专业赛车摄影师自然是离不开各家单反的旗舰相机和长炮镜头，不过动辄几万元的花费对于普通爱好者肯定是难以企及的。虽说对于具备一定摄影基础的人，要是给他一台如佳能1DX这样的顶级旗舰机那是再好不过了。其实，F1大奖赛在中国是一年一度的，毕竟没有多少人会考虑或有机会去国外分站观看。自然而然地，这样稍纵即逝的机会不好好拍一次空手而回岂不可惜？
但是，考虑到家庭用户有限的预算，还是有多少米就下多少饭，如何在有限的器材里物尽其用真正地做到捕捉最高时速300公里/小时的F1赛车或是其他类型的赛车比赛？这就是本文的主题。（注：本文只谈要点，故相关摄影技巧请另外搜寻或自行摸索）
AF-S or AF-C？对焦是个大问题
普通的微型单电相机（除了索尼A6000等少数）或是卡片机对焦性能一般都达不到单反的水准，即便达到了更多地只是在拍摄静物方面占据一定的优势，在动态追焦这个层面恐怕还是比不上单反。
伺服对焦（AF-C）和大范围覆盖的对焦点设置确实更为科学，但是比较适合性能较好的单反。而对于性能一般的相机，笔者更推荐中心点跟焦、使用AF-S或是M档伏击。当然，首先要记住，在对焦时一般要对住赛车的车头部分，并使用小光圈，使得整个赛车主体是清晰的。
中心点跟焦——原本对焦性能非常一般的机器，再让其使用多个对焦点，结果是机器都根本来不及反应，刚要拍赛车都跑远了……倒不如使用中心对焦点来得好，当然要是机器允许还可以调大单个对焦点，以扩大捕捉目标。
使用AF-S——其实在这么说的时候，相信有些人会喷。其实，一来对于一些画幅较小（微单和卡片机）这样对小光圈下对焦容许度比较大的相机，作用还是比较明显的。二来，对焦速度慢的相机跟焦经常会有跟不上的状况出现。因而，倒不如根据赛车线进行预判直接用AF-S抓，成功率倒会更高一些。
M档伏击——如果想拍摄选定位置，而机器性能不够。那么，就有一种对所有相机最公平的办法——那就是M挡对焦对在赛车线上，然后在赛车经过时直接按下快门，因为这种方法根本不考虑相机性能。
镜头焦距不够？广角照样拍赛车
其实，一般而言200mm或以上的焦距在看台上拍赛车就足够了。但是，碰到焦距长度不尽如人意的时候就只能束手无策？这就未必了。正巧，笔者本月初被乐视体育临时邀请去VIP包厢的时候就发生了这件事情，随身携带的是X100T，日常拍摄是绰绰有余，但是固定镜头35mm的人文相机确实与赛车题材沾不上边。
手头没有长焦镜头，心里却有点痒，一年就一次不拍不行。考虑到35mm镜头具备一定的纵深感和广度，适当地利用看台作为前景，用比较低（1/50以下）的快门抓赛车还是可行的。加之，广角下拍车相对于长焦目标捕捉不会这么明显，基本上只需要比较慢的快门来抓就可以，难度上并不如想象中这么高，但建议还是具备一定摄影功底的朋友们尝试。当然，如果使用16-35mm这类超广角镜头想必在相同位置，效果会更有气势。
当然，这依然停留在拍两张随便玩玩的水平上或者是拍一两张广角构图而已。
保证出片率，快门速度需要循序渐进
对于新手，拍摄时快门速度需要从1/500秒循序渐进，那么没有摄影功底的朋友们自然也是如此了。主要是为了熟悉捕捉赛车的感觉，在渐渐适应后可以尝试不断地调低快门。当然，快门越低营造的速度感越强，但是为了保证出片率，在一个有限的快门区间即可。根据笔者经验，在大直道上1/160至1/80秒是比较合适的。
尝试竖构图更有纵深感
其实竖构图拍赛车也完全没有问题，反倒有一定的优势，比方说利用赛道背景所营造的速度感更强，视觉上的冲击力更大等等……当然，这完全凭借拍摄者的想法。
不建议连拍
现在存储卡的容量普遍达到了16GB到64GB不等，但是笔者依然不建议连拍。一来，现在动辄小2000万的像素拍一个下午也极有可能会有“爆卡”的可能。除此之外，一顿乱按也无法提高自己捕捉摄影瞬间的意识……当然，最终冲线前或者领奖台这种不容错过的瞬间则是例外。
器材条件不够 或可一试
这类对器材有一定要求的题材，本着摄影的初衷还是建议尽可能地带全，长焦独角架十八般兵器齐上阵。倒是各大摄影记者所用的独脚架，笔者一般不用，毕竟本着习惯“打游击”的想法，独脚架行动起来也确实不方便。当然，一般家庭用户不可能这么做，因而本文就着力于该点来谈。除了F1以外，国内各大房车赛事速度相对于F1来讲要慢一些，因此拿来练手会更好。总的来说，拍摄这类题材就跟跑步一样，度过了起初的不适应期，那么后续会迎来意想不到的结果。
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