人生不能没导师，生活不能没导航。
在导航的指引下，我们走街过巷，跋千山涉万水。无论是短途还是长途，开车还是步行，出门越来越离不开导航。
但是，错误使用导航就有可能“误入歧途”。
误入歧途篇
同样是在导航的指引下，私家车掉进河里、开进电车隧道里、在高速上逆行；摩托车跟着导航上了高速公路；救护车卡在隧道中间……画风是这样的：
让人又爱又恨的导航！这类啼笑皆非的事件似乎多发生在女司机身上。女司机摆摆手，表示不背这锅，just练车！
但马克思告诉我们，要全面分析问题、抓重点。重点就是，导航有毒！
先说说车载GPS导航：地图更新周期长，要去4S店付费升级；小旮旯定位不了，修过的路段不显示；流畅度差，反应慢，地址输完，目的地也到了。
再看看手机导航：手机导航音量小，周围噪杂的时候听不清；走到山区、隧道这些信号差的地方，干脆用不了；导航的时候突然来个电话，就走岔路了；长途驾驶，导着导着就没电了；流量用完，手机又没下载离线导航包；屏幕不够大，拿起手机看地图驾驶会分心。
迷途知返篇
问曰：怎么能避免误入歧途呢？已经误入歧途了又怎么办呢？
答曰：穷则变，变则通，通则久是也。
大多数路线问题都可以通过手机导航和车载导航的相互配合得以解决。
简而言之，手机导航不适用的场合用车载导航，车载导航不适用的场合切换成手机导航。比如说，用手机导航定位小旮旯和新修路段，信号不好的地方则使用车载导航。不能因为车载导航要花钱，更新地图麻烦就否定它的存在，存在即合理嘛。
随着智能网联的发展，车载导航也越来越智能。除了基础的导航功能，有些新车搭载的智能车载导航还支持实时路况；可以提供避免拥堵的行经路线；电动汽车的车载导航还可以一键寻找充电桩，甚至还可以通过导航订餐订票什么的。
不过，手机导航确实有几个很实用但是经常被忽略的功能。灵活运用这几个功能，来一场说走就走的旅行不是梦！
解决手机屏幕问题的HUD模式
HUD模式即抬头显示功能，将行车路线投影在前挡风玻璃上，避免边开车边看中控屏幕，可以提高驾驶安全性。大部分车子还没有抬头显示功能，只有配置较高的车才有，当然价格也不菲。
平民老百姓买不起这么贵的配置怎么办？不用愁，手机导航就能实现这个功能。以高德导航为例，生成导航路线——点击设置——找到导航视角——选择HUDE模式，抬头显示功能就走进了寻常百姓家。
化解被导航带偏的模拟导航
开车开到一半发现路线不对，绕了很多弯路，跟着导航开到沟里……
使用手机导航的模拟导航就可以巧妙避免这些问题。
在输入目的地，不同的驾驶路线生成后，下拉到底部，找到模拟导航，选择低速、中速、高速中的一个，可以把要走的路线先预演一遍。限速、监控、红绿灯、拥堵状况都可以事先了解，每个路口也会有放大的实景演示，666~
应对手机流量问题的离线导航
担心路途遥远，手机流量不够用，山区信号差？下载离线导航包就欧啦！
打开导航软件，点击路线，找到离线地图，根据出发地和目的地下载需要的离线导航包。
相信能玩转这些导航功能的车主，会一直走在“正道”上，不会走错路。
殊途同归篇
可是，有些车主非要在车载导航好还是手机导航好上纠结？
小编网上看到一组关于新能源车载导航、传统燃油车车载导航、手机导航的对比，转载在此给读者参考。
小编以为，虽然造车新势力打造的新能源车在车载导航的应用上较为领先，但整车厂新推出的燃油车的车载导航也开始智能化了。
随着智能网联技术的发展，未来开车时使用的导航，车载导航完全取代手机导航也未可知。不过，目前二者还要共存一段时间。
条条大路通罗马，无论使用哪种导航，只要能安全、便捷地抵达目的地就行啦！
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