作为汽车点火系统其中的一员，火花塞的重要性绝不亚于其它零部件。虽然相比于机油、三滤等等这些零件，其更换周期要更长一些，但是如果它出了问题，车子的整体性能都会受到影响。所以，我们有必要了解它的工作原理，知道它的使用周期，也正如这位题主所说，汽车出现什么情况，表明火花塞必须准备更换呢？接下来，佐佐木一一为您解答。
火花塞是点火系统的终端零件，它的主要作用是高压放电，将高压电流导入到气缸，以点燃缸内的混合气体，使发动机做功。简单来说，火花塞就像我们平时用的打火机，做点燃动作。当然，长期处在高温、高压等条件之下，火花塞不可避免会受到腐蚀和损伤，这也是为什么我们要做到定期更换的原因。
目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等几种类型，而根据其材质的不同也会有不同的更换周期。通常来说，镍合金火花塞由于价格便宜，经常被应用在一些低端车型上，其使用寿命大约在2万公里左右。而随着技术的进步，像铱金、铱铂金等材质的火花塞开始流行，其使用寿命也变得更长，一般可使用6-10万公里左右。
如上述所说，我们需要根据我们使用的火花塞来确定具体的更换周期。当然，受行车环境、驾驶习惯以及路况的影响，火花塞的更换周期也会有相应的变化。也正如题主所说，我们要经常观察汽车的一些具体情况，来判断是否需要更换火花塞。通常有以下几种表现。
第一，在冷启动汽车时，如果发现启动较为困难，或者发动几次都无法启动车子，这时就要考虑是否是火花塞出现了问题，因为点火不畅引起。
第二，与第一种情况不同，在启动车子之后，如果出现怠速时抖动或者声音较大时，也可能是火花塞的问题。因为火花塞需要持续点火，怠速抖动可能是火花塞后期性能不足引起。
第三，还有一种情况，如果你发现在一段时间内，车子的油耗突然升高。有一种原因，可能是火花塞积碳造成，这也需要我们及时更换火花塞。
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