目的地躲闪与车相撞。
摩托车行驶中发现行人是在路边行走，余下的路面较宽，如果不鸣喇叭便驶过去，这种做法是完全错误的。鸣喇叭不是以能否通过为标准，它是告诉前边的行人注意，后面驶来了摩托车，要注意安全．你不鸣喇叭，前边的行人不知道后面有来车，特别是儿童就有可能在你的摩托车驶近时，到处跑动，这种情况时有发生。因此，摩托车在村庄道路上遇到行人时，要记住先鸣喇叭，使前边的行人注意，保证行车安全
